今天早上刚起床，便被iPhone支持公交卡的消息刷屏了。

3月30日凌晨消息，苹果公司刚刚正式推送iOS 11.3系统，本次更新的主要功能有：

Apple Pay 刷公交卡功能支持北京、上海

加入电池和性能管理功能

AR 功能加强，新增四个 Animoji

短信新增「企业服务号」功能

健康 app 更新，数据一目了然

龙

熊

骷髅

狮子

当然，本次更新最让国内用户兴奋的，还是iPhone与Apple Watch终于支持交通卡功能。

两年前的2月18日，苹果公司Apple Pay移动支付服务登陆国内，连带着围绕NFC在内的或者说移动设备相关的各种支付业务在中国也迅速发展。到如今，出门带不带钱包在一线城市似乎是个可有可无的问题。只有一点除外——刷交通卡。

而就在本次iOS 11.3以及Watch OS 4.3的版本更新中，苹果正式上线“Apple Pay 快捷交通卡“功能，用户期待多年的手持iPhone乘公交功能终于得以实现，同时还加入了对Apple Watch的支持，算是一个惊喜。

这次快捷交通卡功能更新基于移动设备以及Apple Pay，理论上拥有NFC、能够支持Apple Pay、并且可以升级到iOS 11.3的iPhone均在此次功能范围内。

具体包括：iPhone SE，iPhone 6，iPhone 6 Plus，iPhone 6s， iPhone 6s Plus，iPhone 7，iPhone 7 Plus，iPhone 8， iPhone 8 Plus，iPhone X。

更新Watch OS 4.3后的Watch Series 1及其以后机型可以独立使用快捷交通卡，不用联网。详细的型号包括：Apple Watch Series 1、Series 2、Series 3和同代的运动款，爱马仕版，Edition陶瓷板等。

相对遗憾的是，第一代Apple Watch并不支持快捷交通卡；而由于没有NFC，iPad全系列同样不能。

海外版的iPhone用户同样可以使用这一新功能，美版、港版、日版各种都可以（需要iPhone设置的区域是在中国）。

有意思的是，3月30日上午消息雷军发微博称，“小米手机支持NFC的9款手机，已支持63个城市公交卡！”疑似针对今日苹果推出iOS 11.3更新正式开通快捷交通卡功能一事。

另外，有网友注意到，在更新了苹果今天推送的 iOS 11.3 系统后，结果显示所有 PD 快充协议全部失效，此外，第三方破解线的快充功能也全部失效！甚至连苹果自家的原装快充方案也被干掉了。

根据最新给出的消息，在iOS 11.3 beta 6开始，苹果就对这些线材进行了封杀，此前的线材都无法对iPhone 8系列和iPhone X进行9V快充。从这点来看，苹果是想要试图解决这个问题让消费者购买他们的原装线材和充电头。

由于此前苹果还对快充这方面监管并不算严格（并让新iPhone支持PD快充），所以国内团队造出的QC转PD数据线、C转Lightning转接头还有以及仿C to Lightning数据线就能很好解决iPhone的快充问题，消费者们只需话几十块买条线材就可以解决问题，还是十分方便的。

众所周知，苹果官方原装配件的价格可以说是业内“第一”，所以一套快充线+快充头的价格起码都得花上个700元，这么一来这快充的使用成本还是非常高的。

只不过，都没想到的是，这次iOS 11.3竟然连自家的快充方案也给“杀了”。真的是疯起来连自己都打！

关于iPhone升级的快充部分，我们会持续保持关注，请大家留意我们后续的评测内容！

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