上一部分跟大家讨论了皮带的用料上的差别，这一部分再跟大家讨论一下皮带制造工艺用料对皮带品质的影响以及在外观上的表现。

先说植鞣带（如下图）。

植鞣带在处理制造前后的厚度对比

植鞣带底面在处理前后的效果对比

植鞣带的带革的厚度一般都在3.0以上，带的背面都是粗糙的绒头结构，正常制作工艺是先上色，用染料和油蜡树脂混合的处理剂涂抹正反两面，底面由于绒头结构吸收性强，一般要多涂几遍，干透后，然后经过热压，在温度和压力的作用下，底面的油蜡熔化，把背面的绒头粘结在一起，形成相对平细的表面，同时带身被压实，带子的厚度也相应变薄，一般控制在2.4-2.6毫米左右。

然后接下来是裁条，修形，打孔，油边，个别带子还是视需要车上装饰性的针线或者压花处理。至此，一条植鞣皮带算上基本完成，装上带扣，一条皮带就正式完工。在植鞣皮带的加工过程中，不使用胶水，但油边油必不可少，油边油对一条带子的耐用性影响也很大，如果油边油中树脂材料选择不好，天气热时会发粘，如果油边油中填料或者颜料膏等非成膜性成分太高的话，长期使用后会出现开裂和脱落。然后裁切开孔的定位准确度对带子的美观也影响较大。

植鞣带加工制造前后的表面效果对比

成品植鞣皮带效果

采用纺织工艺的植鞣全粒面皮带

接下来说说铬鞣皮软带，一般铬鞣皮的厚度不会超过2.5毫米，加上铬鞣皮纤维间隙比植鞣皮大，纤维活动性大，特别在经过长时间的摔软处理后，有较好的软度和绵感，但是对皮带来说，也有延伸率较大的缺陷，在使用中出现较大的变形，特别是在针扣式带集中受力的扣眼部位。所以，所有的铬鞣带都采用两层加带芯（补强）的结构。

复合工艺一般有两种，一种直接两层软皮之间夹一层带芯，然后划定位置，车线缝合，然后裁切，油边，打孔。这种工艺特别是操作简单，工艺控制难度不高，可以面层底层使用不同材质，在材质使用和成本上更灵活。缺点是必须使用油边油油边，而油边油，特别是不合格的油边油，在长期使用后容易出现开裂脱落的情况，结果是皮带分层。另一个缺陷是油边油相对较硬，对手感也有一些影响。

还有一种是先裁好带芯，然后用软皮把带芯包裹在其中，然后贴合，车线。这种做法避开了油边油的使用，没有开裂分层的可能，而且手感更好，而且贴合和缝线在皮带的背面，背面看起来也更美观。但这种方法工艺复杂，单条开料，包覆，再缝合，人工和工序都复杂很多。而且底层和面层都是统一材质，特别是全粒面头层皮的带子，在用料成本上也提高了很多。另外，由于在包覆带芯前包子是软的，加上有一定的延伸性，对开料包覆和贴合的工艺操作难度都有很高的要求，容易出现一些包覆松紧不一致，贴合边不齐的情况。

全粒面带与修面带表面效果对比

两种贴合方式的对比

二层皮一般强度稍差，基本上都是采用加带芯的复合方式，其采用的贴合工艺都是第一种工艺，也很容易区别，就不再这里讨论了。

哦，对了，一直在强调全粒面和修面以及二层的差异，那么它们的差别到底在哪里呢，全粒面和修面是涂饰路线，怎么说呢，就是女孩子的化妆方法。皮的等级高，表面伤残和瑕疵少，就象一个天然美女，不需要怎么化妆，只需擦点乳液或者防晒霜就可以了，这就是我们涂饰说的水染皮，基本上素颜出镜。能达到这种要求的皮料很少，大概在全部皮料中占到10%左右。还有一种，是用了一部分颜料来涂饰，相当于打了粉底，遮盖了一部分细小缺陷，化了个浓妆。这种皮能选择的皮料相对较大，配合压花工艺，大概能占到30-70%左右。剩下来的是修面，等级再差一些，把表面轻轻磨掉一层，再用颜料涂饰，配合毛孔板压个花仿出一个粒面，按照化妆的观点来说，可能相当于打个玻尿酸啥的吧。这种皮主要是低等级的皮料制作，所以售价不高。这三类都算是头层牛皮，由于对原皮的品级要求差异不同，成品价格差异也比较大。再往下就是二层了，二层本身不具表皮层，要把外观做得好看一点，必须采用移膜或者湿发工艺来涂饰，相当于戴了一个面具了。所以价格就更低了一层。

好了，加上前一部分文章里关于带头的讨论，大概一条皮带的价值评估大家应该也有一眯印象了。这篇文章到这里也就结束了。谢谢阅读！如果能加个关注，我就更感激不尽了！

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