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关于yokohama的一些相关词条

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本文目录1、轮胎yokohama是什么牌子2、yokohama是什么轮胎3、yokohama是日本哪个城市4、yokohama是日本哪个城市?5、yokohama是什么品牌轮胎yokohama是什么牌子

优质回答YOKOHAMA是优科豪马轮胎,一个日本的品牌。优科豪马轮胎原来名称为横滨轮胎,于1917年成立的横滨护谟。轮胎产品分别有轿车、滑敬空SUV车用、轻型载重汽稿轿车、冬季。“纳米聚合橡胶”是优科豪马新的基础混合橡胶技术,能够最大限度发挥橘油配方的效果。2001年在中国设立首家轿车用轮胎工厂起,优科豪马橡胶中国集团现已发展成为拥有统管中国事业的投资公司——优科豪马橡胶有限公司及7家集团公司的大型事业集团,业务领域包括轮胎业务与MB(橡胶工业制品,MultipleBusiness)业务两类。其中信瞎,轮胎业务占75%—80%,MB业务约占20%,两大业务在中国均拥有生产和销售基地。优科豪马轮胎的特点:优科豪马轮胎在轮胎内加入了橘油配方,使其拥有更好的静音性能、优科豪马轮胎特有的一根线技术,轮胎内部没有接头,使轮胎更加的结实稳定。、优科豪马的轮胎平衡性高。

yokohama是什么轮胎

优质回答【太平洋汽车网】yokohama是优科豪马轮胎,原来的名字是横滨轮胎,来自日本横滨橡胶株式会社。优科豪马轮胎的主要产品是卡车、客车用子午线轮胎,建设车辆用、产业车辆用各种轮胎及管道、铝合金轮毂和汽车相关用品。

轮胎是汽车上重要的组成部件之一,其作用有:1、支持车辆的全烂桐部重量,承受汽车的负荷并传递其他森拆方向的力和力矩;2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性;3、与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击并衰减由此而产生的振动。

现在有很多日系的车都用横滨(优科豪马)轮胎,尤其是SUV汽车。很耐饥春坦磨,轮胎硬,就是胎噪大,性价比还是比较高的。优科豪马轮胎以前叫做横滨轮胎,08年在中国改为了优科豪马轮胎了,总部在日本,如今该轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎,在欧洲知名度很高,在中国知名度不是太高,但也有很多消费者购买。

yokohama是日本哪个城市

优质回答yokohama是日本横滨。

经济

横滨地处日本四大工业区之一的京滨工业区,工业发达,经济实力比较强大,主要以钢铁、炼油、化桐雀工以及造船业为主。横滨是日本东西方交流的重要城市。横滨是神奈川县东部的国际港口都市,也是神奈川县的县厅(行政中枢)所在地,也被指定为政令指定都市之一。横滨市内有位于东京湾西岸的横滨港,经常被视为是东京的外港,沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。

气候

该港属亚热带季风气候,夏季盛行东南风,冬季多西北风。昌肢年平均气温局迅早10~27℃,每年有雾日33天,雷雨日有10天。全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港,大潮升1.9m,小潮升1.4m。

yokohama是日本哪个城市?

优质回答横滨(Yokohama),属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市,位于日本关东地方南部、东临东京湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市。

横滨是神奈川县东部的国际港口都市,也是神奈川县的县厅(行政中枢)所在地,也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部(东京23区)的人口数,也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港,经常被视为是东京的外港,沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。

横滨市位于派橡神奈川县宽核东部,东经139度43分31秒(鹤见区扇岛)至139度27分52秒(濑谷区目黑町),北纬35度35分33秒慎羡掘(青叶区美之丘西)至35度18分44秒(金泽区六浦南)。向东京湾,邻接神奈川县川崎市,横须贺市,镰仓市,藤泽市,逗子市,大和市和东京都町田市。

2003年市内国民生产总值达2兆6814亿日元。市内第一产业占119亿日元(0.1%)、第二产业占2兆7473亿日元(21.7%),而第三产业占10兆4379亿日元(82.3%)。

yokohama是什么品牌

优质回答yokohama是横滨轮胎。

横滨(Yokohama),属于日本三大都市圈之一扰散东京都市圈的重要城市,位于日本关东地方南部、东临东京湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市。 横滨是神奈川县东部的国际港口都市,也是神奈川县的县厅(行政中枢)所在地,也被指定为政令指定都市之。横滨轮胎又名优科豪马轮胎,由日本横滨橡胶株式会社制造,成立于1917年总部设在日本横滨。

1981年至今一直被澳门孙李拍格则羡兰披治大赛会指定为赛事轮胎,日本所有汽车制造商以及保时捷等,均使用横滨轮胎为标准轮胎。横滨橡胶株式会社已08年其在中国的名称正式更改为优科豪马,也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:

支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;

传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动。

为了防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

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