今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊兰州黄河铁桥,以下关于兰州黄河铁桥是谁建造的的观点希望能帮助到您找到想要的百科。

答位于兰州的中山桥是德国人建造的。

州中山桥一般指兰州黄河铁桥。兰州中山桥，在光绪年间由德国商人承建，由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式，再加上清末洋务运动的历史条件、政府和民众的积极参与的社会背景，使兰州黄河铁桥在中国的建筑历史上占有独特的地位。

兰州黄河铁桥是中国近代史上兰州市、甘肃省乃至整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁，这一特殊的建设背景及建设年代使兰州黄河铁桥变成了研究近代历史的钥匙。同时，桥梁所需物资的运输过程也创造了近代运输史上的奇迹。

兰州中山桥的法律史：

兰州中山桥作为晚清甘肃地方政府第一项自主与外国公司合作完成的重大工程，从动议、磋商、确定，到施工建设、纠纷解决，一直到后来的使用和维修，处处都有法律同行。

铁桥的百年历史，不仅见证了百年前中国人民现代法律意识的萌发成长，对现代契约精神的身体力行，而且印证了法律之于秩序的强大力量。

黄河铁桥之所以能历时百年而雄姿依旧，与德国工程质量和信守合同的信誉有关，更离不开兰州人民对铁桥的一以贯之的珍爱与保护。铁桥的修成，也推动了甘肃法制建设向前迈进。

内容参考 百度百科-兰州黄河铁桥

答天下黄河第一桥

位于滨河路中段北侧，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身始于明洪武5年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至城西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑,也是转载 作者

答1、兰州中山桥俗称黄河铁桥，位于兰州市。兰州桥历史最悠久的古桥，也是黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。

2、清朝的时候，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧形钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

答有天下黄河第一桥之称的黄河铁桥建造的原材料是哪个国家的

黄河铁桥是德国人建造的。

它的建设发生在20世纪初叶中国积贫积弱的时代；说它是创举，是因为它是僻居西北、地瘠民穷的甘肃与西方人在自主、自愿前提下的第一次成功合作；说它是创举，是因为它的建设材料，包括一个铆钉一根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下从德国辗转万里运至兰州的；说它是创举，是因为它的建设是德、美两国工程师、华洋工匠与甘肃各界通力合作的结晶；说它是创举，是因为它的建成一举结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史……

黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。

答中山桥

位于

兰州

城北

白塔山

下的

黄河铁桥

，是兰州

境内

历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。

中山桥的

前身

系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将

浮桥

移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。

当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于

黄河

之上

，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖

铁柱

4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗

铁绳

，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，

冰泮

河桥

柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古

八景

之一的“降龙锁蛟”也是指这种

景色

。

光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道

彭英甲

建议和

甘肃总督

升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，

美国人

满宝本、

德国人

德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座

铁桥

，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。

铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即

1949年

，铁桥受

战火

影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上

桥面

晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。

1954年

，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形

钢架

拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。

随着时间的流逝，兰州

市区

已架起了10多座造型美观，结构新颖，

工艺

先进，气势不凡的

铁路

公路桥

。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，

人们

还是敬仰它、观赏它，因为它象

一部

史诗

，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州

人民

灿烂

艺术

的

画卷

。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《（兰州黄河铁桥）兰州黄河铁桥是谁建造的》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除