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HMS出海,华为给自己“油箱”上打的一块补丁

明眼人都能看出来,几天前华为在巴塞罗那举办的那场发布会上,真正的主角并不是什么折叠屏旗舰、笔记本、平板这些硬件,而是华为在发布会上宣布的围绕HMS服务构建的生态战略。

被谷歌击中的“油箱”

如何形容HMS对于华为的重要性呢?其实掌门人任正非用了一个很形象的比喻:

在一次内部讲话中他表示,面对美国的制裁,华为的CBG(消费者业务)身上有两个“弹孔”,虽然没击中“心脏”,但是击中了&34;1+8+N"战略在多终端进行布局,高市场份额的自有硬件终端将为华为推广HMS服务提供良好的用户基础。

事实上,还有一点被很多人忽略:海外市场并非是铁板一块,甚至谷歌自己对于华为也有一丝暧昧的情愫。

为什么华为这次要在欧洲推出HMS服务?你可以说,欧洲是华为在海外的重要市场,但不要忘了还有一层关系:欧盟与谷歌的多年来的恩怨纠葛,其实有利于HMS在欧洲市场的立足。

近些年相信你们经常会听到欧盟针对谷歌、微软、苹果这类巨头开出天价罚单的新闻。这背后,其实是欧盟出于维持市场平衡和保护欧洲本土企业的目的。其中,谷歌是所有美国科技公司中接受罚单额度最高的公司,且相关处罚与GMS服务高度相关。

2018年,根据欧盟反垄断部门调查文件内容,欧盟认为谷歌通过GMS服务强制要求手机厂商搭载自身搜索引擎、浏览器等服务和产品,构成了垄断竞争。

欧盟向谷歌开出了高达43.4亿欧元的罚单。如不结束这一行为,谷歌将面临平均5%日营收的罚款。作为反制,谷歌公司决定对欧洲地区手机厂商搭载GMS收取40美元/台的OEM授权费用。

可以看出,欧盟市场和消费者对于谷歌的“霸道”也早有不满,HMS服务此时进入实际上也是扮演的“鲶鱼”的角色。

与此同时,作为一家商业公司谷歌天然没有与华为交恶的动机。所以在对于华为的限制上,谷歌的态度也比较暧昧,毕竟这意味着其放弃了一家每年拥有数亿出货量的品牌商。从商业角度来看,这对于谷歌自身也是损失。

而对于华为来说,做大做强HMS自然是最有利的结果,而这也并不意味着华为要与谷歌彻底“割袍断义”。目前来看,说HMS真正替代谷歌GMS还为时尚早,寻求与谷歌的关系修复和战略合作也是华为不能放弃的目标之一。

“在过去的10年里,华为一直与谷歌保持合作,为用户带来优质的体验,构建更好的生态系统。我们一直是该生态系统的一员,始终致力于与谷歌及其他合作伙伴进行长期合作。除谷歌生态外,我们现在也推出了华为应用市场,充分利用5G等新技术,赋予开发者创造全新消费体验者的能力。”余承东在之前的发布会上释放了与谷歌继续寻求合作的诚意。

有意思的是,就在24号HMS服务推出之后。就有多个外媒报道表示,谷歌正在白宫申请寻求继续与华为展开合作。如果后续有转机,相信HMS生态的海外扩张之路会有一个新的局面。

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