各大手机厂商都已经开始跨界，纷纷从手机制造行业进军汽车制造行业。华为和小米是手机厂商跨界造车的代表，其中华为在汽车制造方面的表现尤为耀眼。而作为第一个被传出要制造汽车消息的苹果，虽然早就被曝光要造车，但是却迟迟没有任何官方的消息发布，外界依然保持着较高的关注度。

外媒曝光了一组有关苹果汽车iCar的渲染图，在这组渲染图中，苹果汽车iCar并没有设计成跑车模样，而是设计成了SUV的汽车外观，在这里让我们一起分享这组渲染图吧。

苹果汽车iCar的外观设计，或多或少还是借鉴了一些苹果产品的设计元素。大家还记得苹果发布的Mac Pro的蜂窝状开孔的机箱吗，采用蜂窝状的开孔设计是为了更好地散热。这个设计理念在苹果汽车iCar上也得到了体现，比如在苹果汽车iCar的进气格栅上，就采用了和Mac Pro完全一致的蜂窝状开孔，从而保证了高效的散热和降低了空气阻力。

苹果汽车iCar有两个版本发售，第一个版本是有类似鲨鱼鳍的出风口，将进气格栅进入的空气从车身左右两侧的出风口排出，从而可以降低苹果汽车iCar在高速行驶时候遇到的空气阻力。苹果汽车iCar车身还设计了可以自动升降的尾翼，通过这个尾翼可以更好地将车身稳定在地面，在高速行驶过程中，车顶的气流可以顺着尾翼滑过。

苹果汽车iCar的第二个版本是普通版本，车身左右两侧没有鲨鱼鳍出风口，同时车身尾部也没有尾翼。苹果汽车iCar的车身后视玻璃和C柱玻璃是连接在一起的，所以看起来苹果汽车iCar的车顶是悬浮状。尾灯部分，苹果汽车iCar采用的是贯穿式的造型，由于左右后视镜采用的是两个尺寸非常小巧的摄像头，所以转向灯被设计在了车身的两侧。

苹果汽车iCar的后视镜虽然采用的是后置摄像头的设计，但在停车状态下，后置摄像头是可以收纳在车身内部的。苹果汽车iCar不会采用内燃机的发动机，而是会采用新能源的电力作为驱动力。苹果汽车iCar一次电力充满可以续航600公里，而有快充的加持，苹果汽车iCar电力全部充满也仅仅需要1个小时左右。

如果出门远行的话，在服务区休息一个小时即可将苹果汽车iCar的电池电量充满，所以对于出门远行的话是没有任何压力的。

苹果汽车iCar内置的系统是iOS，可以和iPhone进行无缝对接，拿着iPhone上车之后，来电和信息等等，都会被苹果汽车iCar接收，无需再额外拿起iPhone查看信息，就可以很好的进行电话的接打。另外苹果汽车iCar还会支持无人驾驶，通过车身四周的雷达进行扫描，自动对车身外部环境判断，然后自动设计并规划驾驶路径，并且会在极短的时间内避让障碍物。

华为的自动驾驶汽车上市之后都卖疯了，那么苹果汽车iCar如果真的能够按照渲染图中的设计上市发售，预计也会被果粉疯狂买单。但是从苹果产品的净利润来看都非常高，苹果汽车iCar的售价你觉得会是多少呢？

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