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最佳回答悲痛的马航事件，距离现在已经过去了六年，可这件让我们心痛的是，仿佛就在昨天发生的一样。至今为止航班上的227名乘客和12名机组人员仍旧杳无音讯，所有人都不肯放弃，期待着有奇迹发生。除了在14年发生的这一件悲惨的事情，还有就是在1996年7月17日，美国环球航空800号班机，同样也发生了一件很让人伤心难过的事情，就是他在起飞后不久就在纽约长岛上空附近爆炸野带了，当时在飞机上有212名乘客和18名的机组人员。为什么会突然爆炸？这个事情的原因谁都说不清楚，所以有人猜测是导弹或者炸弹或者机械故障。

美国的这个空难就好比六年前的马航御脊兄事件，谁都猜不到原因，谁也都说不清楚道不明白的。

当时事情发生的时候，飞机正在纽约长岛上空飞行，事情来很意外，就在飞机尾部油箱发生爆炸后，机头部分就从高空脱落，大约30秒钟后，飞机猛然下坠，便成了碎片，坠毁在大西洋中。飞机上的乘客和机组人员无一生还。而这次的空难也使，环球航空被美国航空并购了。之所以后来猜测是导弹，原因是因为在当时有目击者看到有一条白色的烟雾弹连到飞机爆炸所以导弹的猜测也一直在被调查。当镇袭然，这些导弹假说，炸弹假说，机件故障假说都是人们的猜测，也在后来调查中无法证实。

空难使一些无辜可怜的人永远的失去了生命，也使他们的家人失去了家人，这种血肉分离的痛苦使我们感到悲痛。

你永远不知道明天和意外哪个会先来，这两次空难告诉了我们要珍惜眼前和身边的人。不要等意外发生时再去想着没来得及珍惜。

最佳回答 我国曾发生过如东航737 飞机坠毁、西南航空公司伊尔-18D飞机坠落，以及河南航空ERJ-190支线客机接地坠毁等重大空难事故。

据中国民航局官网报道，

2022年3月21日，东方航空公司的一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

事故发生后，总书记立即作出重要指示，要求立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。

根据国际机构的统计数据显示，一架飞机发生重大事故的机率约为三百万简轮袜分之一，也就是说一架飞机需要积累三百万个航班，三百万次起落，才可能发生一次事故，所以飞机依旧是世界上最安全的交通工具，在人们日常生活中发挥了巨大作用，而一旦发生空难后，其后果也是非常惨痛的。下面，我就带大家共同盘点下，我国发生过哪些重大空难吧。

1、1988年1月18日，西南航空公司的一架伊尔-18D飞机，在北京——重庆航线航行时，在龙凤新民村发生空难，遇难108人，事故原因：经调查组勘察，4号发动机有燃烧痕迹，经检查油箱，排除油箱燃烧导致发动机燃烧可能，是4号发动机右启动发电机故障烧毁，导致4号发动机燃烧后坠落。

2、1990年10月2日，厦门航空公司的一架波音737型飞机在广州白云机场发生撞机事故，造成128名乘客遇难，事故原因：厦门航空的波音737被一名劫机犯劫持，在白云机场着陆时，由于劫机犯企图抢夺飞机控制器，导致飞机失去控制并撞向停在地面上的另外两架飞机后起火。随即，该机强行起飞，在空中打了个滚，就摔在地上解体，造成128名乘客遇难。

3、1992年11月24日，南方航空公司的一架波音737-300，航线为广州—桂林，在桂林机场发生空难，遇难141人，事故原因为：飞机右引擎自动节流阀故障，机乘人员没有及时发现并处理错误，造成飞机由从下降转变为平飞姿态，从而发生空难。

4、2002年5月7日，北方航空公司的桐世一架麦道MD-82飞机在北京—大连航线飞行，在靠近大连的渤海海域发生空难，遇难112人，事故原因：驾驶员与地面通话，称客舱起火。据当时在海上作业的船员回忆，看到飞机急速坠入海中，并发出沉闷的巨响。

5、2010年8月24日，河南航空公司的一架ERJ-190型支线客拦激机，在哈尔滨—伊春航线飞行中，在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，导致客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱，事故造成42人遇难，54人受伤。

飞机虽然是世界上最安全的交通工具，而一旦发生意外事故，所带来的伤亡和损失也是巨大的。如何减少和避免此类公共安全隐患，成为目前全人类亟待解决的问题。

最佳回答日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，班机是波音747-100SR，飞机编号JA8119。搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。飞机因维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵。

飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，520人遇难，包括宝冢剧团著名演员北原遥子，名茄敬歌星坂本九。但有4名女性奇迹生还（1名未执勤的空服员、一对母女以及1个12岁女孩）。此次空难事件是世界上涉及到单一架次飞机的空难中，死伤最惨重的。

事故经过：

ジャンボ机坠落事故”（日航巨无霸客机坠毁事故），通常就是指所述的日本航空颤芹慎123号班机事故。JAL123是一班从日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日本航空班机因不当维修导致尾翼脱落而造成的空难。

1985年8月12日东京时间傍晚18时56分，搭载509名乘客及15名机组员的日航所属波音747-100SR在关东地区群马县多野郡上野村附近的高天原山山脊（距离东京约100公里）坠毁。

在日本当地的搜救工作出现严重延误的情况下，仍有4名女性在飞机失事17小时后奇迹般生还，包括一名未执勤的空服员、一对母女以及一个12岁女孩，其余520人（包含21位非日本籍乘客）悉数遇难，包括名歌星坂本九[3]以及一名孕妇 。由于失事的波音747-100SR客机是日本国内线专用的短程高承载型客首郑机、又采取非常高比例的经济舱座位配置，载客人数远高于一般同级客机，使得本次空难成为世界上只牵涉到单一一架飞机的空难中，死伤最惨重的一宗。

这起空难也称“大阪空难”。在日本也它被叫做“日航机坠落事故”或“日航巨无霸机坠落事故”（日航ジャンボ机坠落事故）。另外，由于当时日本的传媒将实属高天原山的空难发生地点当成御巢鹰山的一部份，因此直到现在也有很多日本人将空难称为御巢鹰山空难，该地也被叫做御巢鹰之山脊（实为高天原山的山脊）。

百度百科-日本航空123号班机空难事件

最佳回答主要原因是机长离岗两副手配合失误。当时天气恶劣，飞机在穿越雷暴区应以VRA（即颠簸气流），而并非超越VB（即客机设计飞越强风时的隐弊档最大飞行）飞行。而飞机本身卜键空速管发生故障，导致飞行员对飞机的理解出现错误导致了飞机失事。

法国航空447号班机所使用的型号为空中客车A330-203型，使用通用电气CF6-80E1型喷射引擎，制造商系列号为660，在法国飞机注册编号为F-GZCP，在2005年2月25日首飞，失事前已飞行18870小时，在2009年4月16日客机曾入厂接受大规模的修理。

法国民航当局2011年5月16日宣布，2009年法航的客机黑匣子中的飞行数据已全部灶乱提取成功，该周末将由法国民航安全调查分析局(BEA)展开分析。由此，这桩事件的调查或将迎来质变式的进展。2009年6月，法航的447号航班从巴西里约热内卢飞往巴黎途中，发生事故坠入大西洋，机上228名乘客和机组人员全部遇难。

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