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理想汽车宣布L6不会降价,L7/8不会推出Air版本

IT之家 4 月 23 日消息,理想汽车宣布:全新理想 L6 上市 72 小时定单突破 10000 台,同时发布了《全新理想 L6 答网友热门问题(第二期)》,针对大家关心的一些问题进行统一回答。

IT之家附理想汽车原文:

理想 L7、L8、L9、理想 MEGA 降价了,理想 L6 也会降价吗?

理想 L6 不会降价。

理想 L6 采用全新定价体系,如同在刚刚过去的理想 L6 产品发布会上所说:理想 L6 Pro 原本定价为 25.98 万元,考虑到大家对理想 L6 的期待,以及更多的年轻家庭希望有更低的购置成本,我们在发布时就一步到位,最终定价是 24.98 万元。

理想 L6 Max 相比 Pro 版本提供了总价值超 4 万元的升级配置,同级别的新能源 SUV,带四驱和高阶智驾车型售价都在 30 万以上,理想 L6 Max 的售价是 27.98 万元。同时,我们还为理想 L6 提供了价值超过 2 万元的首销权益。

综上,我们为用户提供了诚意十足的市场定价,以及竞争力十足的强大产品力。所以理想 L6 不会涉及二次价格调整。

2024 款理想 L7、理想 L8 还会推出 Air 版本吗?

不会。

2024 款理想 L7 Pro、理想 L8 Pro 的全新价格,已经覆盖原有 Air 车型的价格。同时理想 L6 的热销,也能很好地满足喜欢 CDC 运动悬架(螺旋弹簧 + CDC 减振器)用户的需求,因此,理想 L7、理想 L8 不会再推出 Air 车型。

有没有空悬,开着差别有多大?

理想 L 系列标配前双叉臂后五连杆 + CDC 连续可变阻尼减振器的高端悬架,空气弹簧版和螺旋弹簧版在多数情况下的驾驶感受非常接近。空气弹簧最大的优势是悬架高低可调,升高时可以提高通过性,降低时高速能耗更低,负载不均时可以自动调平。

理想 L6 充分考虑了家庭用户的使用场景,我们针对螺旋弹簧的特点,通过悬架衬套的匹配和 CDC 减振器的调校,使车辆能够更好地隔绝路面振动和冲击。在破损路面行驶时,可以提供更好的滤振表现,在过减速带等冲击路面时,可以提供更柔和的触感和快速的悬架收敛,兼顾了运动性和舒适性。

这么大的全景玻璃天幕,足够安全吗?

车顶 1.26 平方米的全景大天幕,通透防晒的同时充分保障安全。按照中保研碰撞测试标准,理想 L6 顶压强度高达 11.5 吨,车顶及 A 柱结构可以承受超过车身 4.8 倍的车重,车顶能够有效抵御翻滚工况对车辆造成的巨大冲击。

理想 L6 在基于实际道路事故开发的边坡、螺旋、侧伴、沙地四种翻滚场景整车碰撞试验中,天窗玻璃完整无裂痕。

理想 L6 所有的安全标准和配置,都和家族旗舰产品完全一致。旗舰级的堡垒车身架构,门槛、B 柱、车门防撞杆、顶盖横梁均采用热成型钢,保证乘员舱的“零侵入”。同时满足最新升级的 C-NCAP 五星和中保研碰撞 G+ G+ G + 的标准工况要求,理想 L6 也将是行业中首批满足最新标准的车型。

21 英寸和 20 英寸轮毂,我应该怎么选?

理想 L6 标配了 20 英寸轮毂 + 静音轮胎,为用户带来了很好的舒适性,同时我们还提供了 21 英寸轮毂 + 静音轮胎的选装配置。无论是 20 英寸还是 21 英寸轮胎,对路面振动和颠簸都有很好的吸收能力,能够减少从路面传递到车内的噪音,从而提供更舒适的驾乘体验。

通常轮毂尺寸越大,视觉冲击力越强,21 英寸轮毂更显“霸气”。此外,21 英寸轮毂搭配的轮胎更宽、抓地力更强,转向响应更快,操纵稳定性更好,运动性能更出色。20 英寸轮胎略厚,舒适性能略胜一筹。您可以结合自己的需求偏好进行选择。

理想的 AD Max 和 AD Pro 有什么区别?

理想的 AD Pro 以视觉感知为主,专注高速等封闭道路的辅助驾驶体验,标配地平线征程 ®5 芯片,128TOPS 算力;AD Max 辅助以激光雷达,标配 NVIDIA 双 Orin-X 芯片,508 TOPS 算力,能够覆盖城市道路的辅助驾驶。在主动安全上,理想 L6 针对各类高频高危的场景,可以全速域的告警和制动,全系标配。在此基础之上:

AD Pro 标配了三大高阶智驾能力,同级车型通常需要收取 2 万元左右的开通费用:

· 千公里级别安全接管水平的高速 NOA,北京到上海这样的省际出行,一般都不需要接管了。

· 自主识别红绿灯和路口起停的城市 LCC。这项功能一般是高阶智驾版本付费升级才有的,我们在 AD Pro 上也给标配了。

· 复杂车位的智能泊车,在超过 300 类的复杂车位,都可以帮你自动泊入。

AD Max 覆盖全场景智能驾驶,随着理想 L6 的交付,AD Max 进一步增强高阶智驾能力,将实现三大功能升级:

· 行业首个可以收费站通行的高速 NOA,你可以选择 ETC 或人工通道,NOA 就可以自主通行到对应的闸口里,闸机打开自动起步。

· 有“代驾指挥”功能的城市 LCC。只需要和理想同学说“师傅左转”,它可以自动找到下一个路口,并完成左转。

· 城市 NOA 将逐步开放到全国所有路段,无论是城市中心的大路口,还是乡间小道,只要是导航经过的地方,城市 NOA 都能去到。

理想 L6 的车机流量需要额外收费吗?

理想 L6 为用户提供三年流量无忧服务:每月免费赠送 20GB 的 5G 流量,覆盖开车听音乐、在线导航等高频需求绰绰有余。

NOA 全场景辅助驾驶、Mind GPT 版理想同学、远程车控、OTA 系统更新四类常用服务都不消耗车机流量,完全可以放心使用。万一流量消耗完了,在线导航仍可以正常联网使用,不用担心车辆基础服务受影响。如果您想获得更多流量,可以在理想商城购买用车服务包或流量包权益。

理想 L6 用车服务包:售价 1399 元 / 年

· 增程器常规保养 ×1

· 空调滤芯保养 ×1

· 不限次维保取送车

· 无限车机流量

双卡双通是什么?切换的逻辑是什么?

理想 ONE 时期,很多用户反馈在一些老小区的地库、或者山区自驾时,车辆由于运营商信号覆盖不到而无法联网。因此我们在理想 L 系列上为用户配备了中国移动和中国联通双卡双网络服务,双运营商服务极大的扩展了网络覆盖范围。

2024 款理想 L 系列又率先升级至双卡双通,双网同时在线智能选网,实时监测信道健康度,其中一个网络信号失效会迅速切换网络,切换时间仅约 0.5 秒,卡顿、无网、弱网等情况显著减少,解决了用户在地库、山区等通信“死角”的信号难题。

同时,通过车载热点功能,当您的手机平板等设备信号不好时,还可以通过车机 Wi-Fi 联网,时刻享受高速互联网服务。

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