日前，北京市市场监督管理局抽查了市面上159组样品，按照相关法律法规以及质监标准评估后，公布了最新一期《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示》。

报告显示，不合格批次为79批，不合格率高达49.7%。在这些产品中，大部分都涉及车速限值、电池管理、整车质量等和行车安全息息相关的项目，这其中，雅迪、新日、小鸟等知名品牌的产品也是出现了多款不合规产品。

据北京市市场监督管理局公布的产品信息来看，雅迪有两个批次的产品都因为“锂离子电池管理系统（BMS）（通讯及数据上传功能）”不合格上了名单。

从官方公布的监测条款来看，电池管理系统主要负责采集电池电压、电流、温度等数据，具有采集分析、故障报警、数据上传等功能。而雅迪电动车在这个环节未通过官方质量检测，将可能导致车辆电池信息不能得到有效监控，电池故障信息不能及时发现，安全隐患不能得到提前解决，着火事故发生后难以溯源。

其实，这早就不是雅迪第一次登上市场监管局黑榜了。

今年1月，烟台市市监局公布的不合格产品名单中，雅迪生产的三批次电动车都出现车辆质量、鞍座长度不合格；

去年6月，台州市市监局对于流通领域电动自行车产品进行了抽检，雅迪的整车尺寸限制、短路保护、蓄电池防篡改等多项标准不合格；

2020年7月，雅迪宣布召回2019年2月至2020年6月期间生产的部分车型，涉及水浪为11273辆，原因是骑行脚踏与支撑脚踏间存在不合理间隙，可能夹伤乘客……

几乎每年都会出现不少类似案例。

在短视频平台以及媒体报道中，也出现过多次雅迪电动车发生自燃等安全事故的事件，消费者的合法权益乃至生命安全都难以得到保障。

在去年初，还爆出了山东马鞍山一小区内，雅迪电动车因电器故障起火，祖孙三人被大火烧伤导致不同程度伤残的事故。事后雅迪方面拒绝赔付，消费者通过法院上诉才赢得了应有的赔偿。

近几年一直在冲击高端的雅迪，花了大价钱在央视春晚、土耳其世界杯等曝光率极高的节目、赛事中进行推广，对于消费者切身利益密切相关的质量与安全却问题频出。在传统的爱玛、台铃以及九号、小牛等新势力夹攻下，雅迪的生存空间也许会越来越窄。

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