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如果说新能源汽车上半场是电动化，那么智能化则是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键。目前，各大车企纷纷发力智能座舱与自动驾驶领域。

其中，基于自动驾驶功能，衍生了多种新玩法：自动泊车功能、远程接驾功能、自动停车充电功能。不过，上述功能远远没有福特的新专利，让人瞠目结舌。

史上最强自动驾驶技术

据相关媒体报道，美国汽车制造商福特申请了一项系统专利，即车辆强制收回系统和方法专利。

福特这个专利充分利用了自动驾驶技术。当车主存在拖欠车贷的情况下，福特的新专利将分阶段锁定部分功能，以此催促车主偿还车贷。

第一阶段是，汽车系统会向车主发送缴费信息，将车辆的自适应巡航、车窗控制、座椅控制、以及信息娱乐等功能锁定。第二阶段是，会自行发出警告声来提醒车主还贷。不过，这个时候的车子还是可以开的。

如果车主还能忍受，福特这项专利将使出杀手锏了。系统将限制车主的使用权限，车门将自行上锁，车主无法使用钥匙打开车门。同时利用自动驾驶功能，车子会开到指定的回收场所，比如，扣押地点、收回机构、贷款机构、垃圾场。如果车辆被判定回收价值太低，那么，车子便会自行开去垃圾场进行报废。

自动驾驶存在的意义何在？

为什么各大车企争相研究自动驾驶？一方面是为了提升自身竞争力，另一方面是解决用户的痛点。

驾驶技术不娴熟的人，大有人在，而自动驾驶则能很好帮助到这一类人，缓解行驶压力。同时，因驾驶员驾驶不当所造成的交通事故，不在少数。自动驾驶依托于全方位的感知系统、智能的决策系统和精确的执行系统，能够减少惨剧的发生。

总得来说，自动驾驶存在的本质是为人服务，为广大用户提供更为便捷的出行。很显然，福特的新专利带来的不是方便，而是困扰。

对此，福特回应表示，提交发明专利是正常的业务流程，但不一定是新业务或产品计划的标志。目前并没有部署这一系统的计划。

为啥福特会出这样的一个专利呢？结合美国当前现状就不难理解了。

根据美国最大的汽车线上线下交易平台Cox Automotiv的数据显示，1月份逾期60天及的贷款拖欠率较去年12月上升了2%，较上年同期上升了20.4%。在不良贷款中，严重拖欠率占1.89%，较去年12月的1.84%有所增加。值得一提的是，这是自2006年以来的最高比率。

想要通过技术去解决贷款拖欠的问题，可谓是治标不治本。因为，拖欠率高最根本的原因是，没钱，而不是大家不想还车贷。

因此，与其搞催车贷的专利，还不如老老实实搞好经济，降低通货膨胀让大家的腰包鼓起来。

写到最后

正如前文所说，自动驾驶是为了服务用户而存在的，而不是一个困扰制造机。当前自动驾驶发展最大的绊脚石是安全性，因自动驾驶所引发的事故不断增加，消费者对其逐渐失去了信任。

因此如何提升自动驾驶的安全性以此来提振用户信心，是车企思考的问题。而不是利用自动驾驶去搞一些花里胡哨、不实用惊掉下巴的功能。

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