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「abs板材挤出机」abs挤出板材厂家

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本文匹配到多条相关结果,欢迎阅读!1、ABS管材挤出成型时需要注意哪些2、ABS板是怎么制作的?ABS管材挤出成型时需要注意哪些

答产生原因及解决方法:

a、机头压力不足:

. 增加滤网目数或张数;

. 适当调低主机转速或调高喂料转速;

. 适当降低挤出加工温度(机头或其他各区)。

b、外部杂质

. 检查混料和放料各环节的设备死角是否清理干净及是否有杂质混入;

. 尽量少加破碎料或人工对破碎料进行初筛,除去杂质;

. 增加滤网目数及张数;

④. 尽量盖住可能有杂物掉落的孔洞(实盖或网盖)。

c、内部杂质

. 机头压力太高(包括口模堵塞、滤网太多、机卜悉头温度太低等),造成回流增加而导致炭化加重,炭化物被带出到料条中,在牵引力作用下,造成断条;

. 挤出机局部过热,造成炭化加重,炭化物被带出到料条,在牵引力作用下,造成断条;

. 螺杆剪切局部太强,造成物料局部炭化加重,炭化物被带出到料条,在牵引力作用下,造成断条;

④. 机器使用年限长,螺杆和机筒磨损,缝隙增大,回流增加,机筒壁粘附的炭化物增加,随挤出时间延长,炭化物逐步被带出到料条,在牵引力作用下,造成断条;

⑤. 真空或自然排气口(此处包括垫片和死角)长时间不清理,存在的炭化物被带到料条,在牵引力作用下,造成断条;

⑥. 机头口模(此处包括出料口和机头内部死角)未清理干净,口模里面含有炭化物或杂质被带到料条,在牵引力作用下,造成断条;

⑦. 更换滤网的时间间隔太长,滤网被堵住,物料出不来,造成断条。

d、物料塑化不良:

. 挤出温度偏低或螺杆剪切太弱,物料未充分塑化,出现料疙瘩,在牵引力作用下,造成断条;

. 配方体系中低熔点助剂(包括EBS或PETS等),在螺杆剪切弱(常体现在2号线)或螺杆与机筒间隙增大(常体现在1号线)及剪切偏弱的前提下,造成塑化不良,造成断条。

e、原料物性变化:

. 共混组分在同一温度,流动性存在太大差异,由于流动性不匹配或未完全相容(包括物理缠结和化学反应),理论上讲这种叫“相分离”,“相分离”一般在共混挤出不会出现,较多出现在注塑过程中,但如果MFR相差太大,在螺杆相对剪切较弱的前提下,可能出现断条;

. 共混组分黏度变化:对同一材料而言,如果MFR减小,硬度、刚性和缺口变大,有可能该批料的分子量较之前有所偏大,造成黏度变大,在原有的加工温度和工艺作用下,造成塑猜宽化不良,此时提高挤出温度或降低主机螺杆转速可解决。

f、料条困汽或气:

. 加工温度太高或螺杆局部剪切太强或螺杆局部过热,造成某些阻燃剂等助剂的分解,释放出气体,真空未及时将气体抽出,气体困在料条里面,在牵引力作用下,造成断条;

. 物料受潮严重,加工水汽未及时经过自然排气和真空排除,汽体困在料条,在牵引力作用下,造成断条;

. 自然排气或真空排气不畅(包括堵塞、漏气、垫片太高等),造成有气(或汽)困在料条里,在牵引力作用下,造成断条。

g、物料刚性太大、水太冷或过水太多、牵引不匹配:

物料刚性太大,水温太低,过水太多,机头的出料很软,过水则立刻变得非常硬,在牵引力不匹配的作用下,造成断条——这种现象常出现在PBT或PET加纤、PC加纤、AS加纤、ABS加纤等结晶非常快或刚性非常大的料,尤其是小机做实验较严重,此时提高水温、降低过水量,让进入切粒机的料条保持一定柔软度,可解决。

h、滤网目数过低或张数不够:

这种现象常出现在上述机头压力不足、外部杂质和内部杂质的时候。

(2)、颗粒空心

a、排气(或汽)不畅:

由于自然排气或真空排气不畅(可能材料自身水汽太重,也可能阻燃剂等助剂分解,还有可能真空堵塞或真空太小或漏气或真空垫片垫得太高等原因),造成颗粒中存在气(汽)体,形成空心。

b、塑化不良:

. 加工温度偏低,物料未完全塑化,轻者(小孔)造成颗粒空心,重者(大孔)造成断条;

. 低熔点助剂(包括EBS或PETS)太多,在螺杆剪切偏弱(例如,2号穗弊亮线生产普通ABS,EBS不能太多,太多出现“气孔”)前提下,造成物料塑化不良,形成空心;

. 低熔点助剂(包括EBS或PETS)太多,在螺杆与机筒间隙增大(例如,1号线生产普通ABS,有时候EBS也不能太多,太多出现“气孔”)或螺杆剪切偏弱前提下,造成塑化不良,形成空心。

c、水温太低:

冷却水温太低,物料遇水收缩,造成收缩孔,例如做PP类产品——此类现象主要针对结晶类塑料;一般情况下,结晶类塑料(如PP、PA、PBT等)宜采用低水温,非结晶类塑料(如ABS、PC/ABS、HIPS等)采用高水温。

(3)、自然排气口、真空冒料

a . 自然排气口冒料:

. 喂料转速与主机转速不匹配,适当降低喂料转速或提高主机转速;

. 加料段到自然排气口所含区域的温度太低,物料没塑化,在螺杆挤压作用下,造成冒生料;

. 自然排气口附近温度太高,物料黏度严重下降,此段螺杆打滑,物料不能及时被输送至前段,在后续的料流挤压作用下,造成冒熟料;

④. 螺杆的自然排气口位置与机筒的自然排气口位置不相匹配,造成冒料;

⑤. 此处未设置反向输送元件或反向啮合块,不能降低自然排气口螺槽压力,在后续料流挤压作用下,造成冒料。

b、真空冒料:

. 真空抽力太大,把物料吸进真空管道,造成冒料;

. 螺杆真空位没有设置反向输送元件或反向啮合块,不能降低真空段螺槽压力,在抽真空作用下,造成冒料;

. 真空段温度太高,物料黏度严重下降,此段螺杆打滑,物料不能及时输送至前段,在真空抽力作用下,造成冒料;

④. 挤出加工温度太低,物料未塑化或阻燃剂等助剂未得到在树脂中得充分分散,在真空抽力作用下,造成冒料;

⑤. 螺杆组合也合理,位置也匹配,温度以及主机和喂料转速也匹配的前提下,真空垫片偏低,在料流挤压和真空抽力作用下,造成冒料;

⑥. 机头压力太大(原因包括:口模堵塞、过滤网太多、机头温度太低等),造成回流增加,在真空抽力作用下,造成冒料。

(4)、料斗架桥

a、填料太多、吸潮、团聚,造成混合料与料斗壁摩擦增大,添加“白油”等液态外润滑剂,降低混合料与料斗壁以及混合料之间的摩擦,可解决;

b、混合料结块(包括高温结块和液态助剂添加太多而结块),降低烘干温度或高混时间,减少液态助剂添加量,添加对“油状”物具有吸收作用的粉状树脂或助剂(如,高胶粉、AS粉料、PP粉料等),可解决。

(5)、下料架桥

主要是因某些加工助剂熔点太低,一区、二区加工温度偏高,物料在喂料料仓软化,粘附在设备壁,造成后续下料困难,适当降低一区、二区加工温度,可解决。

(6)、黑点偏多

a、原料本身质量差,黑点偏多;

b、螺杆局部过热,造成物料炭化加重,炭化物被带到料条中,造成给点偏多;

c、螺杆局部剪切太强,造成物料炭化加重,炭化物被带到料条中,造成给点偏多;

d、机头压力太大(包括堵塞、滤网太多、机头温度太低等),回流料太多,物料炭化加重,炭化物被带到料条中,造成给点偏多;

f、机台使用年限偏长,螺杆与机筒间隙增加,机筒壁粘附炭化物增多,随挤出时间推移,被逐步带到料条中,造成给点偏多;

g、自然排气口和真空排气口长时间不清理,堆积的炭化物增多,随后期连续挤出被带到料条中,造成给点偏多;

h、外部环境或人为造成其他杂质混入,造成黑点偏多;

i、口模(包括出料口和内部死角)清理不干净,造成黑点偏多;

j、出料口不够光滑(如,一些浅槽及坑洼等),长时间可能积存物料,随挤出时间推移,被逐渐炭化,再被带到料条中,造成黑点偏多;

k、部分螺纹原件损坏(缺角、磨损等形成死角),造成死角处的物料炭化加重,在后续连续挤出过程中,被逐步带出到料条,造成黑点偏多;

l、自然排气和真空排气不畅,造成螺杆内物料炭化,造成黑点偏多

ABS板是怎么制作的?

答‍腊喊唤‍

ABS板是板材行业新兴的一种材料。它的全名为丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物板。英文名称 Acrylonitrile-butdiene-styrene ,是目前产量大,应用广泛的聚合物。它将PS、SAN 、BS 的各种性能有机地统一起来,兼具韧、硬、刚相均衡的优良力学性能实施。

ABS板生产工艺可分为上游与下游工艺。

上游工艺指熔炼、铸造、热轧、冷轧等,与其它高精板带的相同,下游工艺则指热处理、表面处理、拉弯矫、涂润滑剂、纵横剪、精密剪裁与深加工等,它的下游工艺比其它高精板带复杂得多,工序也多得多。可简略表示为:开卷-热处理,气垫炉(可用燃料、电或电磁感应加热)固溶处理(温度500~600℃)或退火,水淬/空气淬火-表面处理(清洗与转化处理)-拉弯轿-涂润滑齐-卷取等。

热处理、转化处理与涂润滑剂是关键工序,渗渗ABS板带的生产能力就决定于这些工序的通过量。热轮凯处理工序除了在固溶与退火功能外,还应有生产T4P(预时效)状态带卷的功能,这是生产可热处理强化ABS板带特有的一种状态。转化处理就是在氟锆/钛酸混合液中进行化学氧化处理,在铝表面上生成一层钝化膜,基化学元素成分为钛、锆、铝、氧、氟,膜的质量1~4mg/dm2,密度2.8g/cm3,比阳极氧化膜薄,而又比天然氧化膜厚得多,无色或略呈现蓝色,是吸附润滑的良好基层,同时有良好的抗蚀性,能很好地保护ABS板带在保质期(6个月)内不受腐蚀。

润滑剂可是干的也是湿的,可以喷涂,也可以辊涂,然后经过干燥或固化处理,润滑剂膜可为钣金件冲制提供良好的润滑条件,便于成形。

ABS板带下游处理工艺可建成一条全连续的生产线,也可以建为二三条独立的生产线,中心线可在一个平面内,也可以建成高架式的即双层的。全连续式生产线的最大不宜超过150m/min,生产能力约120kt/a。

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