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答苏伊士运河的地理优势是什么？为什么效益那么高？苏伊士运河位于埃及东北部，北临地中海，南接红海、大西洋、印度洋和太平洋，连接欧洲、亚洲和非洲，全长170多公里。从中东出口到西欧的石油有70%是通过苏伊士运河运输的，每年世界海运贸易的14%是通过苏伊士运河运输的。在世界所有的航运河流中，苏伊士运河在通过的船只数量和货物量方面都名列前茅。苏伊士运河是当今世界上最具经济和战略意义的国际航道。

运河航运价值高的原因是航运里程的大大减少。与绕过好望角相比，从广州到黑海沿岸的罗马尼亚康斯坦萨港的航程缩短了12423公里，而从广州到法国马赛港的航程则减少了9197公里。

在埃及东北部，尼罗河的低洼三角洲和西奈半岛之间，有一个起源不明的地质断层，称为 "苏伊士地峡"。公元前19世纪，古埃及第12任法老索斯提斯三世利用地峡开凿了 "法老运河"，后来又多次疏浚，并延伸到古勒祖姆（今苏伊士附近）。

好望角总是刮着强劲的西风，频繁的 "杀人浪"，埋葬了无数的船只和船员，"风暴角 "的名字也因此而流行起来，海员们称其为 "船员的坟墓"。". 世界各团迅国选择苏伊士运河可以节省大量的经济成本和时间成本，避免航行风险，它因此有 "东西方航运捷径 "和 "世界航运咽喉 "之称。

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答红海以北，埃及西奈半岛西侧。

苏伊士运河，又译苏彝士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。

形成变迁：

开凿历史可能远至埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世（SenusretIII，其名字即为“苏慎樱伊士”一词的来源）为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。

一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后运河被荒废。根据希腊历史学家希罗多德的著作《历史》（TheHistoriesofHerodotus）记载，大约在公元前600年，Necho二世着手它的重新挖掘工作，但没有完成。

苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新获得。在随后的一千年中被连续宽雹丛改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔（al-Mansur）肆喊废弃。

其后，苏伊士运河被断断续续挖掘和开放，分别在公元前117年罗马时期的图拉真国王和公元640年欧麦尔·伊本·哈塔卜时期两度长时期开放。

内容参考：百度百科——苏伊士运河

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