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苹果从iPhone 12开始不再附赠充电头后，行业内其他手机厂商也开始纷纷效仿，特斯拉似乎也“学”了这招，近日，开始改变其长期以来为每辆车提供移动充电线的政策，停止向购买新车的客户免费赠送移动充电器。

但取消赠送的移动充电器，特斯拉改成了单独出售，据特斯拉美国官网显示，特斯拉已开始在官网上单独出售1级和2级充电连接器，特斯拉的两款充电线售价分别为275美元（约合人民币1755元）和400美元（约合人民币2552元），两款产品目前处于缺货状态！

对于此事特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克证实了这一点，马斯克表示：“从使用统计数据上看，它的使用率非常低，不足以证明每次交付新车都必须提供电缆，这看起来很是浪费，但后期会在移动连接套件中增加更多插头适配器“。

在此之前，移动充电连接器是和新车一起附带的，这条连接线可以让车主从家里的普通插座为电动汽车充电，它的缺点是功率不高，使用频率小，但它的优势在于移动充电连接器可以允许用户使用身边的插座为特斯拉电动汽车充电，这对于应急来说是非常有必要的。

对于特斯拉取消配送移动充电器的政策，许多特斯拉车主和粉丝公开表达了他们对公司变更措施的不满，特斯拉的CEO埃隆·马斯克刚刚在推特上表示，特斯拉将把充电线的价格下调至200美元（约合人民币1278元）

值得注意是，我们国内市场销售的特斯拉新车，早就取消了附赠便捷式充电器，国内官网价格为2950元。

而特斯拉取消移动充电器的操作，让不少人表示，特斯拉越来越像iPhone，2020年，安信证券曾指出，清晰的观察到当年iPhone的发展历史上正在特斯拉身上重演，特斯拉只是汽车智能化、网联化浪潮的开端，在5G AI的驱动下，汽车电子行业变革大浪潮的投资机会或比10年前苹果产业链更为惊人。

除此之外，据外媒透露，特斯拉也准备像苹果那样开发应用商店，让其用户能够通过自家的应用商店下载和使用程序。

据数据显示，应用商店每年给苹果、谷歌带来数百亿美元的收入，如果特斯拉拓展应用商店业务，那在卖车的同时每个月还有软件服务的收费。

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