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宝马5系的车主给人的映像还是比较有钱的，也是很多拆迁户比较喜欢的车型。相比入门版的宝马3系来说，开得起40-50万的车，年收入至少在30万左右，这个收入级别肯定不是上班族，一般都是企业的高层或者是个体户，我身边一些开5系的朋友不是当总经理就是自己开店，身价一般也在500万左右。所以宝马5系的档次也是比较高的，那么它有哪些优缺点，老司机下面为大家解析。

说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。

当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子

第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。

第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。

下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。

第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变得很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。

结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结，也欢迎大家下方留言评论您的看法，。

以上就是窝牛号小编解答(酷到被通缉)分析关于“想入手宝马5系，有何建议？”的答案，接下来继续为你详解用户（三寸旧城）回答“宝马f18和g38底盘一样嘛”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

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答宝马f18和g38底盘不一样。标准轴距版本的底盘代号是g30。每个车都是有底盘代号的，底盘代号可以区分不同代的车型，例如上代宝马5系长轴距版车型的底盘代号是f18，标准轴距车型底盘代号是f10。

标准轴的优点

标准轴距版本的底盘代号是g30，每个车都是有底盘代号的，底盘代号可以区分不同代的车型，例如上代宝马5系长轴距版车型的底盘代号是f18，标准轴距车型底盘代号是f10，国产版的长轴距宝马5系一共搭载了三款发动机。

分别是低功率版2点0升涡轮增压发动机，高功率版2点0升涡轮增压发动机，3点0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2点0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。

上文就是窝牛号小编分享贡献者：（三寸旧城）回答的关于“宝马f18和g38底盘一样嘛”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续详述下文用户【其实我一向都在】分享的“宝马五系g38是什么意思”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。

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答G38是指目前长轴距宝马5系的底盘代号，g30是目前标准轴距宝马5系的底盘代号。上一代宝马5系长轴距车型底盘代号为f18，标准轴距车型底盘代号为f10。宝马5系可以说是C级豪车的标杆。宝马5系的竞争对手有奥迪a6l、奔驰E级、沃尔沃s90l等。宝马5系是这些车中最好的。宝马对动力总成的调整是其他汽车品牌无法比拟的。宝马总能把发动机和变速箱搭配得如此完美。宝马底盘的调整也很给力。底盘代号g38的宝马5系采用了与老大哥7系相同的后副车架，发动机盖、四门、前翼子板均为铝合金材质。底盘代号为g38的5系基于宝马clar后驱平台打造，该平台也用于打造7系平台。G30标准轴距版宝马5系比g38长轴距版好一点。如果骑手想要追求操控，可以选择标准轴距车型。如果他们想追求后排空和后排乘坐舒适性，可以买长轴距版。

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