比亚迪又破记录了！

根据乘联会的数据，2023年8月比亚迪汽车单月销量达到了26.3万台，位列第一。从全年的数据来看，1-8月比亚迪更是凭借超过170万的乘用车总销量，大幅超越排名第二的大众汽车，其累计销量超出近40万辆，真正达成“遥遥领先”。

从销量上看，目前比亚迪汽车已经形成对大众、丰田等合资品牌形成全面碾压。其实从2023年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。中汽协数据显示，上半年，比亚迪在国内整个汽车市场的市占率为10.6%，在新能源汽车市场中的市占率已经高达33.5%。

这是合资品牌诞生近40年以来，中国自主品牌首次在本土乘用车市场夺冠。打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。

在全球市场，比亚迪汽车继续保持了强势的增长态势。此前根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。

这同样创造了一个新的历史记录：这是70年来，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。

截至8月，比亚迪已在海外多国获得最畅销新能源汽车品牌的佳绩。在新加坡，比亚迪获1至8月累计纯电动车销量冠军；在哥伦比亚，比亚迪获得1至8月累计新能源汽车销量冠军；同时，比亚迪8月蝉联巴西新能源汽车总销冠，包揽纯电车型销量榜前三名。

具体到产品层面，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型，元PLUS（部分海外地区命名为BYD ATTO 3）在9月15日迎来了“第50万辆”下线的里程碑，该车型在海外屡创销量佳绩，已问鼎多国新能源汽车销量冠军。

除元PLUS以外，比亚迪陆续面向全球推出多款极具竞争力的新能源车型。在刚刚落幕的德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版（海外命名为BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相，引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。

可以看出，不仅仅是在中国本土市场，比亚迪正在加快向全球市场进军的步伐。凭借比亚迪这些年在全球新能源领域的技术和创新积累，比亚迪正在一个个海外市场不断获得突破。可以预见的是，接下来比亚迪还会创造一个又一个的佳绩！

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