在汽车圈，华为系是如今最热话题之一，智界、问界、享界等品牌新车不断。而在社交媒体平台上，余承东也绝对是热门话题制造者，他的一言一行，都备受网友关注。

最近，余承东再次发声，不过这次是为一辆新车点赞。能引来余承东点赞，谁这么大排面？其实是极狐汽车的新车型，阿尔法S先行版PRO，售价25.68万元起。

余承东提到，极狐阿尔法S先行版PRO搭载了HUAWEI ADS2.0城区智驾领航辅助，被誉为“智驾天花板”；同时，极狐汽车与华为合作升级为HI和智选双模式，为消费者带来更高品质的智慧出行体验。

能为一款新车打call，对于话题制造者余承东来说，出乎意料。但是看看新车的表现，一切又在情理之中。我们不妨来分析下新车的实力，看看它能不能承受余总的“夸夸”。

华为加持，智驾实力遥遥领先

极狐和华为的合作由来已久。极狐汽车是首家华为Hi合作品牌，极狐阿尔法S也成为全球首款搭载华为高阶智驾的量产车型。

如今，华为赋能下，极狐阿尔法S先行版PRO搭载了HUAWEI ADS2.0城区智驾领航辅助，不依赖高精地图，率先实现了全国都能开、有路就能开的高阶体验，让城区智驾进入一个新的高度。

通过智驾方案强大的识别和处理能力，极狐阿尔法S先行版PRO能识别多种异形障碍物，同时，独创的全向防碰撞系统，让用户体验更加安心。另外新车还具备有位就能停的智能泊车，各种角度刁钻的车位，极窄的车位，以及很多人都怵头的机械车位，阿尔法S先行版PRO都能轻松解决。

这种智驾能力，称为像余承东所说的“天花板”，并不为过。

安全和三电都优秀，极狐是不是宣传的太少了

三电、智驾、安全，这是纯电车最受消费者关心的三件事。

极狐阿尔法S先行版PRO的智驾已经是天花板级别，其余两项也没输。极狐阿尔法S采用了行业先进钢铝混合车身，扭转刚度达到60000N.m/°，堪称量产车中的王者。车辆的A、B、C柱等关键部位，均采用了1500MPa级热成型钢，整体高强材料达到80%以上。

不久前网络流传的阿尔法S和另一品牌车型的碰撞图片中也不难发现，极狐阿尔法S是真的又强又硬，在碰撞测评里几乎同级无对手的存在。

事实上，极狐汽车在车主安全碰撞事故中，迄今依旧保持0自燃0伤亡的记录。

至于三电系统，更是阿尔法S车型的优势了。比如行业里正在卷的800V超充，在极狐汽车这里是作为标配出现的。极狐阿尔法S先行版PRO也不例外，它充电10分钟可补能240公里。

同时极狐APP还联通了国内头部桩企的70多万根充电桩，覆盖了340多座城市。联合国网、壳牌、华为等在全国推动超充建设，很快也将接通华为几万根液冷超充桩，极狐车主能享受到的服务将会再次升级。“15分钟便捷充电圈，最多5分钟找到桩，10分钟就能充好电”，这是很多新能源车主的愿景，也是极狐汽车即将实现的现状。

总结：

能让余承东点赞，那极狐阿尔法S先行版PRO必然是“有点东西”。

除了智驾能力、安全性能和优秀的三电，极狐阿尔法S先行版PRO此次还升级了四门电吸门、AR感应尾门，同时前排座椅增加了按摩功能，后排座椅新增加热功能，让每一位乘客都乐意落座阿尔法车内。

极狐汽车是首个，也是目前唯一一个与华为开展双模式合作的车企，双方持续在不同领域的合作，无疑显示着华为对极狐技术的高度认可。而极狐阿尔法S先行版PRO的出现，更是展示了双方合作的优越性。至于它25.68万元起的售价，看起来就非常的值得了。正值北京车展，有兴趣的小伙伴可以去现场看看这款实力派新车。

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