由于性价比高、保养成本低、免税等原因，许多消费者会选择购买二手车，而说起二手车市场比较知名的品牌，那就要属瓜子二手车了。

印象之中，无论是在电视广告，亦或是地铁、公交站牌，甚至是影院放映前广告中，都能看到瓜子二手车的广告宣传片。

然而，就是这样一家号称有259项检测的二手车直卖网站却被多名消费者曝光了存在“货不对板”的情况，但瓜子二手车提供的检测报告却没有任何显示。随后，惊动了央视财经，昨日，央视财经报道了“瓜子二手车259项检测形同虚设 ”“变味儿的‘瓜子’”中所涉及的车辆“货不对板”及售后等问题。

检测形同虚设

央视财经报道称，今年三月份，山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订了购车合同。让杨先生没想到的是，在检测报告中显示车况完好，而现实中却存在着安全隐患。

杨先生说，买完了之后，刚开到路上，车的防侧滑系统灯就开始亮，在报警。无奈之下杨先生只能把车辆送回复检。复检员称，一共检查了五遍，这款车只是它有一层浮锈，有可能是别的泡水车的零件换到了该车上，而这辆车本身并不是泡水车。

为了核实，杨先生拨打了保险公司客服的电话。查询此车在2018年8月20日在青岛市有一次出险记录，并记录“本车涉水”。这无疑给瓜子二手车的检测员打了一记响亮的耳光，明明车子存在涉水记录，可能是一辆泡水车，但是为什么瓜子二手车却完全检测不到呢？

此外，河北的韩先生也遇到了类似的情况。去年十月，韩先生从瓜子二手车平台上，花22万购买了一辆二手车。刚拿到车，韩先生在网上查询车辆详细状况时，却发现这根本不是自己想要的款型。韩先生表示，它网站标注是17款，结果拿到的是15改款。而涉事车辆品牌客服中心则称，核实过这个车辆是属于16款的。

按照目前的市场行情，韩先生购买的这辆二手车2016款与2017款相比，价格差了2万到3万元左右。韩先生按照网上的信息，找到了位于北京市朝阳区的瓜子二手车总部。当韩先生在店内询问检测报告准不准时，瓜子二手车严选直卖店销售人员说：“准，如果这边的检测不准，评估师是要负责任的。”

但是当韩先生表示，自己购买的车辆有问题，想找售后部门时，销售人员却是另一副嘴脸。无论是瓜子二手车的客服，还是总部的销售人员，都对售后部门的地址语焉不详。截止到8月19日晚上22:44为止，韩先生依然没有见到瓜子二手车的售后服务人员，对车辆问题进行协商解决。

通过杨先生和韩先生的遭遇，我们能深深感受到瓜子二手车的259项检测形同虚设，明明消费者反映有质量问题，平台却检查不出丝毫问题，这难道不是一种变相的欺瞒消费者的行为吗？

内部管理混乱

其实，瓜子二手车不仅存在检测方面的问题，还存在付了款拿不到车的悲惨情况。而这些问题暴露出来的是瓜子二手车内部的管理混乱。

据微博网友@老周2378(后称杨小姐)爆料称，今年5月3日他通过瓜子二手车平台看中了一台在售的宝马Z4跑车，在经过线下看车并缴纳了2000元定金以及7200元的服务费用之后，便开始与瓜子二手车进行过户时间的协商。然而本来非常简单的一件事，在瓜子二手车平台介入以后，过户日期就进入了混乱的无限推迟。

第一次的推迟发生在看车之后的第三天。在支付完定金及服务费用，因为缴纳保险的问题，过户时间从5月8日的周一推迟至5月9日的周二。而在临近过户的前一晚，瓜子二手车平台的工作人员又电话推迟至周三进行过户。

为了尽快完成过户手续拿车，杨小姐专门推掉了周三的工作，然而在周二下午2点左右，瓜子二手车平台的工作人员还是再次电话通知推迟过户时间，白白浪费了杨小姐的诸多精力不说，还白白耽误了一天的工作时间，让杨小姐欲哭无泪。而除了一推再推的过户日期，瓜子管理上的混乱还体现在各种“无中生有”式各式账单。

5月6日，也就是在杨小姐缴纳了2000元定金及7200元服务费后的第二天，瓜子二手车直卖网工作人员以“网购车必须在瓜子购买车险”为由知会杨小姐需要缴纳大约5000元左右的车险费用，并承诺可以把车主之前购买的保险退还给杨小姐。

然而仅仅过了一天，需要杨小姐缴纳的车险费用就由一天前承诺的5000元左右飙涨至7639.79元，而在整个交易费用中，还莫名其妙的增加了6300元的贷款服务费，1850元的GPS购买费。更让杨小姐意外的是，车主之前购买的保险费早已经被车主退款，而号称专业服务的瓜子却丝毫没有发觉。

由此看来，无论是这次曝光的检测虚假问题以及付款后用户取车难的问题，都反映出了瓜子二手车内部的管理混乱。

市场乱象丛生

事实上，不只是瓜子二手车变了味，整个二手车市场也是一片乱象丛生。当下，里程数据造假、检测标准、估价不统一，是阻碍二手车市场健康发展的重要问题。

在聚投诉上，关于各二手车平台出售问题车的投诉并不在少数。比较有代表性的有两起。投诉人张先生称，两年前在二手车平台购买的车如今发现是调表车，此前在签协议时平台以各种理由推脱省去了复检一环，现要求赔偿。而投诉人蔡先生则在另外一家平台上买到了问题车，在包退期内平台却未予退款。

新浪旗下黑猫投诉平台上同样也有不少类似投诉。不仅各家二手车平台所推出的数百项质量检测项目未能排查出问题车，即便像视频看车这样的新颖检测方式也同样遭到用户质疑其严谨性。

所以说，要怎么严格把控二手车商家对其所售车辆的质量，是亟待解决的难题之一，我想，如果有了相应的质量检测标准以及相应的法律保护来保护消费者的合法权益，种种乱象或许能迎刃而解。

即使现在二手车市场还未得到进一步的规范，但整个二手车市场的前景是很不错的，在此前召开的2019中国二手车大会高峰论坛上，中国汽车流通协会发布的数据显示，今年上半年，与新车市场连续下滑相比，二手车市场仍保持增长态势。市场形势的巨大变化，让二手车的重要性越来越突出。

据中国汽车流通协会数据显示，2019年1-6月全国累计完成交易二手车686.2万辆，累计同比增长3.93%。未来，随着二手车政策的不断完善、经营环境的不断优化、经营主体的不断成长、消费者消费理念的不断成熟以及汽车保有量的巨量积累，我国二手车市场将步入快速增长通道。

瓜子二手车给出回应

说回此次闹得沸沸扬扬的瓜子二手车事件，在经过央视财经网的“点名批评”后，瓜子二手车终于给出了回应，瓜子二手车表示，已经认真观看，内部高度重视，并在第一时间成立专项调查与整改小组，进行内部核查与用户沟通。

并提出五项整改措施：包括将售后保障范围提升至行业最高标准，提供2年或4万公里超长售后保障；进一步完善客诉应急处理机制，力争3日内100%解决用户合理诉求等。瓜子二手车还表示，已经设立了2亿元用户保障基金，并承诺将在媒体的监督和关注下，切实保障消费者享有的服务保障。

但说得好听，不知实际行动会不会这么给力。在此，还是要提醒广大消费者，在购买二手车时，切勿贪图便宜，一些必要的检测程序还是要亲自把关，如果真的不幸中招，也要拿起法律武器来维护自己的合法权益。

针对这些问题，北京嘉桓律师事务所律师卢宾为消费者支招：购车人和售车人双方一定要见面，签署书面的买卖合同。办理交割时，对车辆的现状和检测情况，要找权威部门再行复检，再办理相关的交割手续。

律师认为，二手车电商作为“中间平台”，不应该成为销售二手车辆的实际经营者，一旦平台成了经营者，在权利义务上都会有“变形”。律师特别提示消费者，无论是在线上还是线下购买二手车，一定要与真正的售车人，也就是车主签订合同。

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