今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊怎么学开车,以下观点希望能帮助到您。
超详细的学开车步骤答生活比起以前是越来越好了,同时节奏也越来越快了,学车买车开车已经成为一种趋势,其中就有一些如何在尽快短的时间内学会开车的 方法 ,下面为大家精心整理了一些关于超详细的 学开车 步骤,希望对你有所帮助,欢迎查阅。
超详细的学开车步骤
1、必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个,最左边是左脚控制的离合器,通俗来说,就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车,最右边是油门,这两个由右脚来控制控制,刹车顾名思义就是踩下之后停车,油门则是加大动力。
2、方向盘,逆时针是左转,顺时针是右转;可以以方向盘的正上方为基准,方向盘左转则车朝左转,方向盘右转则车朝右转,无论是向前开还是还是倒车,都是一样的方向。
3、转向灯,上拨为右转向灯,下拨为左转向灯,转弯之后它自己会复原,不必再操作。
4、档位,一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档,有些车有6个前进档或只有4个,但是一定会明确表明1,2,3,4等。在空档时,档位处于中间状态 (对于一排有1,3,5和R(即倒档)的档位,不考虑倒档),换1,2档时先左拨朝上或下,3,4档时直接拨上或下。
5、手刹,开车时别忘了放下(关闭)手刹,停车时别忘了拉起(开启)手刹。
6、认识好这几个必要的控制器就可车了,新手上车必定在无人或人车很少的地方练习,这是为了自己安全也为了别人安全,不能伤害自己也不能伤害别人也不能被别人伤害不是
7、终于上车了,激动吧,开车并不是想象中那么难。左右脚同时踩下离合器和刹车,放下手刹,挂上一档,用钥匙打火,松开刹车,左脚缓慢放开离合器(在坡上时,应先缓慢松离合器,车身发抖时再松刹车),注意:要缓慢,因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力,缓慢的松开,发动机就不至于突然把动力传送到车轮上,减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。
8、关于换挡,但车速很慢时,不能换很高的档位,车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上,才能换高档,或是踩踩刹车,等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡,都要把离合器踩到底。
9、在空旷处感受车的行驶,换挡,转弯,同时开启转向灯等等。熟练了之后,就会发现,所谓的驾考,原来是那么的简单。
学开车的基本知识
一怕起步光野弊熄火
油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。
二怕换挡搞不清
新手无法分辨
发动机的声音,也感知不到实际,只能依靠仪表,再在心里套算公式,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉,这才是换挡的最高境界。
三怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。
四怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,神脊培弄得新手两头受气。
五怕并线挤不进
老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,笔者在北环的一个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章罚款,不得不在下一路口再次并线才大功告成。
六怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际操作起来,不是油门大了而离合没游唯松,就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。
七怕拐弯站错道
新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
八怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能,出问题后,老司机懂得毛病在哪,而新手一般只会开而不会“修”。有时一个 保险 丝断了也得喊人来服务,更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
九怕入库刮擦碰
真正上路开起来,只要不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火,让儿子帮着推,嗨,你别说,效果还挺好!
十怕油门当刹车
新手总是小心翼翼,但高度的紧张往往引发过敏反应。
大学生学车有什么好处和优势
1.时间充足
在校期间,时间上是比较充裕的,可以自由安排学车时间, 毕业 工作后,很难抽出时间学车,每天的工作都很繁忙,还要牺牲周末甚至是晚上时间去学车,对于经常出差做销售的来说,根本抽不出一个完整的时间去学车。可能考个驾照都断断续续的需要好几年时间。
2.利于找工作
多 一项技能就多一条路,开车又是一项非常实用的技能,很多大四学生在跟一些用人单位接触过程中,都常常被问及有没有驾照,特别是一些私人企业,会开车的毕业 生会更加受欢迎。因为他们都会精打细算,要是多招一个师机就意味着每年要增加不少的成本。假如你和领导一起外出,你来驾车,让领导获得思考或休息时间就是 一个好的表现机会,这样也有机会常在领导身边学习和获得提升(怎不能让领导总做你的司机吧,)
3.学费便宜
以后再考,费用会更贵,随着成本增加和驾培行业政策的改革,现在很多驾校收费都不断提高了。另外各驾校针对大学生的报名费一般都会比社会人员要低。(这跟大学生悟性好、学的快、驾校成本相应要低也有关)。而赶上驾校针对高校做招生优惠时,还可以优惠更多。
4.学校加分
大学期间考驾照,某些学校会有学分政策,学车不仅可以增加实用技能,增加就业筹码,还可以增加学分。
5.把握机会
毕业后再考:一是很难抽出时间(时间成本高),你想想,你请假一天会失多少损失.二是学费也比现在贵很多,且会产生很多额外的费用。三是错过了一些不该错过的机会,呵呵,毕业后就没那么好的机会了。
6、考驾照学一项技能有助于拿奖学金
现在,大学提倡素质 教育 ,大多数高校都会对在校生进行综合素质测评,根据参与不同的活动获得相应的加分,而最后这个结果也直接影响到该学生能不能拿到奖学金。我偷偷告诉你,现在很多学校,如果你有驾照,那么你的综合测评就会加一分甚至两分哦,所以你还觉得学车没有必要吗
7、为求职增加一个砝码
虽然一家公司不会因为你有没有驾照就决定录不录用你,但是有一本驾照的话,必然会让你的工作更加顺心。有了驾照,你可以帮领导开车,有需要开车的时候你可以挺身而出,表现机会越多,升职不就更有希望嘛!
8、学生学车享专属优惠有绿色通道
学车考驾照是一笔不小的花销,这是很多人没有学车的重要原因!当然,对于还没有挣钱的大学生来说,更是一笔巨额费用,但是现在很多驾校会推出针对大学生的团购学车优惠活动,一般来说,几个人同时团购报名比一个人报名的价格要便宜!
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怎么快速学开车答快速学开车方法:
1、对驾驶汽车要有敬畏之心
首先,对于一个新手来说,当你怀着拿到驾照的喜悦之情,迫不及待的想要开车上路之前,一定要记住,作为一名驾驶员,更多的时候,你应该拥有一颗敬畏之心。这个敬畏包括对交通规则的敬畏,对于生命的敬畏。
2、养成良好的驾驶习惯
在正式开车上路之前,首先要养成良好的驾驶习惯,否则你开的里程再多,也不过是南辕北辙而已。很多错误的驾驶习惯往往会伴随终身,在紧急时刻酿成惨剧,包括但不限于,左脚刹车右脚油门、开车离方向盘过近、变道不打灯、喜欢备腔伍超速、不喜欢和前车保持安全车距等等,在开车这件事上,千万别标仿或新立异。
3、培养自己的车感
接下来,就是培养车感了,很多人对于车辆前后左右的距离判断不好,总是容易剐蹭到,其实这个还是主要靠自己摸索和总结,最重要的就是找好参照物,比如说判断车轮的位圆渗置,可以看机舱盖和雨刮器,看车头的位置,可以看驾驶侧的后视镜,在吃不准的时候,多下车看看,不要怕丢人,一来二去也就有经验了。车感的培养是驾驶经验积累的过程,熟能生巧罢了。
4、降低对于的恐惧感
很多新手总是习惯于开慢车,觉得越慢越安全,车流保持一致是最安全的,开慢车会导致车辆相对变化,反而不安全,可以找一个车辆和行人都比较少的路,试着提速,最好的方式就是找一条车少的高速公路,让新手把车开到法定限速,了解车辆的加速性能和刹车性能,这样一来,他们对于的恐惧就会越来越低。
5、学会防御性驾驶的要领
等到几点都领悟之后,就可以了解下防御性驾驶的要领了,防御性驾驶主要包括五大要领:预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。其实主要是就是提高自己预估风险并且规避风险的能力,等到有了防御性驾驶的意识,可以说是你已经成为了一名合格的驾驶者了。
新手如何学开车答很多刚拿到驾照的新手因为驾驶技术不够娴熟,开车上路难免发生一些小问题,那新手怎样学开车呢下面一起来看看新手开车技巧。 新手怎样学开车 1、如何拐弯进窄门 首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。 2、怎样把车“嵌入”一排车的中间 采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。 3、如何超车和变道 要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。 若行驶过程中,前方有公共汽车*站,羡帆看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。 4、怎样换挡最有效率 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。 5、遇到红灯,如何把车停得稳一点 提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让迅速降下来,待车辆停之前,轻踩刹车到底即可。 新手怎样学开车 6、上坡、上桥怎样防止旁车“插入” 坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。 总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。 7、要不要放空挡 不建议经常放空挡。在不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。 8、绿灯闪烁,是否可以继续往前开 按照新的交通法规,不建议绿灯闪丛派卜烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 9、怎样把保持在60-80码 很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得渗穗太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车。 首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 10、如何把车开到上街沿 一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。 上面介绍了新手怎样学开车的相关内容,下面一起来看看新手开车常见问题。 1、新手红灯时起不了步 新手们都这样做: 因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因,新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时,后车拼命响喇叭催促的,就更着急,更容易失误了。 老教练都这样做: 等红灯时,不拉手刹,直接踩住刹车等待,红灯一到,松刹车平稳加油,自然可以顺利起步。 2、新手喜欢急刹车、误将油门当刹车 新手们都这样做: 新手拿到驾照后第一次开车上路,心里都会特别紧张,尤其是面对车多人多的路面时,会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹,后车反应不及而造成的。 更有严重的是刹车当油门来踩,这太可怕了,多少事故就是因为这一脚油门而发生的,夸张说一句,很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。 老教练们都这样做: 日常开车时,注意保持车距,面对复杂路况,控制好车速。踩刹车时,不要一下踩死,以轻刹为主,给后车留出反应时间。 培养良好的驾驶脚部姿势,让腿部形成条件反射,可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。 3、新手不看后视镜,不打灯 新手们都这样做: 有些新手在驾校学习时,教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作,否则考试不及格。到了现实生活当中,也是这样,只做了扭头的运作,但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况,这种情况真的是让人哭笑不得。 老教练们都这样做: 提前3-5秒打方向灯,提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下,要注意缓慢开出,通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。 另外,每一台车的后视镜都有视角盲区,所以在看后视镜时,通过眼角余光再看一下车后窗的位置,以确保下一步操作的顺利。 4、 新手喜欢开慢车 新手们都这样做: 新手上路,因为紧张和技术生涩的原因,都会刻意控制车速。这本是很好的驾驶习惯,但是在某些情况下时,可能就不是了。例如,当前面一条大直道通,而且没有车辆时,你用龟速行驶,这既是浪费自己的时间,也是给后面的车辆添堵。 又例如,长期占据快速车道上进行低速行驶,绝对可以引起公愤。下面这段视频中的事故起因,就是因为新手低速占用快速车道而引起的。 老教练们都这样做: 新手上路,应该尽量选择中间车道,避免在快速车道和外侧车道行车。因为快速车道都靠内侧,一些不要命的路人横穿马路时,往往会让新手反应不及。最外侧车道因为靠近人行道和单车道,相对较复杂,所以也应该远离。 就是关于新手怎样学开车以及新手开车技巧的全部内容分享,希望对大家有所帮助。 @2019
无论你的行为是对是错,你都需要一个准则,一个你的行为应该遵循的准则,并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完怎么学开车、超详细的学开车步骤,窝牛号相信你明白很多要点。
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