今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊五菱宏光股价暴涨,以下观点希望能帮助到您。

答6月3日，五菱汽车(0305.HK)盘中大涨126.13%，市值一度由前一日的6.12亿唯隐港元飙涨至近14亿港元，之后回落，最终收涨53.27%报0.305港元，总市值达9.38亿港元。

这波至少值3个亿的神操作，归功于“地摊车”。

6月2日，“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，自荐旗下翼开启售货车，宣称打开车厢即可卖货。

一向自诩“人民需要什么，我们就造什么”的五指凯厅菱汽车，在卖完口罩、螺狮粉后，再一次将触角伸向“地摊经济”。

而五菱此举，随即亦引发热议，热度甚至“火出圈”。

网友开启各种调侃模式，“国产神车新高度，白天货拉拉，晚上地摊经济”、“开启正确的自驾游模式，旅游到哪里，生意做到哪里”，“压垮房东的最后一根稻草，也许就是五菱神车”。

10年前，秋名山车神“五菱宏光”一战成名，10年后，“五菱荣光”开始闯荡地摊，能否再现当年神话？

剧情几度反转：此五菱非彼五菱？

一夜之间，“地摊经济”火遍大街小巷。

有热点，就有人蹭。以营销见长的五菱，一向是位“好学生”。

“五菱专用车”公众号2日发布的文章显示，“五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军，升级国六，全国首发，两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择，整车出厂，品质保证，原装出品，安心年审。”

目前，该文章阅读量已达到10万+，远超其往期阅读量。

而五菱此番操作，不仅将孙模旗下售货车翼开启送上热搜，还反手在资本市场带了一波节奏。不仅让港股五菱汽车股价飙涨，带动A股汽车股走高。

6月3日收盘，A股汽车整车板块指数涨超3%，长安汽车、福田汽车、小康股份等多股尾盘封死涨停，江铃汽车、众泰汽车等多股也一度冲击涨停。

不过，五菱汽车的股价飙涨，亦引发了“五菱荣光翼开启售货车”归属权之争的戏码，质疑此五菱或非彼五菱。

有意见称，五菱荣光的生产商是上汽通用五菱(由上汽集团、美国通用汽车和广西汽车集团三方组建的中外合资公司)，而港股五菱汽车的主要业务为于中国从事汽车发动机、配件及专用汽车的制造及销售业务。

随后，这一剧情又遭反转。据中证网报道，五菱汽车证券部相关负责人称，该款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司（五菱汽车）的产品。

对此，试驾报告亦采访了上汽集团和上汽通用五菱方面，但并未得到回应。“这款车已经正在发往全国的经销商，陆续会在各地上市，目前售价是5.58万起。”上汽通用五菱方面人士对试驾报告说道。

从秋名山到地摊五菱重回神坛？

“昨晚我在秋名山，输给了一辆五菱宏光，他会用排水渠漂移过弯。他的车很快，我只看到车后面有个专修楼房漏水的招牌。如果你们知道他是谁的话，麻烦跟他说一声，周五晚上7点，秋名山见！”

2005年，随着电影《头文字D》的播出，模仿该电影的段子捧红了一代汽车界的传说——五菱宏光。声明鹊起的同时，这款脱胎于面包车的的MPV车型，以匪夷所思的，迅速占领3、4线城市。

而凭借五菱宏光的神车地位，以及同样以性价比闻名的宝骏730等明星车型走红，在销量上上汽通用五菱一跃成为与南北大众、上汽通用比肩的中国领军车企，并开启了中国汽车格局长达十年的“四大天王”时代。

“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，中国任何乡村随处可见，创造了全球月销最高纪录，是人类史上最畅销车型。”2010年5月，《福布斯》发出这样的感概。

不过，近年来，随着低端车型红利期的终结，未能及时调整方向的上汽通用五菱，也开始走上下破路。2017年，上汽通用五菱年销156万辆，尽管仍未跌出前四，但已与年销量200万辆左右的第一梯队拉开了距离；2018年，上汽通用五菱年销136万，已被吉利汽车超越位列第五；2019年更是不足百万，跌至第六。

神话湮没，跌出第一梯队后，2020年是上汽通用五菱战略升级、提升品牌溢价的关键一年。继去年宝骏换标，发力品牌向上后，近日，五菱推出全球银标，希望拓展国外市场。

与此同时，寻找下一代国民级神车，重回神坛，显然是五菱的心愿。近日，上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI电动车正式开启预售，价格区间为2.98万至3.88万元，相当于3个苹果手机换辆车。

据上汽通用五菱方面称，该车自5月7日盲订以来，不到一个月，宏光MINI电动车累计订单已突破10000辆。从盲定24小时订单破千，到预售当日9小时订单破千。

从宏光MINI电动车，到此次“地摊车”，谁将成为五菱重回神坛的“助推器”？

各式“地摊车”你pick哪个？

值得关注的是，嗅到“地摊经济”的商业潜力，并借机宣传旗下车型拥有“地摊潜力”的，不仅只有上汽通用五菱，还有吉利远程、上汽大通、福田，甚至造车新势力的威马也都蠢蠢欲动。

而对于“地摊车”的定义，不同车企各有各的标准，这边催生出各具特色的“地摊车”。

按照上汽通用五菱的说法，装的多，货品全，是其对“地摊车”的要求。因此，上汽通用五菱在五菱荣光小卡的基础上，对货兜进行改装，添加了一个支持三面一键开关、空间达5300L的货箱，为商贩陈列货品提供极佳的空间基础以及操作便利。

而吉利远程、上汽大通以及福田对“地摊车”的概念，则不约而同与餐车联系到了一起。其中，吉利远程以及福田本就有与餐车相关的产品，而上汽大通则将旗下房车、货车产品进行改造，令其化身咖啡售卖车、水果售卖车甚至宠物服务车，可谓只有想象不到，没有实现不到。

至于作为造车新势力的威马，虽然它没有宽敞的商品陈列空间，也没有改装为餐车的潜力，但其可以对外供电的特点，恰恰私家车是变身“地摊车”的关键。据悉，以威马为例的不少新能源车，都有向外提供220V交流电的能力，但不同车辆支持的用电器总功率大小有所不同。换言之，有该功能的电动车可轻松变身“发电机”，为商贩创造煮食、照明、娱乐等方面的条件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答11月2日，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》发布。规划提出，到2025年纯电动乘用车新猛扮车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。以及高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高等内容。

造车新势力股价暴涨

而这份“汽车强国”的15年蓝图，对于新能源汽车行业来说，无疑将是利好的。与此同时，三大新能源造车新势力蔚来、小鹏、理想昨宏没日陆续发布的10月份汽车交付量数据。由于销量增长强劲，三家车企的隔夜美股纷纷大涨。

其中，理想汽车一度大涨15%，收盘涨13.44%。蔚来汽车截至美股收盘，涨8.96%，市值为420亿美元，盘中更是一度超过上汽集团。小鹏汽车上涨6.91%。

众所周知，在遭遇年初销量低谷以及部分车企资金链危机后，新能源汽车行业近期迎来了一轮快速复苏，并一跃成为资本市场的“香饽饽”。相关龙头企业也都有亮眼表现。

其中，作为国内新能源车企之一的比亚迪，三季度净利润17.51亿元，同比增长1362.66%。在昨日规划公布后，比亚迪A股收盘大涨5.11%，市值达到4583亿元。目前，比亚迪的总市值已经超过上汽集团和广汽集团两大巨头之和。

新能源产业表现亮眼

值得注意的是，新能源市场的火爆势必带动新能源汽车产业链的发展。

在供应链企业中，国内动力电池龙头宁德时代，第三季度净利润14.2亿元，实现今年来首次单一季度净利正增长。此外，宁德时代2日的股价也创下历史新高，市值突破6000亿大关。这也是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司。

另外，据2020年的相关A股上市企业的Q3财报显示，51家新能源产业链上市公司中，有24家实现盈利；与上半年业绩相比，其中有38家三季度净利润得到改善。在业内看枝绝灶来，新能源汽车产业链相关企业业绩的改善，与新能源汽车需求的提高和国家政策的扶持密切相关。

近年来，我国汽车产销首次进入负增长周期，同时，受疫情等多重因素冲击，我国新能源汽车在今年上半年销量也陷入负增长。

从进入第三季度，中国电动车市场逐渐回归发展常态，市场的格局调整体现得更为明显。补贴时代的电动车普及主力出租、网约等营运类车辆市场，在今年遭遇着较大的挑战，而私人消费市场却逆势上扬。

在私人消费市场，新能源乘用车市场高低两端同时发力，且表现都不错。一方面，起售价不足3万元的五菱宏光MINIEV加快抢占低端市场；另一方面，特斯拉、蔚来、理想等在高端新能源汽车市场表现亮眼。数据显示，蔚来汽车10月交付5055台，年初曾一度陷入破产边缘的蔚来来说，今年以来股价已大涨728.86%。而理想汽车交付3692辆；小鹏汽车交付3040辆，同比增长229%。

据长期研究新能源汽车市场的业内人士表示，未来针对新能源车的配套设施也会成为市场增长点，“得益于国家顶层设计和政府对新能源汽车消费的支持，未来新能源汽车市场规模稳中有升。预计四季度新能源汽车市场将迎来全面的增长。”

此外，也有业内人士指出，目前汽车产业零部件体系支撑、关键技术等方面仍存在短板，今后随着汽车行业“新四化”趋势深入推进，叠加政策支持等综合因素驱动，新能源汽车产业链将迎来更大的发展机遇与挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答作者| 猫哥

来源| 大猫 财经

01

10月27日，北京海淀区中科院力学研究所内发出“嘭”的一声响，一辆威马EX5起火“自燃”，随后疑似发生爆炸，附近的人感觉“整个楼都在震，弥漫着胶皮味”。从现场图片看， 这辆威马EX5当时并未充电，处于正常停放的状态。

这是10月份威马 汽车 发生的第三起重大事故了。5日和13日，在福建邵武都发生过自燃事件， 型号也都是威马EX5 ，两辆车都属于一家出租车公司，刚刚集中采购回来不久。

好在没人出事。事不过三，威马随即启动了召回，问题也很快查清楚了—— 电芯供应商在生产过程中混入了杂质导致了一系列问题。

虽然是个个案，但细一看还是会吓一跳，今年单是因为自燃召回产品的新能源 汽车 厂商，已经有7家了：

因为其他毛病召回的电动车，上个月就有7家，特斯拉也不例外：

这还没完，前两天，风头正劲的理想 汽车 CEO李想也站出来承认， 自家产品理想ONE有设计缺陷，导致前悬架容易断裂。

理想ONE从去年12月开卖以来，连着被曝光了 “发动机故障报警”、“动力电池故障报警”、“排放系统故障”、“踩踏加速踏板车辆无法提速” 等等事故，起火自燃也出现过，5月在长沙，8月在广东的高速公路上都有车着火：

对于出货量14390辆的理想 汽车 来说，这种新闻可不是啥好庆陵事。

02

为啥新能源车的问题这么多呢？

原因很多， 最根本的一点是大家都在疯狂的加速，已经没有足够的耐心去打磨产品，因为跑得慢的公司只能去死。

前几天，长江 汽车 进入了破产清算程序，他们拖欠员工薪资长达一年，有些人2018年的出差报销还没报下来。

员工们能指望的结果，就是解除合同，拿到工资。 最终，因为没钱，长江公司请求当地政府先行垫付拖欠工资，垫付的额度和时间将由政府决定。

这个长江公司大家估计都不知道，因为街面上确实也见不到他家的产品，但其实它的来头很大。

有一个在香港联交所上市的新能源 汽车 企业叫五龙电动车，一度很受李嘉诚的睁辩青睐，多次增持，投了不少钱，一跃成为第三大股东，拥有8%的股份。

股东给力，五龙电动车就得出业绩啊，于是他们花了51亿元收购了长江 汽车 ，同时杭州工厂投产，计划一期年产能10万辆，二期年产能30万辆。

他们为啥看中长江 汽车 呢？因为这是北汽新能源之后国内第二家拥有 “双资质”的新能源车企，当初是被视为种子选手的，经营不好只能卖了。

长江 汽车 重获新生，他们找来沃尔沃中国CEO童志远管事，一度效果不错，成为国内首家大批量向美国市场出口高端电动物流车的车企，还拿下了总额过亿元的500辆电动商用客车大单。

但是第二年，情形急转直下。

为啥呢？ 因为补贴退坡，产品卖得也不好 ，长江 汽车 竟然陷入了资金紧张的境地。此前，他们计划1-2年会推出一款乘用车新车，但自从2016年4月发布乘用车“逸酷”之后，直到2018年才在北京车展上亮相三款概念车。

这车亮完相之后就再没声息，从没有量产过。

长江 汽车 不行，五龙电动车也持续亏损， 李嘉诚一看，赶紧止损吧，基本上把股份全卖了。

之后，长江 汽誉早戚车 最值钱的就剩下资质了。得自救啊，于是他们开始为别人做代工，但是销量也起不来，希望破灭，只好破产了事。

03

新能源车是那种肉眼可见的大机会，这些年热钱滚滚，每年小5000多亿投入其中，如果算上上下游，现在总投资额已经超过2万亿，还在不断追加。

这里面有传统车企，也有从房地产挣了大钱谋求转型的，还有不少造车新势力，直接拉团队创业造车，比如蔚来、理想。

以前，大家看中这个风口 一是因为趋势，二是因为有大额补贴，后来补贴退坡，大家日子越来越难了。

钱是砸进去了，但想砸出效果太难了。

除了国内的竞品要相互厮杀，还有“外来品种”特斯拉在不断的吞噬份额。

以前特斯拉因为价格不便宜，所以买的人还是少数，结果2019年， 上海工厂一举创下“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的纪录 ，今年前期受到疫情影响，一度停工，但后来又快速复工复产，今年25万辆的年产目标眼看就要完成了。

产量上来了，特斯拉就开始用我们最熟悉的价格战来抢夺市场， model3在国内刚开卖的时候要37.7万人民币，现在已经降到补贴后25万人民币 ，每一次降价，估计竞品的心都在流血。

这就到尽头了吗？好像不是。

之前疯传model3将降至“19.9万”，不过已经被特斯拉否认。但其实早在2018年，马斯克就说过他的愿望——未来能提供25000美元（合约17.5万人民币）的特斯拉。

如果真的能降到这个价位，那很多国产新能源车的日子就更不乐观了。

04

这行业难是难了点，但大家挤破头往里冲不是没道理的。

接下来给大家讲个神奇的故事，编都编不出来。

宝马大家都知道，经营了100多年，好不容易才有了现在的地位，但是你能想象得出来吗？ 前两天，宝马的市值居然被蔚来给超了。

美团的创始人王兴给理想 汽车 投了3亿美金，对竞品也很关心，还特地还发了个消息：

够疯狂的吧？看看背后的过程你会觉得完全不可思议。

要知道蔚来成立于2014年11月， 到现在不过6年时间，2018年才开始交车，到今年9月，总共交车59138辆 ，完全没法跟那些动辄几十万、上百万销量的 汽车 公司相比。

而且交车之后，蔚来 汽车 也是饱受诟病，自燃事故、软件问题，续航能力问题、价格问题被各种嘲笑，包括李斌的一些言论也不断被扒，经典的就是 “保时捷的工厂肯定比不上江淮的工厂”。

最难的时候，资金链紧绷，一年前，甚至有投资人觉得，这个项目基本是死了，从当时的股价就能看出来：

2019年10月初，蔚来的股价跌到了上市以来的最低点， 1号收盘1.22美元，2号开盘1.19美元 ，投资者用脚投票，从股价看这公司基本完了；

各位注意下时间点，这不是个久远的故事， 距离现在也就1年零1个月 ，当时你要说过一年蔚来的市值能超宝马，估计100%的人会觉得你脑子进水。

一年狂涨30多倍，不服不行啊。

创始人李斌在2019年还上不了富豪榜，今年是全国的133名 ，按这个，排名还得往上窜。

他们是怎么做到的呢？

产品、运营、销售、服务这些都是表象， 核心原因就是有钱了！

最难的时候， 合肥给了48亿元现金，腾讯等等也纷纷投钱 ，有了钱，一切都好办，目前月产量突破5000辆，股价这么走有理由解释了：

05

有了榜样的力量，大家能不起劲吗？

对于很多造车新势力来说，每天都在算数学题，资金够不够、销量行不行，其实也是在计算生死，融了那么多钱，毕竟是要做出个事情的，如今已经上市的只有蔚来、小鹏和理想 汽车 ，威马还在IPO的路上，但是本月的3次自燃，使得威马上市的路变得更加坎坷。

坦白说，留给他们的时间不多了。

特斯拉肯定还会出大招，地产商的车也在造了，而且传统车厂的步伐一点也没放慢。

比如比亚迪，卖口罩的收入都让其他竞品羡慕，主业也是杠杠的， 今年的股价也起飞了，去年底还徘徊在4、50块钱，现在已经奔200去了 ，巴菲特老爷子当年投资比亚迪还被一堆大v笑话，现在看，股神不是吹的。

还有些厉害的主也在不断杀进来。

今年9月的电动车销量统计中，比亚迪的唐、汉，理想、蔚来这些车的月销量都在3000多台的水平，特斯拉卖了11329台，但只排第二。

排第一的居然是个新车，出品方在车界大名鼎鼎，他们的上个代表作是“中国神车”五菱宏光，他们新推出的电动车—— 宏观mini，居然卖了14495台。

五菱直接打出了“人民代步车”的口号， 价格只要2.88万 ，新一代神车已经呼之欲出了。

更别提那些外资系的大厂了， 他们一向的做法都是最晚来，但想拿走最大的蛋糕。

这个吃资金的大领域，注定是充满波折、故事不断的，搬个板凳前排就坐慢慢看吧。

答股价营收收获双增长，五菱工业车展都作对了什么？

近日，上海汽车股份有限公司(以下简称上汽，600104.SH)发布了11月份的销售数据。数据显示，该公司11月销量为60.1万辆，同比下降6.61%;今年1 - 11月，上汽累计销量480.3万辆，同比下降1.06%，进一步扩大了前10个月的累计销量跌幅。

截至今年前三季度末，上汽实现收入5527.13亿元，同比增长10.84%;母公司股东应占净利润203.5亿元，同比增长22.24%。尽管稳步增长，但该公司的业绩并未给投资者足够的信心。在二级市场，上汽股价在波动中下跌。自2018年创下历史高点以来，该公司股价已下跌逾30%。

今年年初以来，在汽车板块大幅上涨的情况下，上汽股价大幅波动，全年跌幅超过10%。截至12月17日，上汽收盘价为每股20.95元，总市值为2448亿元。为什么市场对这些股票反应“冷淡”《投资时报》的研究人员指出，尽管上汽集团旗下的上汽通用五菱销量很高，但对公司利润的贡献还不够。与此同时，上汽芹茄集团自有品牌高端产品增长相对缓慢，品牌优势不明显。

在氢业务发展方面，公司也需要面对激烈的竞争。然而，2020年7月上市的五菱宏光MINI EV在一定程度上减缓了上汽通用五菱销量下滑的趋势。去年7月至12月，该车型累计销量达到12.77万辆，成为真正的销售大王。进入2021年之后，五菱宏光MINI EV继续保持强劲的市场表现。

根据上汽通用五纯悄菱10月份产销报告，今年10月份，上汽通用做首渣五菱总销量达到20万辆，其中五菱宏光MINI EV销量近4.8万辆，同比增长131.9%。今年前10个月，该车型累计销量超过32万辆，占上汽通用五菱总销量的四分之一。

答“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱生产的口罩上有这样一句标语。事实证明，五菱也确实是这么干的，随着地摊经济的松绑，五菱推出了五菱荣光翼开启货车，专为地摊而生的它迅速打入群众当中，并意外引发投资市场乌龙，同名港股五菱汽车股价意外大涨126%。

港股“五菱汽车”股价暴涨 股民跟风炒错对象？

《汽车专业网》编辑注意到，6月3日下午，港股五菱汽车（00305）股价大涨，盘中涨幅一度超逾126%，随后股价虽大幅回落，但收盘价涨幅仍达53.27%。这一异动随即引起了媒体甚至五菱汽车的重视。

当日下午，就有消息称：股民炒错了。据悉，港股五菱汽车全称为五菱汽车集团控股有限公司，主要业务为销售发动机、汽车零部件、专用汽车等，三者占到公饥启司2019年营业收入的86%。而生产五菱荣光翼的企业为上汽通用五菱汽车股份有限公司，该公司为上汽集团、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其中上汽集团为第一大股东。

此外，针对此次的股价异动，五菱汽车集团控股有限公司特意发布公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因。如图：

不过另有消息称，此次进入市场的“荣光地摊车”系五菱汽车集团控股有限公司制造。据相关消息，五菱汽车集团控股有限公司向媒体回应称，售烂此如货车属于上市公司产品，“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

现在看来，五菱荣光翼开启货车确实算是稀里糊涂的就搅动了一波风云啊。此事过后，五菱神车的光荣事迹或许又增添一笔。

秋名山佳话尚在 就走向地摊了？

五菱神车从来不缺少传说，五菱荣光被称“秋名山神车”，在虚拟赛道“秋名山”中可谓留下了不可一世的丰功伟绩。“话说那天的盘山公路是阴雨绵绵，一段发卡弯道就在五菱眼前。只见它方向盘带动车轮旋转，一波360度全速漂移稳中带皮，这神之与神之操控性的完美结合，绝对是教科书级。”诸如这般的段子在五菱身上再常见不过了。

除此外，五菱荣光的兄弟五菱宏光一样不俗，“五菱宏光S，不只是一款拉货车。民间传说它曾跑出了518 km/小时的神速，什么豪车遇到它都得吃P。”这样的段子也是随处可见。

传说无疑展示了五菱的操控魅力，而“你永远不知道这台五菱里会下来几个人”更是将五菱系列“巨能装”的特性展露无遗。

事实上，五菱的段子之所以这么多，本质上还是因为它经济实惠，结实耐造的实用性。3万元起步的经济商用车，一直都是中国老百姓生产致富的工具，而面向地摊经济推出五菱荣光翼开启货车更是将“致富”刻在了骨子里。

借乘“地摊经济”东风 五菱又将起飞？

日前，高层定调“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容。目前，成都、郑州、武汉等城市陆续开放了“地摊经济”、“马路经济”，这扒世意味着，“地摊经济”或许会比以前更加的繁荣。

据报道，日前郑州市已经出现市民开私家车摆摊，后备箱直接变摊位的情形。据一位女摊主称，一天的营业额有1000元。可见，随着地摊经济的复兴，“地摊装备”确实也该提上日程了。

据悉引发股价巨幅波动的五菱荣光翼正是为“摆摊”而打造的车辆。6月2日，“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，并在开头发出了醒目的宣传语：“五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军，升级国六，全国首发，两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择，整车出场，品质保证，原装出品，安心年审。”

从宣传语中所述该车特点，不难发现，这款车正大光明地打着“地摊经济正规主力军”的旗号。据文中透露，五菱荣光翼高2.26米，货厢空间5300L；左右侧门、后门向上翻启85度角；下边板安装有挂钩可平铺使用，承重力强，扩大货台面积。此外还配备电推杆搭配气弹簧配置，乘用车级别锁盒，一键开关，轻松简单操作；厢体带密封胶条，缓冲减震，密封性能好，有效保护货品。

对此，有网友在评论区评论道：“我服了五菱！真是人民需要什么就生产什么。”或许借助地摊经济的东风，五菱会迎来新一轮的春天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答五菱汽车a股已经上市了，A股最强的走势是连续拉一字，五菱汽车借助五菱荣光翼开启售货车在港股那边最大涨幅达到了120%，收盘涨幅也在53.27%。

一、五菱宏光

五菱宏光在通用上汽推出的首款介于商用车和乘用车之间的跨界自主研发产品，该产品外观设计流畅，驾驶空间多元化实用宽敞。哗嫌州五菱宏光在动力和经济之间的完美平衡，以及它在操控性和安全性方面的表现，颠覆了人们对商用车的传统印象。五菱宏光以其排量小、设计巧妙、内饰精致、跨级动力强、4.48万~6.68万元的绝对诱人售价，开创了大型人群聚集的商用车市场新天地。“小巧精致实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。五菱宏光采用了时下流行的双U型前脸设计和带有立体直瀑的镀铬进气格栅，不仅让前脸部分看起来更加时尚动感，还继承了通用车的一些特点。醒目的鹰眼水晶钻石大灯和羽毛状水晶钻石前雾灯进一步提升了车辆的档次感。发动机引擎盖上凸出两条浑厚的线条，视觉上有很强的力量感。五菱宏光车身没有任何哗众取宠的设计，体现了一辆商务车应有的稳定性。

二、港股五菱汽车3个月暴涨15倍

得益于神车五菱宏光Mini的热销，港股五菱汽车12月28日收盘上涨36%，12月29日盘中再度上涨43%。股价也达到历史最高价4.43港元，比今年10月的0.305港元高出近15倍。然而周二出现大幅跳水，最终收跌-18.06%，股价重回2.54港元。数据显示，今年7月至11月，MiniEV在五菱宏光上市以来累计销量已达77370辆。如果保持之前12月的良好表现，半年销量有望突破10万辆。爆炸性汽车的持续销售将为供应链带来显著的性能灵活性。

事实上，港股五菱汽车只是汽车零部件供应商，但与上汽通者早用有直接关系，五菱——是其乱蔽最大客户。因此，在五菱汽车暴涨的背后，许多投资者直接将其与上汽，通用和五菱相提并论

我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，窝牛号相信大家的知识有所增进，明白了五菱宏光股价暴涨。

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