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汽车改装课程-汽车改装课程有哪些

今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊汽车改装课程,以下关于汽车改装课程有哪些的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录1、哪里能学汽车改装技术?2、汽车改装是什么专业3、汽修专业主要学什么?4、汽车改装都学啥?哪里能学汽车改装技术?

最佳回答您好!哪里能学汽车改装技术?建议可以到学校实地考察参观了解。特别是在现在年轻人中,汽车改装并渐渐成为了一种时尚,很多汽车控想量身定制,想要改装一辆带有自我标签的爱车,驾驶一款改装后的车显得卓尔不群,在车流中总是能得到最高的回头率,汽车改装行业发展前景非常广阔。

学汽车改装技术,建议可以到专业的汽车学校进行系统的学习。专业的学校有先进的实训设备,检测工具,操作规范,老师手把手教学。在学习技术的同时还会提供学历服务,可以考取相关专业证书。学校有校企合作,在就业方面有保障,创业有帮扶。

仅供参考!望!

汽车改装是什么专业

最佳回答汽车改装技术专业

本专业培养汽车及各类机动车辆的改装设计、制造、检测、维修与技术管理,具有较强分析和解决汽车改装、制造、维修过程中实际问题的能力,掌握必备专业知识与专业技能的高等技术应用性专门人才。

培养要素

具有从事汽车改装行业高等技术应用性专门人才所必备的基础知识、专业知识和专业技能,计算、制图、零部件检测、机动车改装设计的能力,汽车基本性能检测及实验、分析和解决技术问题的基本能力,具有较强计算机和英语应用能力及实践动手能力,掌握钳工、车工、焊工和汽车驾驶等基本技能。

课程设置

主要课程:英语、计算机应用、机械制图与CAD 、电工基础、计算机辅助设计、金属工艺学、汽车构造、汽车设计原理、医用车改装技术、汽车改装原理、汽车电器设备、汽车空调、汽车新技术、汽车服务工程、汽车新材料、汽车维护与管理等。

汽修专业主要学什么?

最佳回答汽车维修专业的课程:

1、公共课程:高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等

2、主修课程:机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。(需要说明的是,专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。)

3、选修课程:视学校开设课程而定。

汽车维修专业就业方向:

本专业培养适应现代汽车行业发展,掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程,具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次,具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。因此,适合的就业方向有以下四方面:

1、从事各种现代汽车的维修、综合性能的检测、技术管理等工作,操作型或技术类工作。

2、从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作。

3、从事汽车服务与贸易、汽车保险与理赔等工作。

4、从事汽车运输管理、交通运输组织管理等技术和管理工作。

汽车改装都学啥?

最佳回答汽车改装是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机

械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。

改装部件:

刹车系统

刹车系统升级有多方法,比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片

外,还可以换上等级更高的刹车油,或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换

上规格更大的刹车总泵,以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说,基本上可分两类,一是普

通驾驶用,操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用,操作温度从250度到850度,高温的

刹车片是不适合在普通路上使用的,因为它在未达到操作温度之前,不能发挥理想的刹车效果,

容易造成危险。

悬挂系统

悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最

多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分

配合的避震器。

引擎动力

引擎对于车就如同心脏对于人,全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方

法可以升级,如改变空燃比、扩大锻造活塞,强化连杆,改换曲轴,换高性能火花塞等。但是其

改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

进气系统

发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在汽油发动机上都有此装置,在玩

车人看来,原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。

发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发

动机声音,而影响排气的,降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦

需加强。

供油系统

引擎的最佳空燃比为14.7:1,但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力,通常要将空

燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量,让空燃比适度变

大,适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。

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