作为一名曾经的ofo小黄车使用者，我始终相信ofo创始人戴威多次表态的“为每一个支持过我们的用户负责”，就如同大家愿意给罗永浩“卖艺偿债”喝彩一般。

与所有的ofo用户一样，至今我依然会时不时在ofo小黄车APP刷新一下自己的退押金进度，看看自己退款排到了什么位置。

而就在今天，当我如同往常一般刷新“押金权益”时，除了发现当前我已经排到了第8596989位之外，下方还同时出现了一个新的banner，显示着“无需排队 提现押金”。

难道，已经被法院裁定书确认名下无财产可供执行的ofo公司，已经自我造血成功，可以退押金了？

怀着激动无比的心情，我进入这个散发着希望的banner，然后看到了如下界面：

不用排队退押金变成了“购物返现金”，也就是所谓的ofo返钱。

根据介绍，用户只需要在ofo返钱上购买淘宝、京东的商品，不仅可以赚钱，还能体现押金。并且操作十分简单，只需两步：首先点击“一键授权并兑换”将押金转移到ofo返钱；再在ofo返钱购物即可。

按捺住想要同意授权的心情，我点开了官方刻意“隐藏”的《ofo返钱余额兑现规则》，结果只能说希望有多大，失望就有多大。

在系列模板式的合同条例中，最核心的一条应该是“一旦您确认将ofo平台的押金转移到ofo返钱进行兑换后，则视为您放弃对押金的索取，ofo平台对您的骑行押金不在具有归还义务，且押金一旦转换，即不可撤销”。

换言之，授权后你再也不能通过排队的方式退押金，只能依靠购物返现的方式“拿回”押金。

这不就是上一次ofo坑人套路的“押金换金币”的变体？

在此之前，ofo曾经推出了押金兑换金币的活动，99元押金可兑换150金币、199元押金可兑换300金币，兑换后的金币可以在ofo APP中的折扣商城进行消费。

彼时，有不少抱着“既然押金退不了了还不如换的有价值的东西”的用户，在兑换金币之后发现，如果想要将等值的押金全部花光，至少得倒贴上千元现金。而这一次的ofo返钱也是换汤不换药的做法。

虽然这一次ofo宣传是以返回现金的形式变相退还押金，但是在官方层层设卡的套路面前，初步估算了一番，如果我想要拿回属于自己的99元押金，那么至少得倒贴1500元。

这一次ofo的套路主要集中在3个地方：

1. 不同类目和价格商品提现额度不同。在ofo返钱界面下，今日拼购、9.9元特价、头号爆品、限时秒杀以及大额返现专区，每样商品均拥有不同的返现额度。

2. 设立了提现门槛。返现金额累计满20，方可发起提现，并且返现的金额需要在次月25日才能收到。

3. 双倍返现提现次数有上限。99元押金用户最多可享受5次双倍提现次数，199元用户为10次，累计提现次数达到上限后福利失效。

身为昔日共享单车市场行业第一，ofo小黄车也不能幸免，倒在了资本大撤退的浪潮之中，至今深陷官司与押金风波之中。而为了退还押金，ofo可以说是彻底放下了身段，积极尝试所有的可以变现的商业模式。

目前，ofo已经先后尝试了车身广告、APP广告、推出了商城业务和城市代理业务，并且探索新的单车运营模式由无桩变为有桩；再到现在的购物返现。

虽然ofo没有直接破产跑路愿意“负责到底”的行为值得肯定，但是为了还债而忽视用户体验，甚至不惜采用套路“坑骗”用户，不止是饮鸩止渴，还涉嫌违法了。

人民日报在今年3月份曾撰文称，押金是用户的，及时退还，天经地义。与其耍花招，不如出真招，尽是套路，难见诚意，也违背了交通运输部要求的“应该及时、无条件退还”。

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