在武器装备运用领域，如果某型舰船即将参加重要军事演习，偏偏在这时发生紧急故障，这时该怎么办。本文分析认为，这时应当快速到船厂的船坞去抢修。如果这时负责抢修的船坞上有民用船舶怎么办？本文分析认为，这时应当快速把民船转移出船坞，先修理舰艇。

052C型导弹驱逐舰西安号

这时，就是考验中国船厂各种造船能力的时候了。比如，船坞里有2艘在建民船，主体搭载结束刚刚合拢，如果此时要移除民船，就要将大合拢缝焊接好。船厂一般会以“民品再急也要为军舰让路，国家利益重于一切！”的做法，连夜做出了详细的移除预案移出船坞。

大连辽南造船厂同时建造多艘056型护卫舰，旁边停泊的是长城200号试验潜艇

事实证明，这时考验的是船台焊接技术，从控制船体的焊接变形方面要求，船台大合拢时的焊接工作量愈小愈好。因此，分段上除了规定暂时不焊的那些接缝外，所有的接缝都应在分段制造阶段内焊接完毕。此外，送到船台待合拢的分段，要求在形状和尺寸方面满足技术标准的有关规定。超出标准的分段，应先进行矫正，所有矫正工作必须在送船台前完成。

船台上似有056轻型护卫舰分段在建

船台大合拢是指在船台上，将平面分段、立体分段或总段组装成整个船体的工艺过程。船台大合拢是船体建造的重要阶段，对船体的形状及尺寸、船体的强度和性能好坏有直接影响。必须充分重视船台大合拢的装配焊接工艺。中国旅顺大坞目前就具备这种能力，能够保障海军舰艇的建造和维修任务。

从军舰建造角度分析，船台大合拢时要焊接的接缝有六点，分段间壳板、甲板、内底板的对接缝；构架的面板或腹板的对接缝；构架腹板与面板的角接缝；近大接缝一边的肋骨、舱壁与壳板的角接缝；双层底分段中内底边板和外板的角接缝；分段接缝处构架的肘板角接缝。2010年，在海军某新型护卫舰采购招标中，大连辽南船厂中标赢得批量建造任务之后，就能凭借技术实力承接海军重要战斗舰艇建造任务，在强军报国的道路上迈开了坚实的步伐，用实际行动诠释了平时为民、战时为兵的理念。可以说，有了这些技术积累，海军舰艇建造这回稳了。

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