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作为重庆连接湖南的又一条交通大动脉，渝湘复线高速的建设一直备受关注。1月5日，渝湘复线高速公路有限公司介绍，目前全线已架通桥梁42座 ，贯通隧道35座，全线控制性工程惠民互通计划今年7月完成土建工程。今年计划贯通61座隧道，架通136座桥梁，280公里路基全幅贯通。

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惠民互通计划今年7月完成土建工程

1月5日上午，在渝湘复线高速惠民互通现场，工人们正在进行预应力现浇梁施工，现场一片热火朝天的景象。

“巴彭路1标起于巴南区南泉镇，止于姜家镇，全长23公里，惠民互通是全线控制性工程，目前现场有六七十人施工。”重庆交建渝湘复线高速1标生产经理文华锋介绍，互通主线桥采用钢混叠合梁结构，上跨已建成的绕城高速。目前主线桥钢梁吊装已完成，现浇预应力连续箱梁已完成7联，匝道桥的下部结构施工已全部完成。

截至目前，已完成整体施工任务80%，整个1标项目有望于今年7月完成全部土建工程，将比计划工期提前5个月。

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今年计划280公里路基全幅贯通

“去年，我们克服了疫情冲击、极端高温等重重困难，圆满完成了年度目标任务。”渝湘复线公司党委书记，董事长周武召介绍，去年建设投资187亿元，创单个项目历史之最。架通桥梁42座，贯通隧道35座。

2023年渝湘复线力争完成投资200亿元，280公里路基全幅贯通，除彭水隧道其余61座隧道全部贯通，除中咀乌江、磨寨乌江、观音庙乌江3座特大桥，其余136座桥梁全部架通，掀起路面施工高潮。

渝湘复线高速公路是重庆连接湖南的又一条交通大动脉，总长285公里左右，由巴南至彭水（巴彭路）、彭水至酉阳（彭酉路）、武隆至道真（武道路）组成，预计2025年全线建成通车，届时中心城区前往酉阳、湖南方向较渝湘高速缩短里程47.8公里，至贵州沿河方向缩短79公里，将有力缓解现有渝湘高速通行压力。促进沿线旅游产业发展，增强渝东南各区县的紧密联系，推进交旅融合，带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义｡

上游新闻记者 黎静 摄影 甘侠义

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