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答道奇挑战者发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选，油耗在12-25升左右。

19款道奇挑战者PLUS版新车采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。

尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和卜迅大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

车型设计

整体设计风格还是复古造型但更加偏运动风格，车身尺寸为5027×1923×1464，前脸处黑色条形进气栅栏，搭配圆形大灯。车身侧面型让此，后视镜带有加热功能，电动可调节，位置处于车门下方扩大视野，方便驾驶员行驶观测，轮毂选用20寸铝轮凸显运动风，车身尾部设计风格与前脸相互照应，长条滑档尾灯设计，双边排气筒，风格个性化。

这款车还带有智能卡，一键式启动功能，埃尔派高级音响。这款车还贴心的设有坡道辅助和parksense后停车辅助系统。座椅方面，选用的是真皮座椅，前排可加热，6向座椅电动调节，4向电动腰部支撑调节。

答1、第一代：1970年生产，挑战者是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。第一代挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。

2、第二代：第二代挑战者在1978年上市，它其实是克莱斯勒和三菱共同出品的。当时在世界各地挂着不同的商标销售，在美国销售的就是道奇第二代挑战者。

3、第三代：2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。动力系统方面，最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6。

扩展资料

挑战者车型衰落的原因：

1、事情开始于美国汽车安全议会游说团的领导人指责美国汽车巨头们向民众，尤其是年轻人销敬隐售价格便宜的大马力汽车的行为，他认为对于这些汽车过于强大的马力来说，刹车系统简直就是形同虚设，极易导致交旅喊通事故。

2、在1970年《美国空气净化法规》出台以来，由于有铅汽油被全面禁止使用，所有的汽油辛烷值标号都降到了91号。为了适应新的油品，肌肉车们不得不削减输出功率、降低压拆稿野缩比，于是自1971年开始，肌肉车的马力一降再降。

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