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特斯拉一出事数据就丢失?夫妻驾车冲下山路致死,单踏板被喷无脑

特斯拉又出事了!

五一期间“夫妻驾驶特斯拉冲下山路”的事件登上热搜,引来众多围观!

事发后特斯拉的行车数据竟然离奇全部消失,让这件事更加蒙上了重重迷雾。

浙江金华夫妇特斯拉车辆事故疑点重重

五一期间,风和日丽,路况优良,当一对夫妇驾驶特斯拉Model Y准备返家的途中时,车辆从盘山公路上竟然一股脑冲了下去!

夫妻二人抢救无效后双双死亡!

这次特斯拉车辆事故之所以引起了大量的讨论和关注,是因为事件背后疑点众多——

疑点一

之前车辆的行车记录仪的记录功能都是完好的,出事之后却发现行车记录仪的数据都没有了。

疑点二

事故发生前,车辆行驶速度极快,达到了惊人的120迈,检查后发现在过程中没见到刹车痕迹。

在勘察后发现山体有一道长达30、40米的擦痕,似乎是车辆和山体有着剧烈的摩擦。

难道是因为在行驶过程中刹车不管用,想要借山体将车辆被迫停下来?

疑点三

在交警那里家属刚表示对车辆要检测,转头就有处理报废车的主动打电话,想要回收这辆事故车。

对方竟然能够这么快知道消息?难道是有人专门联系了处理车辆的人吗?

疑点四

家属本想向民警了解一些事故的消息,但民警却避而不谈,现在家属对事故一无所知。

这不免让人怀疑,是有什么深层次的牵扯导致不能说事件消息吗?

事件评论区的众多网友也有各种各样的讨论—

“有可能是单踏板模式,把油门误当成刹车了,

电车提速很快,0-100迈就需要4秒左右,

一脚油门下去开120迈一点不稀奇,要改改单踏板这个反人类设计。”

“作为一个老司机,有危险,绝对第一反应是踩刹车,

现场没有刹车痕迹,有时候车子智能驾驶,

或者定速巡航是有可能失去自主控制的,

现场还有车别蹭排水这一边,明显是自救行为,就是没有刹车痕迹。”

“林志颖都驾驭不了的车,我不相信普通人能驾驭”

“逃避责任,后台内部将记录篡改了。”

面对网络上舆论的发酵和网友们各种各样的猜测,特斯拉也做出了官方的回应。

特斯拉回应浙江金华车辆事故

特斯拉发出回应,总结起来就是,全力配合,尊重警方、我不干涉。

特斯来在回应中十分真诚,品牌的形象树立的确实是干干净净、任劳任怨。

听起来特斯拉的回应毫无问题,滴水不漏。

可仔细细想行车记录仪数据已经丢失,死无对证,加上之前民警不愿意透露事故情况,当天收到回收车子的电话等一系列的事情,让人对事情的调查处理充满了质疑。

误把油门当刹车

此前就有一则关于“特斯拉连撞11车”的新闻让大家极为震惊,这一次的事件就是因为肇事的特斯拉车主误将特斯拉加速油门的踏板当作刹车给一脚踩了下去!

惨烈的车祸事件接连发生,也不免让人对特斯拉的单踏板设计有着众多争议。

单踏板设计是智能还是“智zhang”?

现在已经进入到新能源的电车时代,一切都在追求智能化。

汽车的操作方式经历了三次大的变动,最开始采用的是“离合+刹车+油门”,之后简化为”刹车+油门”,进入电车时代之后又变成了“单踏板”。

单踏板不是一个踏板,可以称之为1.5个踏板,一个管刹车和电门,经常使用,另一个管刹车,但除非紧急情况,不然一般不用。

电门的踏板,用力踩是加速,和电动车用力拧把是一个道理,缓慢松开电门也意味着缓慢降低速度,完全松开电门就是刹车,这和以往的刹车、油门操作完全相反。

日常中刹车和加速功能集中在一个踏板上,另一个紧急刹车踏板就不怎么用了。

本身采用这种操作,是为了更好地提升续航,让司机驾驶的操作更加简化,然而却颠覆了许多老司机一直以来驾驶的习惯。

老司机们已经形成了肌肉记忆,以往教的都是一个脚放在油门上随时准备。

只要遇到突发情况,直接一脚踩下去,而单踏板和这种操作背道而驰,老司机还要去刻意改变习惯。

一旦出现了紧急情况,大脑没那么多时间作出反应,无法思考怎么转换,很容易直接一脚电门踩了上去,本想刹车,结果高速撞上去了。

大部分新能源车辆是可以给用户选择是否使用单踏板的,但特斯拉在一些车型上完全剥夺用户选择权,使得特斯拉被各种炮轰和声讨!

很多网友称这种设计相比智能来讲更应该称为“智zhang”!

结语

此次特斯拉事故具体的原因仍未知晓,事件仍然正在调查当中,这件事情的疑点也让大家有了多种多样的猜测。

如果真的是因为单踏板的话,是不是应该在学车的时候对于单踏板要更加侧重一些,增加有关科目呢?

大家对于特斯拉单踏板的设计有什么看法呢?

参考信息源:

【1】金融界2024年5月06日《特斯拉回应金华致命车祸:尊重警方调查车速与刹车成关键疑点》

【2】鲁中晨报2024年5月06日《夫妻驾车冲下山路,双双身亡!家属提出多个疑点,特斯拉最新回应一》

为提升文章可读性,细节可能存在润色,请理智阅读,仅供参考

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