问界无疑是新能源汽车领域的一匹黑马，在销量成功的同时，也收获了极佳的口碑。问界搭载的鸿蒙智能座舱，是其好口碑的助力之一。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行更是高居榜首，远超行业平均分值。余承东更曾表示，鸿蒙座舱是智能座舱中的“天花板”。

作为一款能带给用户惊喜的品牌，AITO问界并没有停下自己前进的脚步。4月17日，AITO问界M5系列智驾版（包括AITO问界M5华为高阶智能驾驶版和AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版）发布，不仅为用户带来超乎想象的智能驾驶体验，也搭载全新的鸿蒙智能座舱3.0，带来领先行业一代的交互体验。

汽车座舱作为第三生活空间，消费者对于智能应用体验自然提出更苛刻的要求。鸿蒙智能座舱3.0堪称业界最先进、最智能、最好用。例如目前市面上几乎所有车型的HUD高度都需要驾驶员进行手动调节。由于家庭成员身高不同，在用车时，往往需要手动繁琐调节HUD高度。而鸿蒙智能座舱3.0的车内摄像头能自动识别用户眼睛位置，快速自动完成对HUD高度的调节。在倒车或转弯时，鸿蒙智能座舱3.0的电子后视镜均会自动调节画面，以提供更大视野，充分保障行车安全。

出门游玩，最烦恼的就是停车难题了。鸿蒙智能座舱3.0拥有小艺智慧捷停车服务。用户仅需要通过语音让小艺帮忙“找车位”，就能提前找到目的地或附近的停车点位置，并开启导航服务，“抢车位”快人一步。

车机也是一个极佳的娱乐载体，但多数厂商在车机的软硬件娱乐体验方面投入不足。鸿蒙智能座舱3.0支持独特的空间音频，给车主带来“车载大剧院”般体验。

在交互体验方面，HarmonyOS 3也遥遥领先。通过超级桌面，手机上的应用可以直接在车机使用，并且调用车内部分硬件，融合车机与手机生态。语音助手小艺在交互性能、响应速度、智能化上表现也极为出色，例如支持免唤醒直接说，用户一口气下达5个指令它也能听得懂，并逐一完成。它更是打通了车机与PC生态，支持PC双屏协同功能，座舱屏幕可作为华为PC屏幕的镜像或者扩展显示。

搭载鸿蒙智能座舱3.0的问界M5智驾版，也提供行业最安全的智能驾驶体验。它搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，将率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，显著扩大智驾使用范围，安全可靠，舒适便捷，让用户上车敢用、随时会用、一直好用，为用户带来史无前例的智驾体验，真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。

智能座舱已经成为各大造车新势力的“必争之地”。但由于技术创新不足，行业普遍遇到体验感差、升级慢、应用慢等挑战，而且同质化现象严重。鸿蒙智能座舱3.0以及HarmonyOS 3等创新的软硬件技术，突破行业瓶颈，带来“天花板”级的体验。伴随鸿蒙智能座舱3.0的到来，天花板又被拉高。这将促使其它厂商继续追赶升级。在鸿蒙智能座舱3.0的引领和推动下，新能源汽车将迎来智能座舱升级潮。

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