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最佳答案施工现场常用处理软土路基方法

在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有:

1、换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。

2、抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。

3、盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以物腔便把路基中的水排出路基。

4、排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，搭祥促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6~1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。

5、石灰浅坑法。由于粘性土含水量影响，施工中经常出现"弹簧土"松软现象。一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填的方法:"石灰浅坑法"可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用，小面积也可以使用)。具体做法是:挖40~50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水(最好挖好坑后，第二天清除渗水)，放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5~6m，在严重弹簧路段为3~4m。

软基处理广泛地应用在我国知蚂搏沿海及内地。例如:天津、连云港、上海、杭州、宁波、温州、福州、厦门、湛江，广州等沿海地区，以及昆明、武汉、南京等内地地区。特别是填海的一些地区，一般建筑前都需要进行勘测，然后进行软基处理，否则存在很大的风险和后患。

最佳答案软基处理又叫软誉凳毕地基处理，是建筑之前如果地基不够坚固，为防止建筑后地基下沉拉裂造成建筑物不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得足够坚固,提高软地基的固结度和稳定性至设计的要求的过程。在软基为的较厚软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼粗桐地，以及软基表层无硬壳，且软土的液性指数大、层庆芹厚较薄、片石能沉达下卧硬层时，使用抛石挤淤的方法。

最佳答案建筑之前如果地基不够坚固，为防止建筑后地基下沉拉裂造成建筑物不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得足够坚固,提高软地基的固结度和稳定性至设计的要求，这个过程叫做软基处理，又叫软地基处理。软基处理有哪些方法？无砂垫层真空预压法基本原理。

一、软基处理有哪些方法：

小编通过相关资料的整理，主要的施工处理办法主要包括：复合地基法、排水固结法、强夯法、无排水砂配镇穗垫层真空预压等方式，其中无砂垫层真空预压法主要的内容如下：

无疏水(砂)层真空预压法对传统真空预压法进行了改进，不需要铺设排水砂垫层，在处理场地上打插塑料排水板后，每隔两排塑料排水板布置一条水平管道，并使用连接器将塑料排水板露出部份紧密连接到水平管道上，无疏水砂层真空预压法适培卜用于大面积软土地基加固，如机场跑道、公路、港口、码头以及岸堤填海造陆的水下软土等的地基处理施工，特别是对于吹填土和新近淤泥堆积的超软土有特别好的加固效果，且节省了铺设砂垫层的大量投入，真空度传递效果好，具有施工工期短，经济节约的独特优势。从而使水平向排水板系统和垂直向排水板系统连成一个有机的整体，铺膜后使用抽真空装置进行真空预压施工。

二、无砂垫层真空预压法基本原理：

1)薄膜上旅运面承受等于薄膜内外压差的荷载。

2)地下水位降低，相应增加附加应力。

3)封闭气泡排出，土的渗透性加大

真空预压是通过覆盖于地面的密封膜下抽真空，使膜内外形成气压差，使粘土层产生固结压力。即是在总应力不变的情况下，通过减小孔隙水压力来增加有效应力的方法。真空预压和降水预压是在负超静水压力下排水固结，称为负压固结。

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