今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊五菱宏光股价暴涨,以下观点希望能帮助到您。

答股价营收收获双增长，五菱工业车展都作对了什么？

近日，上海汽车股份有限公司(以下简称上汽，600104.SH)发布了11月份的销售数据。数据显示，该公司11月销量为60.1万辆，同比下降6.61%;今年1 - 11月，上汽累计销量480.3万辆，同比下降1.06%，进一步扩大了前10个月的累计销量跌幅。

截至今年前三季度末，上汽实现收入5527.13亿元，同比增长10.84%;母公司股东应占净利润203.5亿元，同比增长22.24%。尽管稳步增长，但该公司的业绩并未给投资者足够的信心。在二级市场，上汽股价在波动中下跌。自2018年创下历史高点以来，该公司股价已下跌逾30%。

今年年初以来，在汽车板块大幅上涨的情况下，上汽股价大幅波动，全年跌幅超过10%。截至12月17日，上汽收盘价为每股20.95元，总市值为2448亿元。为什么市场对这些股票反应“冷淡”《投资时报》的研究人员指出，尽管上汽集团旗下的上汽通用五菱销量很高，但对公司利润的贡献还不够。与此同时，上汽芹茄集团自有品牌高端产品增长相对缓慢，品牌优势不明显。

在氢业务发展方面，公司也需要面对激烈的竞争。然而，2020年7月上市的五菱宏光MINI EV在一定程度上减缓了上汽通用五菱销量下滑的趋势。去年7月至12月，该车型累计销量达到12.77万辆，成为真正的销售大王。进入2021年之后，五菱宏光MINI EV继续保持强劲的市场表现。

根据上汽通用五纯悄菱10月份产销报告，今年10月份，上汽通用做首渣五菱总销量达到20万辆，其中五菱宏光MINI EV销量近4.8万辆，同比增长131.9%。今年前10个月，该车型累计销量超过32万辆，占上汽通用五菱总销量的四分之一。

答五菱汽车a股已经上市了，A股最强的走势是连续拉一字，五菱汽车借助五菱荣光翼开启售货车在港股那边最大涨幅达到了120%，收盘涨幅也在53.27%。

一、五菱宏光

五菱宏光在通用上汽推出的首款介于商用车和乘用车之间的跨界自主研发产品，该产品外观设计流畅，驾驶空间多元化实用宽敞。哗嫌州五菱宏光在动力和经济之间的完美平衡，以及它在操控性和安全性方面的表现，颠覆了人们对商用车的传统印象。五菱宏光以其排量小、设计巧妙、内饰精致、跨级动力强、4.48万~6.68万元的绝对诱人售价，开创了大型人群聚集的商用车市场新天地。“小巧精致实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。五菱宏光采用了时下流行的双U型前脸设计和带有立体直瀑的镀铬进气格栅，不仅让前脸部分看起来更加时尚动感，还继承了通用车的一些特点。醒目的鹰眼水晶钻石大灯和羽毛状水晶钻石前雾灯进一步提升了车辆的档次感。发动机引擎盖上凸出两条浑厚的线条，视觉上有很强的力量感。五菱宏光车身没有任何哗众取宠的设计，体现了一辆商务车应有的稳定性。

二、港股五菱汽车3个月暴涨15倍

得益于神车五菱宏光Mini的热销，港股五菱汽车12月28日收盘上涨36%，12月29日盘中再度上涨43%。股价也达到历史最高价4.43港元，比今年10月的0.305港元高出近15倍。然而周二出现大幅跳水，最终收跌-18.06%，股价重回2.54港元。数据显示，今年7月至11月，MiniEV在五菱宏光上市以来累计销量已达77370辆。如果保持之前12月的良好表现，半年销量有望突破10万辆。爆炸性汽车的持续销售将为供应链带来显著的性能灵活性。

事实上，港股五菱汽车只是汽车零部件供应商，但与上汽通者早用有直接关系，五菱——是其乱蔽最大客户。因此，在五菱汽车暴涨的背后，许多投资者直接将其与上汽，通用和五菱相提并论

答一些很有意思的现象发生在2020年末。

今年11月，“中国神车”五菱宏光MINIEV销量超越特斯拉，完成了“美股三剑客”一直想做却没做到的事情。数据亮眼：11月销量高达33094台，单日销量最高破2000台。一天的销量几乎抵得过大多数汽车品牌一月的销量了。

同样是11月，在美股上市的“造车新势力”三巨头——蔚来、理想和小鹏三家企业股价暴涨近100%，市值一度挤进全球车企市值排行前20名，蔚来汽车甚至一度成为全球市值排名前五的车企。

这样的暴涨背后是什么呢？正当三家“造车新势力”车企积极宣传自己11月销量数据时，时间“倏”地进入12月，“三剑客”股价却开始了暴跌。

截至12月1日美股收盘，蔚来汽车股价收于45.36美元/股，下跌10.23%，市值跌至611.9亿美元，低于比亚迪，在短暂地呆了下中国车企市值第一宝座后，快速地失去；至于小鹏汽车，股价收于52.36美元/股，跌幅也高达10.89%；理想汽车微微下跌，股价收于34.86美元，下跌3.14%。

市值这种东西，看看就好了。

三家车企自在美上市以来涨幅惊人；比如，理想汽车自7月30日上市以来，累计涨幅甚至高达200%；小鹏汽车今年8月27日上市以来，累计涨幅已超过270%。蔚来汽车就不用说了，去年其创始人李斌还被全网传唱为“2019年最惨的人”，2020年年初至今累计涨幅几近11倍。

不管资本市场到底是何方神圣在操盘，我们还是来看销量吧！

12月1日，蔚来汽车发布的11月交付数据显示，11月蔚来共交付5291辆，同比增长109.3%，碧察衫与今年10月交付量5055辆相比，11月创月度交付新高，再度突破5000辆。分车型来看，ES8交悔腔付1387辆，ES6交付2386辆，EC6交付1518辆。

今年1-11月，蔚来已累计交付约3.67万辆，同比增长约111.1%；自蔚来正式交付以来，ES8、ES6、EC6三款车型已累计交付约6.86万辆。

对于一个不停在扩网，将“蔚来中心”开到了广东的虎门这种镇上的汽车企业而言，这样的销量数据是足以慰藉创始人的。外界对“蔚来”的“服务创新价值”也表示了肯定。

12月2日，理想汽车公布的最新销量数据显示，11月理想ONE交付4646辆，环比10月增长25.8%，再创单月交付量纪录，同时连续5个月实现环比上涨。2020年1-11月，理想ONE已累计交付26,498辆。

从官方公布的交付量走势图来看，自今年6月份开始，理想ONE销量便稳步攀升，并在11月份实现了25.8%的大幅增长，刷新了理想ONE自交付以来的最好月份记录。

对比另外两家车企的多车型总销量，理想凭借一款理想ONE，也不带怕的，市场接受程度似乎更高。

12月1日，小鹏汽车公布了其11月交付成绩。其单月总交付量达到4,224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21,341台，同比增长87%。

其中，小鹏P7单月交付量2,732台，环比增长30%，刷新单月交付数记录；自今年6月底启动规模交付以来，已累计交付11,371台，创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录；小鹏G3单月交付1,492台，环比增长59%，创2020年新高。

当小鹏汽车公布出数据漂亮的销量成绩时，12月7日，小鹏汽车拟增发4000万ADS（美国存托股份），有机构预计这次发行将带来净收入19.422亿美元；如果承销商使用超额配售权，收入将达到22.34亿美元。

此后，小鹏汽车公布此次募资用途：

30%用于智能汽车的研发；

30%用于销售和市场营销，包括扩大销售服务渠道和超级充电网络，扩大国际市场中的业务范围；（很难讲这一块到底是如何用的，大概是去赞助“广州灯光节”和开大型“小鹏人”演没启唱会）

20%用于智能电动车核心技术潜在战略投资；

20%用于一般用途；

就在小鹏汽车将自己增发募资的资金用途对外说明时，网上也出现了不同声音，有视频财经博主表示：

小鹏汽车的销量增长主要靠疯狂建网将车低价卖给二级网点和经销商来实现，（这些成本又算进运营成本里）这似乎能解释：为何销量数据那么好，但是路上能见度却并不高。

视频言论还影射：因为小鹏汽车的“金主爸爸”阿里巴巴刚宣布要和上海市政府以及上汽集团三方合伙创办自己的智能高端电动车品牌，后期出现大投资人做空“小鹏汽车”股价的可能。（这个逻辑有点难理解）

不过，懂得看财务报表的同学可以找来小鹏汽车的财报好好研究下。

视频博主的一番话，竟还引发小鹏汽车公关部的严正声明，不仅公关总监李鹏程在朋友圈“寻人”，小鹏汽车官方微博还正儿八经发了声明。

真正是“此地无银三百两”啊！

其实，从三巨头的销量来看，理想汽车仅凭一款产品理想ONE，所获得目前的销量相比小鹏和蔚来两个品牌，算是“全场最佳”了。

略带讽刺的是，理想ONE作为增程式电动车，它是没有纯电动车的续航里程焦虑的，甚至一度被排除在“电动车”行列之外，其创始人李想也因此当着所有用户面“爆粗口”。尽管如此，它与小鹏和蔚来旗下即便续航里程再长仍然不敢让人从北京开到广州的纯电动车有着极大区别。

再看看比特斯拉还火爆的五菱宏光MINIEV的销量，大家从中发现了一点什么没有？

（车讯传媒颖怡王洁洁）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答今年上半年最火的汽车品牌，应该就是五菱了吧。其实作为中国小面界的一哥，五菱宏光曾经一直上演着王者荣耀，只不过去年开始车市下行，五菱的MPV销量节节下滑，宝骏的SUV也面临激烈竞争，上汽通用五菱的逐渐退出了车市前四名的争夺战盯丛，被吉利、长城不断赶超。

但是今年开始，五菱转运了。疫情爆发后迅速转线生产口罩，在宅在家的网友们强烈呼唤下又开始生产柳州螺狮粉，五菱那句"人民需要什么，五菱就造什么"的口号一下子火遍大江南北。这种营销功底让许多豪华品牌的市场部也自叹不如。

不久前五菱推出了纯电动车，没有走其他自主品牌高大上、碾压特斯拉的路线，而是非常接地气的走起了老年代步车路线。这样一款宏光MINI电动车，长不到3米，能坐四个人，续航分120km和170km两种，价格只要2.98万起。

不到3万的价格，比很多老年代步车都便宜，但是它又是正规车企生产的产品，可正规的汽车牌照，这对于广大的三四五线城市人民来说确实是刚需。买一辆平时接送孩子上下学，也不怕被交警拦下来了，续航100多公里也够用。

就在昨天，地摊经济学火遍全国，正在白领们都在群里讨论自己摆摊儿可以卖点啥的时候，五菱又推出了一款神器——“五菱荣光翼开启售纳盯货车”，小巧轻便，停车后直接拉开“双翼”就能练摊儿了。而且这样一款小货车只卖5.58万元，又是一款接地气的产品。

这款车迅速在社交网络火了，被称为“地摊经济的正规主力军”，受此影响，五菱汽车股价一度暴涨超120%，还带动凯茄樱了许多汽车股大涨。

仔细研究一下我们就能发现，五菱这一次次的“营销”其实都是打的有准备之仗，如果说生产螺狮粉、造口罩还比较简单的话，造车可是需要几年时间准备。这说明五菱一直在针对它的目标人群市场做开发，那就是三四五线的老百姓到底需要什么。

这些目标人群的第一需求就是便宜，所以五菱推出的车价格都不高，但是却津贴老百姓的日常生活，买菜做饭、接送孩子、摆摊儿卖货，这些都是最有烟火气的生活，而五菱就是在针对他们的需求研发产品。

其实这才是汽车工业的本质，造老百姓需要的产品。但是现在许多车企都忘了这个初衷，大部分车企推新车的原因，不是研究出了一种新的需求，而是别的品牌推出了一款车，他们就要有竞品对应，所谓的产品定位都是研发人员自以为是的想法而已。

就像为啥这么多传统巨头搞电动汽车，都卖不过特斯拉？因为特斯拉的初衷就是造好开的电动车，能让更多人买得起的电动车，而传统车企的初衷，大部分是为了迎合政策法规，脱离了用户需求的产品，自然很难有市场。

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答最近港股的“五菱汽车”，上午一度暴涨41%，到了中午风云突变，午后直线跳水大跌29%，合计跌幅超过50%，全天最高振幅达到70%，实在刺激了！ 港股割起韭菜手起刀落，半小时之内搞定了。有股民调侃，这是“车速太快”、“不讲武德”。就这种巨幅波动，村里敢轻易T+0，放开A股涨跌幅限制吗？ 五菱汽车之前是典型的仙股，每天成交就几十万元。

但遇上新能源车的风口，两个月就暴涨15倍，成交量也急剧放大，当天高达24亿，可见投机的疯狂！ 实际上，“五菱汽车”并非生产国民神车MINI EV的公司，它只是一家从事有关汽车业务的香港投资控股公司，常年还是亏损的；生产“神车”是上汽通用五菱，属于上汽集团旗下的。 所以，这个披上神车外衣的“五菱汽车”，完全是个冒牌货，靠的是内资的炒作。反正港交所不发关注问询函，也不特停啥的……是内地资金投机的天堂！ 最神奇的是，五菱汽车的爆炒，还能影响A股新能源车板块！五菱亩春汽车午后闪崩后，A股东风和长城汽车都被带崩了，比亚迪、上汽集团纷纷大跌。

事实上，五谨耐掘菱汽车这轮令祥核不少投资者直呼“刺激”的涨幅已持续一周之久。从12月18日至今，五菱股价涨幅超206%。今日，五菱汽车更是以高达70%的日内振幅上演了一出“与激情”。

五菱汽车已实现近15倍的暴涨“神话”。而在其背后，五菱宏光MINI EV的大卖，则是支撑五菱汽车股价爬坡的重要原因。

作为上汽通用五菱在今年7月上市的A00级电动车，自上市以来，宏光MINI EV的销量就势不可挡。今年8、9、10月，仅这一款车的销量就分别占据中国新能源汽车销量的13.8%、14.6%和14.9%。月销量较特斯拉Model 3分别高出3189辆、8821和11619辆；11月单月销量更是飙升至超3万辆，超出特斯拉1万辆。

答“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱生产的口罩上有这样一句标语。事实证明，五菱也确实是这么干的，随着地摊经济的松绑，五菱推出了五菱荣光翼开启货车，专为地摊而生的它迅速打入群众当中，并意外引发投资市场乌龙，同名港股五菱汽车股价意外大涨126%。

港股“五菱汽车”股价暴涨 股民跟风炒错对象？

《汽车专业网》编辑注意到，6月3日下午，港股五菱汽车（00305）股价大涨，盘中涨幅一度超逾126%，随后股价虽大幅回落，但收盘价涨幅仍达53.27%。这一异动随即引起了媒体甚至五菱汽车的重视。

当日下午，就有消息称：股民炒错了。据悉，港股五菱汽车全称为五菱汽车集团控股有限公司，主要业务为销售发动机、汽车零部件、专用汽车等，三者占到公饥启司2019年营业收入的86%。而生产五菱荣光翼的企业为上汽通用五菱汽车股份有限公司，该公司为上汽集团、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其中上汽集团为第一大股东。

此外，针对此次的股价异动，五菱汽车集团控股有限公司特意发布公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因。如图：

不过另有消息称，此次进入市场的“荣光地摊车”系五菱汽车集团控股有限公司制造。据相关消息，五菱汽车集团控股有限公司向媒体回应称，售烂此如货车属于上市公司产品，“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

现在看来，五菱荣光翼开启货车确实算是稀里糊涂的就搅动了一波风云啊。此事过后，五菱神车的光荣事迹或许又增添一笔。

秋名山佳话尚在 就走向地摊了？

五菱神车从来不缺少传说，五菱荣光被称“秋名山神车”，在虚拟赛道“秋名山”中可谓留下了不可一世的丰功伟绩。“话说那天的盘山公路是阴雨绵绵，一段发卡弯道就在五菱眼前。只见它方向盘带动车轮旋转，一波360度全速漂移稳中带皮，这神之与神之操控性的完美结合，绝对是教科书级。”诸如这般的段子在五菱身上再常见不过了。

除此外，五菱荣光的兄弟五菱宏光一样不俗，“五菱宏光S，不只是一款拉货车。民间传说它曾跑出了518 km/小时的神速，什么豪车遇到它都得吃P。”这样的段子也是随处可见。

传说无疑展示了五菱的操控魅力，而“你永远不知道这台五菱里会下来几个人”更是将五菱系列“巨能装”的特性展露无遗。

事实上，五菱的段子之所以这么多，本质上还是因为它经济实惠，结实耐造的实用性。3万元起步的经济商用车，一直都是中国老百姓生产致富的工具，而面向地摊经济推出五菱荣光翼开启货车更是将“致富”刻在了骨子里。

借乘“地摊经济”东风 五菱又将起飞？

日前，高层定调“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容。目前，成都、郑州、武汉等城市陆续开放了“地摊经济”、“马路经济”，这扒世意味着，“地摊经济”或许会比以前更加的繁荣。

据报道，日前郑州市已经出现市民开私家车摆摊，后备箱直接变摊位的情形。据一位女摊主称，一天的营业额有1000元。可见，随着地摊经济的复兴，“地摊装备”确实也该提上日程了。

据悉引发股价巨幅波动的五菱荣光翼正是为“摆摊”而打造的车辆。6月2日，“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，并在开头发出了醒目的宣传语：“五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军，升级国六，全国首发，两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择，整车出场，品质保证，原装出品，安心年审。”

从宣传语中所述该车特点，不难发现，这款车正大光明地打着“地摊经济正规主力军”的旗号。据文中透露，五菱荣光翼高2.26米，货厢空间5300L；左右侧门、后门向上翻启85度角；下边板安装有挂钩可平铺使用，承重力强，扩大货台面积。此外还配备电推杆搭配气弹簧配置，乘用车级别锁盒，一键开关，轻松简单操作；厢体带密封胶条，缓冲减震，密封性能好，有效保护货品。

对此，有网友在评论区评论道：“我服了五菱！真是人民需要什么就生产什么。”或许借助地摊经济的东风，五菱会迎来新一轮的春天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟五菱宏光股价暴涨这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击窝牛号的其他内容。

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