今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊2019年1月汽车销量,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳回答恰逢年后复工，又是2020年新一年汽车销量的首次公布，自然备受消费者关注。从乘联会发布的销量数据来看，1月车市还是受到了春节假期等影响，轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%，不管是同比，还是环比跌幅都超过了整体市场的下滑幅度（今年1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%）。

从TOP15轿车销量排行榜与高端轿车销量TOP8的数据来看，多数车型呈现同比负增长的态势，仅新宝来、速腾、雷凌、思域、奔驰E级、奥迪A6等9款车型有一定幅度的增长，且凯迪拉克CT6的增幅还超过了80%，这样的表现着实让人惊讶！那么，具体销量如何呢？一起来看看吧！

轿车销量排行榜：两大众表现不一，帝豪再进前十排第8

点评：与2019年1月轿车销量TOP15相比，除捷达、科沃兹、领动等车型在榜单不见外，其他车型只是在排名上有所变化而已，不像SUV销量排行榜TOP15的变化那么大。从销量数据来看，新朗逸仍是销量冠军，但与榜单排名第二的轩逸差距也越来越小，仅在3000辆左右，但新朗逸的销量跌幅竟超过了20%，如果未能及时止跌的话，那下个月的销量冠军或将又被轩逸揽获了！

除了新朗逸出现大幅下滑外，同为上汽大众的帕萨特在TOP15榜单不见了，而作为帕萨特的老对手——雅阁以22118辆夺得了B级车销量冠军。此外，与中国自主品牌轿车销量冠军、常青树——吉利帝豪一起出现在榜单的上汽荣威i5也出现了21%的下滑。不过作为已上市一年多的自主品牌轿车荣威i5还能取得如此销量，也足以说明其产品力。

值得一提的是一汽-大众旗下新宝来、速腾、全新一代奥迪A6等车型却出现了不同程度的增长，且全新一代奥迪A6的增幅高达39.6%，对于下滑超2成的车市来说实属不易。而这或许便是一汽-大众能够击败上汽大众，取得1月厂商销量冠军的原因吧。

此外，雪佛兰旗下的科鲁泽能够从2019年12月的排名33、销量9644辆，一下子跃居轿车销量TOP15榜单，位列第十四名，且销量达到了17587辆，这增速可谓惊人！

高端轿车销量榜：奥迪A6增幅近4成，沃尔沃S90跌幅超3成

点评：与2019年高端轿车销量排行榜相比，高端轿车销量TOP8的整体变化不大，只是宝马3系取代了捷豹XFL出现在榜单上，且奔驰C级、宝马3系、沃尔沃S90都出现了不同幅度的下滑。反之，以全新一代奥迪A6、凯迪拉克CT6为代表的车型都出现了两位数的增长，其中凯迪拉克CT6增幅高达83.6%，销量也近乎成倍增长。

从TOP8的车型排名来看，排名前三的依然被BBA牢牢霸占，且在车市低迷及竞争激烈的双重压力下，BBA的销量前五车型均保持万辆左右，可见大家对豪华轿车的热情依旧不减。与此同时，沃尔沃S90从12月的销量4004辆、同比增长11.6%，到1月的销量2470辆、下滑30.3%，这显然没开什么好头。更关键的是在高端SUV销量排行榜中，沃尔沃另一主力车型XC60也出现了33.2%的下滑。看来2020年对于沃尔沃来说有点流年不利，开了一个不好的开头。

此外，由于乘联会统计的是起步市场指导价30万的豪华轿车，所以奥迪A4L等诸多车型的销量不在榜单内，但依旧令人期待！接下来，阿贵看车将对更多车型销量进行分析，请关注后续报道！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最佳回答1月份在春节和疫情的双重影响下，2020年国内汽车市场的开局并不理想。根据乘联会数据，2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比19年1月下降21.5%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。在轿车方面，1月轿车零售同比下降23.7.%，销量榜前十中表现最抢眼的还是日系车，有轩逸、卡罗拉、雷凌、雅阁、思域等五款车上榜，占据榜单的一半。

东风日产轩逸

指导价：10.90-14.30万元

如果不出意外，今年的轿车销量冠军之争仍然将在轩逸和朗逸之间展开。1月轩逸销售39987辆，同比下降7.2%，虽然目前暂居第二，但朗逸销量同比下降达到了20.5%，形势并不乐观。

作为“家轿之王”，第14代轩逸不断续写着中国家轿市场的销量神话，同时它也展现出了一辆中级轿车打动消费者所具备的全部特质。作为日产的保留项目，“大沙发”的名号历来是独步江湖，在第14代轩逸上，东风日产进一步强化了这一属性，在内饰的打造，以及座椅的设计上，用一句话形容，那就是：看一眼豪华，坐一下舒服。

面对智能化的趋势，诞生于雷诺-日产CMF超级模块化平台的第14代轩逸，也拥有了更多原先只在更高级别车型上才配备的智能化装备：同级独有的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IDA智能疲劳驾驶预警系统以及IDM智能公路稳行系统等。

第14代轩逸搭载的全新第3代HR16智能发动机，1.6L黄金排量及超高的可靠性省去用户在使用过程中的后顾之忧，第14代轩逸的综合工况油耗达到媲美混合动力车型的4.9L/100km。

在消费不断升级的当下，无论以前取得过什么样的成绩，都需要顺应年轻消费市场，不断打造越级的产品价值。显然，东风日产第14代轩逸正是这样的代表，在原有的舒适和节能等优势上，它精益求精、完美进化，还增添了年轻、运动、时尚等元素。

一汽丰田卡罗拉

指导价：11.98-15.98万元

作为2019年年度销量第三的卡罗拉，在1月份销量排名下滑到了第五名，1月销量为27637辆，与2019年1月份的32486台相比销量降低14.9%。虽然销量有所下滑，但基于丰田TNGA架构打造的第12代卡罗拉品质是得到全球4700多万家庭认可的。

第12代车型是卡罗拉在品牌价值、先进技术底盘、满足汽车智能化、降低排放提升驾趣，应对消费需求不断升级的产物。它是丰田先进技术在中级车市场的一次集中释放。

第12代卡罗拉采用了新家族式造型设计，下格栅采用了大嘴式设计风格，造型看上去更为犀利，也更符合当下年轻消费群体的审美观。全系标配8安全气囊及丰田最新的智行安全系统。该系统包含：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道追踪辅助系统及AHB自动调节远光灯系统等10项主动安全功能，整套系统可以实现L2级别的自动驾驶。

动力方面，燃油版车型采用的是1.2T涡轮增压发动机+10速S-CVT变速器，该发动机在1500转-4000转可持续输出最大功率；混动版车型采用最新THSⅡ混动系统，该系统由1.8L阿特金森发动机+双电机+Ni-MH动力电池+PCU动力控制单元组成，发动机最大功率70千瓦，峰值扭矩142牛米，匹配E-CVT电子无级变速器。

此外，全新卡罗拉还针对悬挂及转向系统进行了升级。新车使用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂独立悬架的组合，配备EPS电子助力转向，并首次搭载了ACA弯道转向辅助系统。

作为全球最为畅销的车型，卡罗拉自诞生起52年以来，承载了无数家庭的幸福生活，给人最直接的印象便是“耐用”。无论面对任何人群、任何场景，卡罗拉都能成为用户前行路上最坚实的守护。

广汽丰田雷凌

指导价：11.58-15.28万元

雷凌可以说是为数不多在1月销量大增的车型，1月销量为23983辆，与2019年1月份的21512辆相比销量增加11.5%。与全新卡罗拉一样都是来自于丰田TNGA构架，雷凌在入门版车型就标配8个SRS空气囊、LED大灯及LED组合尾灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降以及模拟10速CVT变速箱等高价值配置。

值得关注的是，全新换代雷凌搭载丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，具备L2自动驾驶级别核心功能。在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。

与此同时，全新换代雷凌还是丰田首款全系配备车联网的中级车。基于丰田智行互联，广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务，通过车载数据通信模块(DCM)和“丰云行”APP，用户可获得各种连接服务，如“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)、礼宾服务”等，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。

领先的产品架构，时尚靓丽的外观、强大的品牌背书，无论从哪一个方面看，雷凌都是年轻人购车首选。

广汽本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

雅阁1月销量为22118辆，虽然同比销量下降6.5%，但仍然是轿车销量榜TOP10中唯一的B级车。

十代雅阁在外观上延续了海外版的设计，整体更加年轻运动，前脸大面积中网上方，一根宽大的银色镀铬饰条贯穿其中，并且和犀利的LED大灯组完全融合在一起，很有视觉冲击力。从侧面看，大溜背的造型很有掀背轿跑的风格，加上腰线上突出的折痕设计，凸显出了新车的运动气息，更加符合年轻人的口味。

第十代雅阁的内饰则更具高级感，扁平化的中控台设计，各大功能区都有明显的线条区分。悬浮式中控液晶显示屏也带来了一定的科技感。

十代雅阁全系标配胎压监测、电子驻车、LED近光灯、LED日间行车灯、皮质座椅、双区空调、后排出风口、ANC主动降噪、一键启动、后排放倒等配置。而在中高配车型中的HondaSENSING(安全超感)系统才是亮点，其包括ACC主动巡航(带低速前车跟随)、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等科技配置。

虽然2.0T+10AT车型并没有被引入国内，不过1.5T+CVT的动力组合在带来更好燃油经济性的同时，在动力表现也是游刃有余，在iVTEC可变气门升程+双VTC可变气门升程的帮助下可以爆发出143kw的最大功率和260N·m的峰值扭矩。

东风本田思域

指导价：11.99-16.99万元

思域1月销量为22051辆，同比增长14.4%，位居轿车销量排名第十位。思域进入销量榜前十其实并不意外，因为紧凑型车市场的主力消费人群，从现在到未来毋庸置疑都是年轻人的世界，而在年轻人非常看重的颜值上，全新思域再次给同级车做了一个优秀示范。

作为面向年轻人的一款时尚座驾，思域让人惊叹的不止是外观。置身于车内，时尚运动气息扑面而来。彩色多功能液晶仪表，全新运动设计座椅，更有真皮换挡把手以及USB连接口，科技与舒适兼备。

本田一向十分注重驾驶乐趣，全新CIVIC思域搭载我们熟悉的220TURBO和180TURBO两款发动机。尤其是1.5T的220TURBO发动机，与传动高效的CVT变速器配合，展现出强动力低油耗的特性，更是让思域在7秒左右的直线加速领域难觅对手。为将运动进行到底，全新思域还新增换挡拨片。

作为一款热血本田车型，思域在CVT变速器之外，依然坚持提供同级独有的6速手动变速箱，让这款车型的TURBO驾控魅力再次升级，更为挑战高阶改装埋下伏笔。

红点观察：

新年伊始并没有迎来大家所期待的开门红。在1月轿车销量榜单前十名中，日系品牌占据了一半席位。其中缘由，车市红点认为除了日系产品高可靠性的一贯口碑之外，更重要的是日系品牌对消费需求的提前洞察，从入门级车型到中高级车型，日系车率先开启了年轻化之路。

相对于日系品牌市场份额的增长，大众品牌和通用品牌的危机正在悄悄逼近。大众品牌的帕萨特跌出了榜单，通用品牌也仅全新英朗一款车上榜。面对同样的大环境，逆水行舟不进则退。未来的几个月，所有汽车品牌或将面临更大的考验。

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最佳回答非常时期，1月的轿车销量也来得晚了一些，而这份榜单却备受关注，尤其是轿车销量排行榜，帕萨特销量表现如何牵动了不少网友的心，究竟安全性表现和舆论对销量有没有影响？我们就来一起看看吧。

从最新发布的1月轿车销量排行榜来看，1月的榜单可谓是看点满满，首先朗逸和轩逸的冠军争夺战依旧由朗逸暂时领先，月销4.3万，比轩逸有明显的优势。而卡罗拉在1月跌至榜单第五，季军宝座由宝来接棒，速腾位列第四，英朗大幅优惠和超长动力总成质保政策，让它保持在2.5万上下的月销量，表现比较稳定。

雷凌1月排名有明显提升，换代后产品力大增，主被动配置搭载丰富，远超同级别车型，所以销量数据也逐渐发力，位列榜单第七。帝豪环比2019年12月销量数据有明显上升，雅阁紧随其后，月销破2.2万大关，重新夺回B级车市场销量冠军宝座。

而说到雅阁就不得不提帕萨特，在2019年，各方面的舆论风波影响下，帕萨特销量表现坚挺，斩获年度B级车市场销冠。而在1月的榜单中可以明显看到，帕萨特并未上榜前15，中保研碰撞测试成绩垫底，舆论发酵对帕萨特的影响开始显现，即便帕萨特终端有3万上下的优惠和降幅，还有大众光环加持，也难以挽救暴跌的口碑，这仅仅是个开始，如果短时间内，帕萨特不再给出一定的降幅或者改动等举措来刺激销量，2020年很难再和雅阁一较高低。

1月未上榜的不仅仅帕萨特一款车，迈腾也未能上榜，两款主力车型折戟，让南北大众车企在1月出现销量下滑，上汽大众跌幅超两位数，受影响明显。而另一款B级车市场经典标杆凯美瑞凭借17357辆的数据，位列榜单第十五名。

思域表现也非常稳定，月销超2.2万，位列榜单第十，而榜单第十一位的奔驰E级和第十二位的奥迪A6L，是1月轿车排行榜的第二大看点，两款售价超40万的中高档豪华轿车，一款月销20262辆，一款月销17643辆，比排名第十三的6.98万起售的荣威i5销量还高，这份对比也非常明显，车市消费两极分化严重，即便是整体表现低迷，豪车市场的涨势依旧不容小觑，不被大环境影响。

科鲁泽是上榜的第二款全系搭载三缸发动机的车型，现如今消费者对三缸发动机接受度越来越高，再加上通用给出的针对小排量三缸发动机的8年/16万公里超长质保政策加持，还有科鲁泽合理的定价，都让这款车表现比较稳定，成为美系车中的新兴黑马。当然，作为新兴车型，口碑和市场检验层面表现不如英朗，所以暂时取代不了英朗的地位。

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最佳回答近日，乘联会公布了2019年12月的轿车销量排行，与此同时统计出了2019年全年（1-12月）的轿车销量排行榜。这份榜单中还加入了2018年对应车型的累计销量，以此来做一个对比，看看这些车型的涨跌幅情况。从整体的情况来看，虽然自2018年下半年开始，国内汽车市场进入寒冬，但这并没有影响到这些热门车型的销量，在销量前15名的车型中，仅有3款车型出现了较大幅度的下滑，而其他的12款车型大部分出现小幅度的增长，其中大众帕萨特、宝来两款车型都出现了大幅的增长率，下面我们具体看一下！官宣！2019年全年（1-12月）轿车销量排行榜公布，看看国人爱买哪些车！

首先来看1-5名，分别为新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾。在12月的销量中虽然轩逸夺冠，但整个2019年销量人就是新朗逸销量最好，全年卖出49万多辆。轩逸在换代后，下半年的销量突风猛进，大有超越朗逸的势头，不过最终仅以全年1万多辆的弱势区居第二，相信明年有可能超越朗逸。卡罗拉则因为换代后价格上涨的原因，影响了销量，导致最终成绩较去年同期下滑了6.9%。而新宝来则凭借换代，迎来了销量大增，年度涨幅超过30%。第五名是速腾，销量一直十分稳定。

其次我们看6-8名，分别为全新英朗、桑塔纳、思域。全新英朗凭借大幅的终端优惠，一直销量不错，尽管是三缸机，但在明显的价格优势下还是让很多国人喜欢。桑塔纳不必多说，算是一款神车了，配合上越来越低的起售价，作为一辆代步的买菜车仍然是国人最爱。本田思域较去年同期迎来小幅度增长，毕竟如今的购车群体越来越年轻化，这样一款主打运动的家轿自然很受年轻人喜爱。

最后我们看9-15名，为何这样区分呢？因为这几款几乎都是中级车，除了夹在中间的帝豪和雷凌，其他的帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾、奥迪A4L都是目前十分热门的中级车。全新帕萨特在换代后销量大增30%，尽管最近其陷入舆论风波，但从12月2.7万的销量来看，影响不是很大，毕竟口碑太强了。除此之外换代后的雅阁和凯美瑞涨幅也不小。唯独年底刚刚换代的迈腾出现的销量下滑，但依旧以17万多的销量排名轿车销量第14名，可见国人还是很喜爱这款车的。

点评：通过这份榜单看出，国人最喜欢的轿车依旧是以日系和德系为主，而美系车则在拥有大幅市场优惠的条件下，人们才会去购买，而法系车和韩系车已经渐渐的被市场边缘化。从这份榜单我们还可以看出，中级车的销量越来越好，这说明了现在的消费者购车需求越来越高，购买力也越来越强了。对于这份榜单你有何看法？那就评论区留言吧！笔者在下面等着你！

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《分析关于＂2019年1月汽车销量＂的解释》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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