今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊汽车性能,以下关于汽车性能指标的变化通过外观症状什么下降的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳答案汽车的主要性能指标

1、动力性

汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。

（1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到

的最高行驶。

（2）汽车的加速能力——是指汽车在行驶中迅速增加行驶的能力。汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。

（3）汽车的爬坡能力——是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。越野车为60%，即300左右）。

2、燃油经济性——汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。

（1）L/100km —— 我国与欧洲采用。同排量汽车，其数值越大，燃油经济性越差。

（2）mile/us-gal—— 美国采用。同排量汽车，其数值越大，表明燃油经济性越好。

（3）L/100t•km——货车采用。不同的载质量的汽车，其数值越小，表明燃油经济性越好。

3、制动性

汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

（1）制动效能——是指汽车迅速降低行驶直至停车的能力。

制动效能是制动性能最基本的评价指标，它是由一定初下的制动距离、制动减和制动时间来评定。

（2）制动抗热衰退性——是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。

（3）制动时汽车的方向稳定性——是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。

通常规定一定宽度的试验通道，制动稳定性良好的汽车，在试验时不允许产生不可控制的效能使它偏离这条通道。

4、操纵稳定性

汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。

5、行驶平顺性

汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。

路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。

汽车的振动随行驶的提高而加剧。在汽车的使用过程中，常因车身的强烈振动而限制了行驶的发挥。

6、排放污染物

汽车排放污染主要有三个排放源：一是由发动机排气管排出的燃料燃烧后的废气；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。

我国对轻型车、重型车、摩托车等各类车型的污染物排放的控制目标是：

2000～2001年达到欧Ⅰ（即我国的第一阶段控制目标）；2004～2005年达到欧Ⅱ（即我国的第二阶段控制目标）；2010年前后争取与国际排放控制水平接轨。

7、噪声

按照噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声源和与车速有关的声源。

最佳答案汽车技术状况变化的原因：汽车零件、机构或总成技术状态的改变，是引起汽车技术变化的基本原因。如自然变化、塑性变形、疲劳损坏、腐蚀以及零件或材料方面的其它变化等，都直接影响汽车技术状况的改变。

汽车技术状况指的是表征汽车工作能力的某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。汽车技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价，一般是可以定量测得的。汽车使用性能指标包括:动力性、经济性、制动性、操作稳定性、平顺性。汽车技术状况决定了汽车运行的效率、安全性和对环境产生的影响。

汽车技术状况随行驶 里程 (或使用时间)的增加而逐渐变差，导致动力性、经济性、可靠性、安全性下降，环境危害增加。汽车技术状况变化的主要标志是:最高车速下降、加速时间延长、制动迟缓、转向沉重、汽车抖动且有异响、燃油润滑油消耗增加、排放烟色异常且有异味。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

最佳答案汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。

（1）汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的最高行驶速

度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。

汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。

（2）汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。

（3）汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。

1）汽车的制动效能。是指汽车迅速降低行驶直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初下的制动时间、制动距离和制动减来评定。由于制动距离与行车安全有直接关系，因此，交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。

2）汽车的制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。

3）汽车制动时的方向稳定性。是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。

（4）汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向；稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。

（5）汽车行驶的平顺性。汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，振动达到一定程度时，会使乘客感到不舒适和疲劳，或货物损坏，还会缩短汽车的使用寿命。

（6）汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽车，对通过性要求并不突出，但对农用车或军用车辆，就要求有良好的通过性，因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。

（7）汽车的排放污染和噪声污染。汽车主要有三个排放污染源：一是发动机排气管排出的燃烧废气（柴油车还排放大量的颗粒物）；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。这些排放物对环境的污染极大，对人类身体产生严重的不良影响，降低汽车排放污染是一项重要工作。汽车的噪声随着城市汽车保有量的增加，已成了城市环境中最主要的噪声源。

为了有效地控制城市的交通噪声，各国都制定了各种机动车的噪声标准及限值标。

最佳答案汽车技术状况变化的主要标志

汽车技术状况随行驶里程（或使用时间）的增加而逐渐变差，导致动力性、经济性、可靠性、安全性下降，环境危害增加。汽车技术状况变化的主要标志是：最高车速下降、加速时间延长、制动迟缓、转向沉重、汽车抖动且有异响、燃油润滑油消耗增加、排放烟色异常且有异味。 [1]

汽车技术状况分类

汽车技术状况分为完好、不良和极限三种状况。

完好技术状况是汽车完全符合技术文件规定要求的状况。汽车处于完好技术状况时，不但性能发挥正常，而且在外观方面也符合有关技术文件要求。

不良技术状况是汽车不符合技术文件规定的任一要求的技术状况。极限技术状况是汽车的技术状况参数达到了技术文件规定的极限值的技术状况。

汽车技术状况的分级

合乎运行条件的汽车应是：装备齐全、状态完好；燃料的消耗不超过规定；各总成的技术状况符合要求，足以保证汽车具有足够的动力；操纵灵活可靠；运行中没有不正常的响声和漏气、漏油、漏水的现象；各部分之间的连接紧固等。

《汽车运输业车辆技术管理规定》将汽车技术状况可分为四级：一级，完好车；二级，基本完好车；三级，需修车；四级，停驶车。

一级车(完好车)

完好车技术状况大概是新车行驶到第一次定额大修间隔里程三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃、润料消耗不超过定额指标，废气排放、噪声符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件。

二级车(基本完好车)

基本完好车技术状况是汽车主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258—87《机动车运行安全技术条件》的规定，能随时参加运输。

三级车(需修车)

需修车是送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆，其技术状况是接近或达到技术极限状况。

四级车(停驶车)

停驶车的技术状况是汽车部分或完全丧失工作能力，预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。

汽车技术状况变化的一般规律

汽车技术状况变化的一般规律是：出厂或大修后的汽车首先进入走合期（大约行驶1 000～2 500千米），技术状况稍差，经走合期内的磨合、调试后很快好转；其后进入很长的正常使用期，此期间内除少量的随机故障发生外，汽车的技术状况良好或基本良好；然后进入接近大修期，此期间技术状况逐渐下降，故障增多，当技术状况全面恶化时，表明已进入大修期，必须经过大修才能全面恢复汽车的技术状况。

影响汽车技术状况变化的因素

汽车及其总成是由零部件组成的。在使用过程中，零部件由于磨损、变形、断裂、疲劳损坏、腐蚀、老化等原因，使原有尺寸、形状、表面品质发生变化，破坏了零件间的配合关系、相互位置关系，以及机构的工作协调性，从而导致汽车技术状况逐渐变差。汽车技术状况变化的与汽车的制造质量、使用条件（气候、道路、载荷、车速）、维护情况及驾驶员的驾驶技术有关。

汽车技术状况的研究重点

汽车技术状况的研究重点是深入了解和掌握汽车技术状况变化的模式、原因、机理、规律，以及技术状况的界定，以此指导和改善汽车设计，制定合理的汽车维修制度、维修周期和维修技术措施。

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