发文前云端机长想澄清一下，云端机长口中的最长并不是绝对意义上的最长，小编我把国内飞行距离达到2000多公里，飞行时间4个小时左右的长距离航线统称为最长直飞航线。因为这些长距离航线在国内比比皆是。所以标题里的“最长航线”肯定不止一条了，希望大家能够理解。

说到中国最长航线，大部分都是内地直飞乌鲁木齐的航线。乌鲁木齐是中国新疆维吾尔自治区首府，新疆第一大城市，也是中国西北地区重要的中心城市。由于地处中国大西北的新疆，距离内地很多城市距离遥远，很多直线距离都超过了3000公里。

看到雪山了吗

乌鲁木齐还有一项记录被列入吉尼斯世界纪录。即乌鲁木齐是世界上距离海洋最远的大型城市，从乌鲁木齐往南距离最近的印度洋直线距离也达到了2250公里。从地理位置上看，乌鲁木齐是名副其实的亚洲中心。乌鲁木齐的经纬度坐标大致为东经86°37′－88°58′，北纬42°45′－44°08′。而无锡的经纬度坐标大致是北纬31°7′－32°2′，东经119°33′－120°38′。两地之间仅仅是经度差就达到了33°。从无锡直飞乌鲁木齐的空中飞行距离是3400公里，飞行时间超过4个小时。

新疆第一大国际机场，乌鲁木齐地窝堡国际机场。机场等级4E级，机场距乌鲁木齐市区16.8公里，由于特殊的地理位置和其重要的战略意义，乌鲁木齐地窝堡国际机场与昆明长水国际机场被国家列为中国两大国家门户枢纽机场。地窝堡机场是中国国际航空枢纽机场之一，也是中国八大区域枢纽机场之一，乌鲁木齐地窝堡机场的意义和重要性不言而喻。

国家也是大力支持和改扩建乌鲁木齐地窝堡机场。乌鲁木齐最早于1939年通航，20世纪70年代初，得到国务院批准后，乌鲁木齐机场进行了一次改扩建。2010年3月27日，乌鲁木齐国际机场完成三期所有工程，全新的T3航站楼整体启用。2019年10月乌鲁木齐地窝堡国际机场再次开始改扩建工程，本次改扩建主要包括新建两条长度超过3000米的跑道和占地面积50万平方米的航站楼。项目预计2023年全部完工，此后机场预计实现2025年旅客吞吐量4800万，2030年旅客吞吐量6300万目标。2019年乌鲁木齐机场全年吞吐量2396万，全国排名第18名。

目前乌鲁木齐机场有T1,T2,T3三座航站楼，一条长3600米，宽45米的跑道。总占地面积18.5万平方米，截止2019年机场共有108个机位。乌鲁木齐机场南航一大运营基地，南航在乌鲁木齐机场投放了相当大的运力，也为乌鲁木齐机场新开通了多条国内外航线。

乌鲁木齐机场

与地处西北大漠的乌鲁木齐不同，在无锡看不见“大漠孤烟直，长河落日圆”的边疆景色，但却感受到“乱点碎红山杏发，平铺新绿水苹生”的春的气息。无锡地处江南水乡，长江三角洲平原，是江苏省地级市，长三角城市群重要一员。无锡总面积4627平方千米，2019年末常住人口659万。无锡地处亚热带季风气候区，四季分明。

无锡的樱花开了

无锡苏南硕放机场位于无锡市新吴区，机场距无锡市中心直线距离10.8千米，距离苏州市中心直线距离28.7千米，机场等级为4E级，性质是军民合用国际机场。此前，该机场名字是无锡硕放机场，2011年11月1日改名为苏南硕放机场。苏南硕放机场在2015完成所有二期工程，并投入使用。硕放机场官网显示，截止目前，机场拥有T1和T2两座航站，其中T1主营国际及港澳台航线，T2主营国内航线。

苏南硕放机场目前拥有1条长3200米的跑道和26个停机位，可满足年旅客吞吐量1000万人次的需求。东航在硕放机场的运力最大，其次是深圳航空。2019年苏南硕放机场年旅客吞吐量797万人次，全国排名第42名。

苏南硕放机场

4月23号湖南航空A67219航班执飞了由苏南硕放机场飞往乌鲁木齐地窝堡机场的空中航线，下面具体通过这趟航班来了解一下这条无锡直飞乌鲁木齐的航线。本次航班隶属湖南航空，第一次讲到湖南航空的飞机，由于湖南航空又比较特殊，先介绍一下湖南航空。

湖南航空股份有限公司成立于2014年04月16日，但直到两年后的2016年5月21日才首飞成功。2020年9月21日，湖南航空的名字正式由云南红土航空更名而来。主运营基地在湖南第一大机场长沙黄花国际机场。同时还在昆明长水机场，南京禄口机场和苏南硕放机场设有运营基地。所以这条无锡至乌鲁木齐的航线为何由湖南航空执飞也就不足为奇了。湖南航空刚运营时间短，所以机队规模也相对较小，截止2021年1月，湖南航空共运营着14架A320系列飞机(包括较小型的A319和较大型的A321)，包括5架A320neo飞机，属于全空客机队，机队平均机龄3年。从航空公司到飞机，就一个字“新”。

湖南航空A319

A67219飞行信息总体概括

航班号：A67219，飞机编号B302Y

机型：空客A320neo

起飞时间:北京时间4月23号6:43

到达时间：北京时间4月23号11:24

飞行距离：3404公里

飞行时间：4小时41分钟

起飞机场:苏南硕放国际机场

到达机场:乌鲁木齐地窝堡国际机场

机龄：0.3年

座位数:186（全经济舱座布局）

上座率：80%

湖南航空的窄体客机采用的也是全经济舱布局的座位，以保证最大限度的载客量，采用的也是全经济舱布局的座位已经是绝大多数全球廉价航空或者实力较弱规模较小航空公司的一致做法。下面具体来看一下这趟航班的飞行信息。

湖南航空A320neo

A67219实时飞行数据

6：03，A67219航班开始上客，乘客由硕放机场10号登机口登机。

6：17，登机完毕，机组执行完起飞前检查单程序，请求推出。

6：43，A67219机组得到无锡塔台起飞指令，飞机由机场10号跑道开始加速滑跑，短暂加速滑跑后起飞升空。

7：04，A67219起飞后21分钟，爬升至海拔7802米飞行高度，飞行速度加速至763km/h。此时飞机的地理位置在南京上空。

7：04－7：52，飞机保持在7802米飞行高度，飞行速度760km/h。

7：54，A67219再次爬升高度至9174米，飞行速度略有下降。此时飞机在河南洛阳上空。

7：54－8：34，飞机在9174米飞行了40分钟，得到管制指令后，再次爬升高度。

8：38，A67219爬升至本次航行最大高度10393米，此后飞机没有再度爬升了。飞行速度增加至785km/h。此时飞机已经飞抵甘肃东南部上空。

从8：38分开始，飞机在自动驾驶仪控制下，稳定10393米飞行。

11：24，A67219航班落地乌鲁木齐地窝堡国际机场25跑道。

11：29，A67219脱离跑道后，跟随地面引导车进入机场11停机位。飞行结束。

由于这是一趟早班航班，湖南航空还是有飞机餐的，这趟航班当然不例外，航班上有免费的早餐。湖南航空飞机餐很有特色，飞机上吃上小龙虾在中国仅湖南航空一家。

湖南航空飞机餐之麻辣小龙虾

A67219飞行大致路径

飞机飞行路线大致为从无锡起飞后往西偏北方向飞行。飞机飞越长江后进入安徽上空。从马鞍山上空进入安徽，最后从阜阳上空离开安徽进入河南。飞机从河南周口进入，斜穿河南后，从三门峡卢氏县上空离开河南进入陕西南部商洛。

A67219部分航线图

同样的A67219还是斜穿陕西，从陕西彬州市上空离开河南，飞到了甘肃庆阳上空。之后飞机又进入宁夏南部固原上空飞行后，再次进入甘肃省。穿越黄河后，从武威市古浪县离开甘肃，进入青海，在青海西北部飞行，A67219航班和内地飞乌鲁木齐的航班一样，三进三处甘肃，离开青海后，飞机再次进入甘肃，最后从甘肃西北部敦煌上空离开甘肃，进入新疆。之后A67219航班陆续经过哈密，吐鲁番后抵达乌鲁木齐机场。

A67219部分航线图

无锡直飞乌鲁木齐航班量每天一班，湖南航空执飞，票价1000左右。除了这趟直飞，无锡每天还有一班东航执飞，经停银川到乌鲁木齐的航班。

本次航班由湖南航空执飞，一起来看一下湖南航空的特色制服。

湖南航空空乘

本次航班执飞机型为空客A320neo，以下是A320neo的相关数据参数。

机型:A320neo

总长度 :37.57 米

客舱长度 :27.51 米

机身宽度 :3.95 米

最大客舱宽度 :3.70 米

翼展 :35.80 米

高度 :11.76 米

标准座位数:150座，最大180座。

航程 :6 300 千米

最大速度 :0.82马赫

发动机:两台LEAP－1A或2台PW1000G-JM涡扇发动机。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除