今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊跑车试驾,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

ACBC——是被印在路特斯汽车LOGO上的字母组合，也是路特斯品牌创始人柯林·查普曼(Anthony Colin Bruce Chapman)的首字母缩写。今年恰逢路特斯汽车创立75周年，其覆盖上海、苏州、青岛、深圳、佛山、重庆、厦门、广州八个重点城市的体验店也相继建成开放，最近我也到了位于佛山的路特斯中心进行探店体验。

展厅的C位放置着两辆全新推出的纯电超跑SUV——路特斯Eletre，另外还有全能公路跑车Emira和路特斯的成名作Lotus Seven历史经典车同台展出。该路特斯中心还配有VIP洽谈室、上牌室、交付展厅等，并提供车辆多种个性化选择、纪念品选购的房间，为客户带来尊贵的购车体验。

在展厅的另一侧则是开放式的维修工位，可以透明清晰地看到车辆在维修保养的过程。同时，路特斯还传承了创始人亲自动手造车修车的传统，开设了体验工位，让客户在专业技工的指导下，亲手维修保养自己的爱车，更增加用户对自己爱车的了解，对于硬核车迷、机械爱好者来说也是一次难得的体验。

当然探店的重中之重，是来试驾体验纯电超跑SUV路特斯Eletre的，在与专业顾问了解完车辆基本信息后，我便将车辆开上路试驾。作为世界著名跑车品牌之一和F1冠军车队的路特斯，首款纯电超跑SUV无疑也是也朝着超跑级别和极致性能之下去打造的。

路特斯汽车有三点最让人着迷，一是它对极致轻量化的追求，二是对空气动力学的运用以及底盘调校，然而纯电超跑SUV先天性高重量的结构，是Eletre成为划时代的路特斯的原因之一。不过路特斯还有另一杀手锏，他们在空气动力学上大做文章，所以在路特斯Eletre身上，随处能找到路特斯为传承空气动力学基因而对其“动的刀”。路特斯Eletre全车有7组Race Aero空气动力学风道，同时还沿袭最快量产纯电超跑Evija的设计理念，加上1.24超大宽高比，让人一眼就看出它是超跑级别的性能怪兽。

在日常驾驶之中，路特斯Eletre也有提升舒适性体验的法宝，那就是独有6D智能底盘系统，整车采用双腔空气悬架的设计，可以进行软硬、高低的调节，在动态行驶过程中，带有CDC连续阻尼可调的减震器还会通过路况自动切换，做到瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验。

配合主动进气格栅、主动尾翼、分体式破风尾翼等，使得路特斯Eletre有低至0.26Cd的整车风阻系数，最大行驶净下压力能达到90公斤，这样车辆不仅在日常驾驶时有更长的续航，同时在高速过弯时车身也能稳稳紧贴在路面。

有了强劲车身结构的支持，动力上便有了“天马行空”的可能。路特斯Eletre搭载前后永磁同步双电机，S 版本可输出603马力的峰值功率，零百加速4.5秒；而R 版更是疯狂，能爆发出905马力的峰值功率，配合上2挡变速箱，能让车辆实现2.95秒的零百加速以及265km/h的极速。

而我们试驾的S 版本， 603马力在持续加速下仍能让人有晕眩感。不过也不必担心过大马力在城区行驶会造成不便，因为路特斯Eletre提供了五种驾驶模式可选，分别是个性、运动、舒适、经济、越野模式，在舒适和经济模式下，动力输出稍有限制，所以即使一脚深踩加速踏板，路特斯Eletre也不会猛得往前窜，而是给予驾驶员足够反应时间地平顺提速，日常驾驶也相当轻松。

在实际驾驶时，路特斯Eletre给到我像魔毯般悬浮在路面行驶的感觉，底盘隔绝了大部分的路面震动；通过起伏和坑洼路面时，能轻松碾过之余又不会有过分的跳动，所有动作都十分优雅细腻；而在急加速或急减速时，车头也不会明显抬头或点头，这样不管是驾驶者还是乘客都不容易晕车。

而Eletre作为划时代路特斯原因之二，是它相比于以前更专注驾驶的路特斯汽车来说，路特斯Eletre的内饰和配置完美地融合了前瞻科技、新型材料和创新工艺。如方向盘拨杆、座椅调节拨杆、门板开关按键等均由MIM特殊工艺制成，换挡拨杆和调温拨杆则采用液态金属材质和进行纳米级抛光，给予细腻的触摸质感。

仪表台则是采用对称式的设计风格，上方是贯穿式箭矢灯带，中间则是15.1英寸悬浮式OLED触控屏和主副驾各一个12.6英寸超窄屏幕，下方则是支持灯带显示温度的空调出风口以及各式操控按键，整体设计十分奢华有质感。采用HYPER OS智能座舱的中控系统，让人机交互便利程度上升到新高度，内置的双第三代骁龙座舱平台，超大屏幕还能保持60帧刷新率，操作非常流畅丝滑。

而我们试驾的四座版路特斯Eletre后排还提供了两张可独立调节的座椅，舒适性和包裹性与前排座椅相当，还能在中间的触控屏上对座椅、空调、声音等进行调节，充分照顾每一位司乘人员的出行体验。

同时，路特斯Eletre还采用英国瑰宝级音响品牌KEF音响，标配15个扬声器，融入独有Uni-Q技术，还可以选装共2160W功率的23个扬声器，应用Uni-Core技术和7.1.4声道杜比3D全景声，在车内也能享受到临场般的音乐盛宴，是在路特斯车系中前所未有的体验。

作为路特斯旗下首款纯电超跑SUV，路特斯Eletre既具有自我的坚持，继承了品牌传统技能和超跑级操控体验，又顺应新时代发展和客户需求，注入了许多黑科技配置，为“驾驭者”呈现豪华质感，不过短短试驾时间不足挖掘其全部实力，未来有机会还会向大家介绍其具有508TOPS算力芯片的高阶辅助驾驶能力。

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