要问高铁技术哪家强，那第一个想到的就是我们大中国，毕竟我国有着高超的技术、世界第一的高铁里程、便宜的价格。

然而，就有那么一个国家——日本，敢“虎口夺食”，抢走了原本印度给我国的千亿高铁订单，令人气愤不已。

但是如今看来，只能说一句：抢的好啊！而且我国也直呼幸运！

那么究竟是怎么回事？

印度的出行方式在世人的记忆中一直是神一般的“奇迹”！

比如：火车顶部躺满人，火车外面挂满人，火车里面人挤人，一辆摩托车能坐15人。

为了改变这“奇迹”，印度决定修一条高铁来方便人们的出行。

当然了，肯定不止这一个原因。

印度的第一条铁路在1853年便被英国的殖民者修建完成，此后陆续修建完善铁路网。

到如今，印度早期的铁路已经有了快200年的历史。这么久的的时间，他们的铁路早已破败不堪，而且我们都知道印度人素质低下，其实他们的不少铁路都被粪便所腐蚀了！

不仅如此，一百多年前的技术到现在已是十分落后，这就导致印度的铁路经常发生事故，不少人因此死亡。

因此，修建高铁已是印度迫在眉睫的事情。

在2015年，莫迪决定修建印度的第一条高铁——孟买到艾哈迈达巴德高铁。

在这个计划中，高铁线路全长508千米，中途有12个站点，预计投入金额170亿美元，大约1000亿人民币。

这么大的项目，以我国的实力，势必拿下！

我国自2008年第一条高铁线路开通后，便进入了火箭般飞速的发展。

短短十几年便实现从零到世界第一的跨越式发展，总里程更是达到3.5万公里，最快时速超过350公里。

覆盖范围遍布全国，这为我国积累了非常庞大的经验，足以在任何路况修建高铁。

并且我国的高铁产业链相当完整，包括高铁列车制造、基础设施建设、运营管理等多个环节。

然而，我国这么强的高铁实力却被印度放鸽子了，转手给了日本！

其实，在印度公布修建高铁后，有很多的国家前来竞标。

其中，中国作为基建大国，自然是参加之一。经过几番竞争，最终中国、德国、法国和日本脱颖而出，进行最终的选择。

然而，在接下来的角逐中，印度做出了令人意外的决策。

他们经过一番深思熟虑后，率先将法国淘汰出局。这主要是因为法国当时提出了极高的报价，而且其高铁修建技术在四个国家中并不突出。

就在众人都以为接下来将是中国与德国之间的较量时，印度再次做出了出人意料的决定——淘汰了德国。虽然德国技术精湛，但其报价同样高昂。尽管印度对高铁项目的投资金额巨大，但毕竟是有限的，他们实在无法承受德国的高价。因此，由于价格原因，德国遗憾地退出了竞争。

德国淘汰后，我国以绝对的技术实力和便宜的价格，率先拿下高铁项目可行性研究竞标，印度方面也更青睐于我国建造。

然而，作为亚洲的另一个高铁强国，日本看到我国拿到高铁项目后眼红了起来。

为了将这个项目抢过来，安倍亲自跑到印度上门当推销员，并为印度提供80亿美元贷款，而利息仅为0.1%的优惠贷款，还款期限为50年。

这还没完，日本还允许印度的技术人员一起学习修建高铁的技术，可谓下了血本。

安培的做法着实让莫迪心生感慨，最终从我国手中抢下了原本属于中国的高铁订单。

项目于2017年开始施工，原计划将于2023年12月完成。

然而，开始施工后，日本便开始了叫苦连天。毕竟想在印度这个神奇的国家搞事情那是相当困难的。

日本建高铁遇到的第一个问题便是土地征用问题。

该高铁线路一路上要经过大片的田地和居民区，而印度人口众多，这就导致人均土地面积非常小，所以他们对自己的土地非常看重。

许多人不愿意放弃自己的土地，这就导致修建难以进行下去。

除此之外，印度大部分低种姓连饭都吃不饱。

他们在出行之时，为了节省路费，甚至会爬到火车顶部。

而建高铁后，高铁那么平整光滑，爬不上去，还怎么能搭顺风车。

因此不少印度人开始阻拦日本修高铁，甚至是破坏修好的线路。

由于收购土地的延误，整个高铁项目的竣工日期尚不确定。

然而，又天不逢时，疫情的出现让本就缓慢的进程变得停滞起来。

在疫情下，不止物品价格攀升，人工成本更是升高。让日本措手不及。

其次，日本在印度还遇到了技术不足、原材料价格上升、预算不足、建设成本提高等众多问题。

面对如此多的问题，从2017年开工，但是直到2023年时才建成10公里的路，进度严重滞后。

日本现在的情况是有苦说不出，叫天天不应，后悔抢走这个项目。

除此之外，日本借给印度的款项很有可能血本无归。因为日本是以日元借给印度的，若是以后日元贬值，印度趁日元价值最低之时偿还日本借款，那日本就亏大了。

毕竟这种缺德行为印度也不是第一次进行了，不得不令人提防。

上一次，印度将俄罗斯玩弄了一番。回溯到1991年，苏联解体之后，印度的卢布迅速贬值，几乎变得一文不值，其价值甚至不及一张白纸。印度政府抓住了这一时机，迅速将手中的卢布进行置换，用以偿还贷款，结果俄罗斯损失了一大笔财富。

而印度政府历来以无赖手段著称，不少跨国公司在印度市场上都吃过大亏。

这些公司不仅面临天价罚款，还经常被扣上莫须有的罪名，最终不得不选择退出印度市场。例如，富士康、小米、三星、沃尔玛等众多知名企业，都曾在印度市场上遭遇过巨大的损失。

面对日本在印度的悲惨遭遇，我国庆幸没有接下这个项目，否则，以印度的尿性，我国很有可能也会布了日本的后尘

对此，你有什么看法？欢迎评论区留言......

参考信息源：

【1】上游新闻《抢走中国订单后，日本陷入“印度高铁困局”》

【2】东方财富网《印度预计该国首条高铁最快2026年前后开通》

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