开车的碰到一起，聊的最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜，许多车主一边在路上跑，一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳，这也是被逼无奈啊。要想省油，除了响应政府号召，尽量买小排量的汽车，另一个长远的省钱之道就是学会加油的诀窍，让车既省油又保养。

鉴于国内目前的汽油油品（其实有时不是油品，而是“人品”的问题），某些加油站为了牟利，有时会在汽油里加甲醇等化工产品，加入这样的汽油后，不仅动力表现差，而且还会降低发动机的使用寿命。车用汽油从外观上很难辨别质量的优劣，因此在选择加油站时，应尽量到一些正规的大型加油站去加油，（譬如中石化，中石油的直属加油站）而且加油后要索要发票，以备出现问题后进行索赔。

选择人气旺的加油站加油。相信群众的力量，这句话对于购物买东西绝对实用。去的人少的加油站不一定差，但是去的人多的一定差不了。就是再好的广告、品牌，也比不上口口相传的口碑。

窍门一：养成早上和晚上加油的习惯。

众多周知，汽油是以体积而不是重量计费的，受热胀冷缩影响，气温高时汽油就会膨胀，花同样的钱加到的油“分量”会变少，自然就不划算。“尽管现在绝大多数油库都设有地下储油库，汽油不会直接暴露在较高温度下，温度比较稳定。但从理论上来说，天气炎热时，汽油在通过加油机时还是会略微有所膨胀。尤其在天气炎热的夏季，中午室外气温37摄氏度以上，无形中增大了汽油膨胀的系数，对车主来说也是最不适宜加油的，”所以，正确的做法是，加油时尽量选择在早上或者是晚上，在这个时段加油更经济实惠。刘先生是个细心人，平时都会仔细观察车的油耗状况。最近，他通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多开二三十公里。

窍门二：以“升”加油。

平时去加油站加油，很多开车人为了方便付钱，总是习惯说“加200元”或者“加100元”，而不习惯说“加40升”或“加30升”，而这样做的结果很可能让您损掉一些零头，日积月累之后也是不小的损失。之所以会这样，和汽油的按体积数计价有很大关系，如果按照金额数加油，经过四舍五入后，经常会有分币的零头被忽略，而很多加油站并不找零。虽然没人会为几分钱斤斤计较，可长此以往地累积下来，却也是一笔不小的数额。想避免这种情况，车主加油时可以尽量要按整数升量加，最好以10升为单位加油，比如10升、20升，以此类推。

窍门三：在市区行驶时加油不要太满。

很多司机加油是都会爽快的和加油员工说“加满”，可此举不到那会增加油耗，而且容易造成车体故障。有实验证明，同样行驶1000公里的路程，车内多增加了10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加的多用的就更多。至于对车体的危害，最常见的反应就是造成活性炭灌饱或损坏，有些车辆在油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油发挥后很容易窜到驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。因此，如果平常基本是在市区行驶，建议加油时加注到油箱的2/3就可以了。

窍门四：不要等油表亮红灯再加油。

在日常开车中，有些司机等到油表红灯亮了才去加油，殊不知长期这样做对车的危害是很大的。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。同时，夏天气温高，如果爱车经常低油位行驶，则容易导致汽油蒸发快，在油路中形成“气阻”，这会令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象。建议车主在使用过程中，应经常检查油表是否到底。当燃油表针显示剩下四分之一油量时，就去加油。千万不要等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。

窍门五：避开油罐车卸油。

再加油站加油的时候，经常会看到大型油罐车的身影，不过如果在加油站见到了这个大家伙，就尽量选择逃避。选择去另外的加油站。原因是，加油站通过油罐车补充油料时，油罐车灌入的大量燃油会涌起槽底多年的沉积物，所以在这时加油，很有可能那些杂质就被加到了油箱里，假如这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重时会损坏发动机。

温馨提示：跑长途前加满油。新鲜油越多，高速行驶时加速力越足。出发上高速前，应该加满油再走。还有任何一家加油站都在明显的地方标明“禁止吸烟”、“关闭发动机”、“禁止使用手机”。为了您和他人以及爱车的安全请在汽车加油的时候遵守以上三项安全措施。

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