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昨天凯越机车正式发布了COBRA 321R，这款广受关注的性能NK街车亮点不少，因此还未上市就引得众多车迷的关注。

有两个版本，其中高配版本（单摇臂）价格为23980元，标准版（双摇臂）价格是22380元，但是暂未上市。

两个版本的区别如上图，这么一看，估计大多数人会直接奔着高配版本去了，因为单摇臂VS双摇臂，NISSIN品牌制动系统VS国产品牌制动系统，41mm内径前叉VS37mm内径前叉，半热熔150mm直径后轮VS普通子午线140mm直径后轮，油封链条VS普通链条，价格仅仅相差1600元钱，这个账不难算。

据厂家的宣称，凯越321R的最大倾角达到60度，没概念的话可以参照MOTO GP赛车的极限倾角64度。

整备质量仅仅149KG，这个数据甚至比单缸的KTM DUKE 390整备质量还轻了1公斤，比同排量级别同发动机结构的雅马哈NK街车MT-03的整备质量（170KG）还轻了21KG，这数据可真是逆天了。

零到100的加速成绩小于5.6秒，这个数据是比较可信的，因为前几天骠骑府已经从国内某知名大咖那里得知了这一数据，他本人亲测，应该是没跑。

这个数据达到了国内500cc级别车型的加速成绩，以322cc的实际排量，能做到这个成绩确实非常难得。

另外为了增添玩乐性，凯越321R的ABS可以有三种不同模式，即全开/全关/单独关闭后轮，技术熟练想玩点花活，例如烧胎漂移之类，再比如想下赛道刷圈速，这个功能是很实用的。

看起来确实很美，不过实际试驾感受如何，骠骑府还不敢瞎说，骑行品质是一辆车的灵魂，账面数据再美也代替不了实际驾驶感受，例如操控，悬挂调校，制动感受，振动控制，噪音，坐姿，动力输出特性等等，等当地有试驾车，骠骑府愿意为大家献上动态评测内容，欢迎大家继续关注骠骑府。

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