今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊莲花汽车l5,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

捷豹最近搞了个有噱头的活动，F-pace挑战摩天轮环形赛道。推广车型，展示产品实力是目的，这就不多说了，说多了你也觉得没劲。大家都觉得酷炫屌炸天的时候，我却找到了童年，怎么回事？我跟您聊几块钱的！

看见微缩模型第一反应：久违的四驱车闪电飞龙跑道有没有！

上来咱们先看个模型，捷豹官方制作。看见这个模型你第一个能想到的是什么？你先想，想好了在评论里告诉我！

我的第一反应是这个，屏幕前的80后们请大声跟我喊出它的名字：“闪电飞龙赛道！冲刺吧，旋风冲锋！”没吃药，见谅O__O "…

什么纽博格林北环，什么英国银石，这才是老子跑的第一条赛道！

看见这个高19.08米的真家伙，实话实说的确震撼。我想说：“这闪电飞龙”……不不不……这360度环形赛道真是漂亮！小时候看着自己亲手组装的四驱车在赛道里转圈，应该有不少男孩都在想真车能不能玩这个，这不捷豹用旗下的SUV车型F-pace玩一次了！

我们用几十块钱的奥迪双钻玩，捷豹直接用价值80多万的F-PACE高性能版本玩。老哥，还是你稳！

这是一道经典物理题，但也有难度！

完成360绕环一周不是太难的事，在那些年折磨死各路考生的物理习题宝典中全是这样的习题。简单的说保证车能绕环一周，满足车在最高点时的离心力大于引力就可以，怎么算您可以问问家里上高中的孩子们。

捷豹找来一队专业“理科生”算出了一组数据。进入环形跑道时的要到87公里/小时，在顶端倒立行驶的为24公里/小时。

难度在哪呢？

莲花汽车 L5挑战360度绕环

其实只要满足上述理论，说白了进入环型赛道前达到理论什么车都能绕一周，之前青年莲花用他们的L5也干过类似的一个挑战，同样成功了。

请注意！是这款青年莲花，不是中文名为路特斯的莲花汽车。

但这次捷豹把进入环形赛道之前的加速距离设定在150米左右，有了距离的限定，那对车辆加速就是个考验了。但毕竟F-PACE的0-100km/h加速5.5秒，这到没有太大影响。

其次，进入环形赛道的时候车手需要小幅度调整方向，因为环形赛道入口和出口不在一个平面。这的确是个技术活，这次F-PACE顺利通过。

像之前提到的青年莲花自打成功之后，就把绕圈当成一个常规表演项目，结果在某一次就因为方向没控制到位，囧了！下面动图，大家围观一下。

▲把特技挑战直接变成碰撞测试，尴尬了！

▲英国传奇车手特里·格兰特（Terry Grant）在完成挑战后挥舞着双臂庆祝，感觉大哥当时只想说一句话：“还有谁！”

总结：品牌推出这种特技挑战，最大的好处就是能吸引更多消费者的眼球。就捷豹而言，这次活动让旗下销量最好的F-PACE成为焦点，如果结合这种效应，在销售端能给消费者更大的优惠，那应该会得到更多人的认可。其次，像捷豹这样的二线品牌组织这种活动，个人觉得也是区别于一线豪华品牌BBA的手法。不走寻常路的手段，总会让人印象深刻！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《（莲花汽车l5值得买吗）捷豹用生命验证了一道物理经典解答题》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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