曾经，普拉多可谓是"要风得风，要雨得雨"，现在其却不得不退出国内越野市场，其命运"大转弯"确实让人唏嘘不已。得到这样的结局完全是普拉多一手造成的，它把最具优势的全时四驱改为分时四驱，这就意味着越野性能砍去了一半。而配置缩水本就已让众越野迷不满，售价却依旧高达四十多万，因此其不凉才怪。放眼越野界，比普拉多质价比高的大有车在，就拿刚上市的哈弗H9-2020款来说，其配置可比肩百万级越野SUV，综合性能更是远超普拉多，划重点的是，其售价还只需普拉多的一半！

助力新老车主零负担购车

而且就在最近，哈弗还推出了三重购车大礼：即日起购买哈弗H9-2020款即可享"24期0利率"的金融贴息礼，实现零负担分期购车，让越野梦更近一步；此外哈弗还为想置换哈弗H9-2020款的用户提供至高9000元/台的置换补贴，帮助你换一种车生活，换一种更野、更自由的生活方式；同时，首任车主还可享智联流量礼，其中导航等基础服务可享受终身免费流量，在线媒体娱乐等服务可享受3年免费流量，尊享服务享受1年免费流量，免费期内对应服务流量不限量。

众所周知，围绕哈弗H9形成了独特的越野车友文化，车友和老车主对于哈弗H9的升级和进化有重要的推动意义。此次升级款哈弗H9上市，毫无意外地为老车主制定了专属福利政策：从即日起到9月30日，老款H9置换哈弗H9-2020款可享受15000元补贴，助力老车主轻松焕新升级。

首次装备高端辅助系统

回到正题上，哈弗H9-2020款最惹人关注的，就是新车增配的诸多越野黑科技了。其中越野神器"三把锁"最吸睛：前桥新增、后桥换装全新电控机械差速锁，加之中央双速TOD，越野硬核实力堪比奔驰G级。另外，新车还装备了同级独有的CCO低速越野巡航系统和"坦克转弯"功能，有了这些辅助科技，很多高难度越野路况都可以轻松应对。此前，这类高端辅助系统只装备于路虎、陆地巡洋舰等高端豪华硬派越野车上，哈弗此次将该系统首次装备在40万以下级别的硬派越野车上，展示出了足够的诚意。

舒适和豪华纳入考量范围

为打破硬派越野车固有的原始、粗犷刻板印象，拓宽越野车的使用半径、将更多人纳入使用圈层，哈弗H9-2020款在越野性能升级之外，充分把用户的驾乘舒适性和整车豪华感也纳入了升级的考量范围——其全新前脸造型搭配"晶钻式LED大灯"劲显科技魅力，让硬派之美更丰富更饱满；全新开发的尊崇级座椅颜色-莫里斯棕和座椅菱形缝线设计、尊崇级电动侧踏、哈曼国际高端品牌音箱等为您提供尊享级礼宾待遇；而在最能影响驾乘感受的NVH方面，哈弗H9-2020款表现也可圈可点，即使跟很多商务车比较也毫不逊色，高端品味尽显。

纵观整个越野市场，哈弗H9-2020款的实力完全远超同级水准，最关键的是，其售价也十分合情合理，只需20.98~27.68万元就能圆你的"高端越野梦"。而且现在购车还有哈弗推出的多重大礼，进一步降低了入手门槛，感兴趣的小伙伴不妨抓住此次机会哦~

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除