今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊汽车保险计算公式,以下观点希望能帮助到您。

答车损险计算方法，车损险的计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。现行的车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际迅察价值承保；三是按照双方协商的价格承保。

扩展资料：

车损险保额方式：

1、按新车购置价确定保额。

这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获亩裂茄实际损失的赔偿。

2、按投保时的实际价值确定保额。

实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。

3、由投保人和保险公司协商确定。

这种投保源备方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

参考资料：百度百科-车损险

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易保险车险比价平台分享车损险计算方法：

车损险的赔偿项目主要包括被保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及对车辆采取的合理施救情况下的拖运费，在抢救过程中使用他人的消防设备所消耗的合理费用等，都属于车损险的责任赔偿范围。

车损险是按照被保险车辆的使用用途、车辆种类、车辆使用年限等因素所属档次查找固定保费和费率。

车损险保费计算公式：车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数。

一、对于车损险计算，我们可以通过公式来进行。车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数。

在公式当中的车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。其中的基础保帆握旅费和费率是中国保监会批准的。

二、新态凳型的车险商业险规定实施之后，主要出现了两大区别：一是实行了浮动的保费费率，二是车辆损失险计算方法有了变化。

车损险计算方式变化主要是在于新车购置价的计算有了统一的标准。

三、目前市场上的车损险主要有三种保险形式：一是按照新车购置价承保;二是按照车辆的实际价值承保;三是按照双方协商的价格承保。

大多数的保险公司都是采用第一种形式，后两种投保方式与第一种方式的最大区别在于后两种车损险计算方式是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。

四、在车损险计算方法当中，由于各大车险公司的费率结构、费率水皮族平和费率调节系数等情况会存在一定的差异，所以在投保车损险的时候，车主们可以对多家保险公司进行比较。

车主们在投保车损险的时候，除了需要考虑保险公司的车损险条款和费率之外，还需要对保险公司的服务和信誉进行评估。

答解答汽车车损险计算公式为（基础保费+车辆购置价*费率）*优惠系数=汽车损失保险费。基础保费和费率是由我国保监会规定的，车辆的购置价根据实岩烂者际车型确定。法律依据《机动车辆保险条款》第八条在保险合同有效期内，保险车辆发生保险事故而遭受的损失或费用支出，本公司按以下规定赔偿：一、全部损失：按保历丛险金额赔偿，但保险金额高于重置价值时，以不超过粗薯出险当时的重置价值为限。二、部分损失：投保时按重置价值确定保险金额的车辆，按实际修理费用赔偿。投保时保险金额低于重置价值的车辆，按保险金额与出险当时的重置价值比例赔偿修理费用。上列车辆损失赔偿以不超过保险金额为限。如果保险车辆按全部损失赔偿或部分损失一次赔款等于保险金额全数时，车辆损失险的保险责任即行终止。

答车辆损失险保费的计算公式是：(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。

车辆损失险保费中最主要的是基础保费，这个基础保费和基础保费费率是有国家定的，一般来说基础保费是固定的，但也会有一些细微的调整。而车辆购置价就是购买汽车的实际价格，按照车辆的实际购入价格我们可以确定保额。一般来说保额都需要保满车辆的实际价格，不过，价格过高的话保额最多只能赔偿最高保额的价格而不会超过这个数值。

总之，车辆损失险保费计算是受多种因素所影响的，并不是单一的因素决定的，并且在一些情况之下它还会有一些变动，所以我们要根据实际的情况来看。大家在选择车辆损失险的时候可以多多了解，在对比之后做出令自己满意的选择。道路千万条，安全第一条。出门在外还是要注意安全第森液颂一，保险只是一个保障。

拓展资料：

车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

车损险和三者险是车辆保险的基埋誉本此郑险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失!您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误!这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔。

本次的新条款在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入了车型系数，区别对待高风险客户和低风险客户，加大了费率的差异化程度。

首先，新条款引入了车型系数。不同车型分别适用不同的标准，对于安全性能非常好、出险概率比较低、维修成本比较低的车型，如依维柯、金龙、切诺基、索纳塔等车型，实行一定的费率下浮。反之，对于特异车型、稀有车型、古老车型给予费率上浮。

其次，家庭自用车、营业用车车损险条款中设定了500元绝对免赔额。经统计，扬州本地保险公司赔款金额在500元以下的赔案，占整体赔案件数的51%，而理赔金额仅占赔款总额的5%。

也就是说，大量的理赔资源浪费在处理几十元、几百元的小案子上面。“500元以下免赔”引起扬州车主们的强烈反响，但对于保险公司而言，可以有效配置人力资源，更好地去服务需要服务的客户。业内人士表示，虽然发生500元以下的损失自己处理，但由于在保险公司没有索赔记录，续保时反而可以享受5%-10%的保险费优惠。

再次，新条款还根据上年赔款记录的情况设定了12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况进行动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%;等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，严重违章及发生3次轻微违章的，费率上调5%-10%;而上一年度无交通违章，费率实行一定优惠。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对汽车保险计算公式时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看窝牛号的其他内容。

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