如果我告诉你：有这么一个亿万富豪，他打算造一台大型运载火箭把一辆价值数百万的跑车发送到外太空去。你一定会认为这是天方夜谭...

但是如今，有一个人却真的这么干了，而且还成功了！

北京时间昨日凌晨04:45，SpaceX公司的猎鹰重型运载火箭于美国宇航局肯尼迪航天中心的佛罗里达州卡纳维拉尔角发射场发射成功，并完成了一级火箭回收。

为什么这次的火箭发射这么受人关注？

首先，和以往大多数由国家航天发射任务不同，这次发射行动是由SpaceX公司主导的。这家公司的名号关心科技圈的朋友们都应该知道。它的老板，正是特斯拉的创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）。

创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）

这既是一次火箭发射任务，也可以说是马斯克自导自演的一次“太空级”的大 Show。在火箭发射的前一天，马斯克的 Twitter 就开始不断“刷屏”。先是推出一支最新的重型猎鹰概念片，配以 David Bowie 的《Life on Mars？》可以说是十分应景。

之所以外界对这枚火箭期待已久，除了闪耀着光环的“SpaceX”和其创始人马斯克之外，重型猎鹰火箭自身的超强性能和绝佳的性价比也一举打破了多项世界纪录：

硕大的猎鹰运载火箭旁边两个推进器其实是“二手”的

近地轨道运载能力（LEO）：63.8 吨——相当于一架满载乘客的波音 737 客机，比目前纪录保持者德尔塔 IV 重型火箭的 28.8 吨足足提高了两倍还多；

地球同步轨道运载能力（GTO）：26.7 吨——相当于二战时英军一辆“玛蒂尔达”II 型坦克；火星轨道的运载能力：16.8 吨——相当于一台 LAV3 装甲车。

重型猎鹰火箭高 70 米，宽 12.2 米，起飞重量 1420 吨，起飞时 27 台梅林 1D 发动机同时工作，可以提供高达 2280 多吨的起飞推力。

这种运载能力也只有专用登月的土星 5 号和前苏联的航天飞机“御驾”能源号火箭可以俯视。

现役各国运载火箭载重能力对比

也就是说，重型猎鹰火箭也是目前地球上现役的运载能力最强的火箭！

而这第一次试飞，可以说是相当浪漫且充满象征意义，因为Elon Musk说：“通常新火箭在试飞时使用的都是混凝土或者铁块做成的模拟负载，那样做似乎非常无聊！因此我们决定发送一些不寻常的东西上太空，找找感觉！”

Roadster代替了原本的混凝土和铁块，成为了此次运载火箭的压舱物

于是，一辆价值百万的樱桃红特斯拉电动跑车Roadster就代替了原本的混凝土和铁块，成为了此次运载火箭的压舱物，随着火箭一起升入太空。

特斯拉Roadster是全球首款量产的锂电池版纯电动跑车，今年正好是这款跑车诞生的十周年，虽然它在上市四年后就已停产，仅售出2400多辆，但对于特斯拉的未来和电动车的发展意义都十分重大。

不出意外的话，这辆跑车会在宇宙中飞行超过 10 亿年。

除此之外，还有很多有意思的小细节：

1.这辆Roadster跑车的驾驶座上有一个身着宇航服的假人。其实这个假人并不是用来做装饰的，这套宇航服也是由Space X设计的，此次随火箭发射也是为了测试宇航服。按照计划，SpaceX的宇航员最终将身着这一宇航服，登上“龙”飞船，进入太空。如果一切顺利，那么最早的载人发射时间将会是今年晚些时候；

2.Roadster跑车的中控屏幕上，显示的是“Don't Panic”，这句话出自道格拉斯·亚当斯被誉为“科幻圣经”的小说《银河系漫游指南》中，“Don't Panic”是写在《银河系漫游指南》这本电子书封面上的一句话，意思是“不要恐慌”；

3.跑车的电路板上印制着“Made on Earth by Humans”（地球人制造）；

4.车上放了一套阿西莫夫《基地》三部曲，音响不间断播放David Bowie的《Space Oddity》。

5.6000名SpaceX员工的名字也被刻在了饰板上，被猎鹰重型火箭携带升空。

事实上，猎鹰9号最牛的地方并不在于其大推力，而是另一个特性：可回收

首次试射“猎鹰重型”(Falcon Heavy)火箭，不仅成功进入太空，还几乎同时完好无损地回收了其中两个助推器。而很多人不知道的是，这次猎鹰重型火箭的第一级包含两个曾在2016年任务中使用并翻新过的猎鹰9号助推器。两个助推器在与第二级分离后返回地球，成功降落到预定地点。

成功回收后的一级推进器

不过，原计划降落在大西洋海上无人回收平台“Of Course I Still Love You”上的核心中间推进器却未能成功回收。

据悉，这枚核心助推器按计划接近了回收平台，但由于返程引擎未能启动，助推器不幸以300英里/小时的速度跌入水中，然后丢失。

尽管如此，成功回收三个助推器中的两个仍然是一项巨大的成就，这不仅证明了SpaceX在回收助推器方面的进步，同时也为马斯克的愿景——开发可回收宇宙飞船提供了新的概念证明。最终马斯克希望，SpaceX能够在不到24小时内连续发射火箭，并重复使用助推器。

众所周知，航天发射的成本是相当高昂的，每次发射动辄数十亿美元。有一个很大的原因就是，目前我们现役的航天器基本都是一次性的。比如推力装置，用完就扔。

可回收式的火箭极大地降低了发射成本，人类有望通过这种方式向外太空发射更多重量更大的货物，这对于未来人类太空探索的意义是巨大的。

当马斯克在 2011 年召开新闻发布会时，他曾坚定地表示 SpaceX 的发射报价是独一无二的，任何竞争对手都难以企及。那时，他便立下军令状，“猎鹰 9 号的发射报价只有 5000 万美元，重型猎鹰也不会超过 1 亿美元，除了通货膨胀的影响因素之外，我们不会涨价。”最后他还补充一句，“就让历史来作证，我说到做到。”

事实上，在最近的 2017 年，SpaceX 总共完成了 18 次的发射，约占全球发射总量的五分之一，比肩中国全年的发射总数。

又一次，马斯克创造了奇迹！

马斯克创办SpaceX，当他雄心勃勃地想把人类送上火星时，那些已经从事火箭事业几十年的人，包括尼尔·阿姆斯特朗、尤金·塞尔南都反对或看衰马斯克，他们说：“你（马斯克）不懂这些你不了解的事。”

在接受媒体采访时，马斯克对主持人说：“这些人都是我心目中的英雄，真的很艰难。我真希望他们能来看看，我的工作有多么艰难。”

主持人追问马斯克：“是他们的事迹鼓舞了你去做这件事，对吧？”马斯克回答：“是的。”

主持人又补问：“他们在你前进的方向上扔石头、百般阻挠……”

此时马斯克的眼睛因为泪水在里面打转而变得格外晶亮，他靠使劲抿嘴来控制自己的情绪，但声音却无法控制地哽咽着回答道：“的确很艰难。”

当被问到：当你想放弃时，想想你当初为什么要开始时，马斯克斩钉截铁地说：“我不放弃。”

“我不知道什么叫放弃，除非我被困住或者死去。”

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