今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊国产帝豪,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

优质回答首先，帝豪这个品牌下面有好几个车型，

我们单单从帝豪SUV粗略分析一下：帝豪GS说起

质量，顾名思义，质量就是体现车子好坏的标准，我们从一下方面出发，分析一下 帝豪GS究竟怎么样。

一：车身耐撞不？安全指数高不？

帝豪官方没有公布碰撞试验，我们只能从侧面来分析，首先,防撞梁是使用钢材防撞梁， 发生碰撞

按照事故发生点来看，隧道时速80，车子追尾大约为40~50左右，这个表现还算可以，一般的车就下面这样，仅供参考，至于帝豪GS安全性能参考太少，也没有太多数据，真不好说，现在看只能说还行。

二：发动机等耐操不？

帝豪GS有1.4T发动机和1.8L发动机两款，属于自主开发，1.4L是涡轮增压，1.8L的是自然吸气，加上变速器6档双离合，也只能算是中档.

三：小毛病多不？

小毛病大家国产车都有一些，帝豪GS就是油耗多了一点，有时候钢板生锈什么的，什么小异响，总的来说，问题不大，还能接受，国产车要求不要太高，而且就这个价

四：NVH好不？

至于NVH的话， Emmmm,这好像有一丢丢假假的奥，俺们假装还可以吧。

总的来说，感觉帝豪SUV的质量还是属于国产偏上的水平，合资车中档水平（价位相差不是很大的情况）

怎么说呢，大问题没有。就是个别地方生锈了。我的是后背箱盖子里边有锈水流出来。还有异响烦人，合资车也有异响吧。油耗有点高，每天来回25公里，200元能开350到390公里，早上不堵，下午还行。

帝豪在技术上算不上，但稳定稳定性好，个人的车4年10万公里，就只换了四个火花塞，其它什么都没动，咱老百姓开车就是开稳定性好的车，你们觉得呢

车壳子太薄了，外观不大气，不建议买，还是买合资

优质回答;吉利帝豪为自主品牌紧凑型轿车，也是自主品牌中唯一一款可以与合资车竞争的紧凑型轿车，在自主品牌轿车中的销量是第一，可靠性方面做得不错。但帝豪的质量投诉在国产轿车中算是比较多的，俗话说销量高了出现的问题也就多了，这与销量高基数大有一定的关系。

关于吉利帝豪质量问题，16款车型的投诉量是最多的，而最多投诉的是车身附件、发动机以及变速箱。此外，还有很多车主吐槽帝豪的防撞梁，说像纸糊的一样。

帝豪动力系统

发动机采用的是1.5L自吸发动机，搭配5挡手动变速箱以及CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大马力109匹，最大扭矩140N·m，换挡还算比较平顺，而且动力足够满足日常家用需求。

不过有一说一，帝豪1.5L发动机主要问题就是异响，而大多数异响出现在冷车启动怠速时，这是个问题。而帝豪的手动变速箱换挡行程稍微有点长，在5挡之后会出现较大的抖动异响；CVT变速箱的缺点就是异响、顿挫、提速无力，在切档时结合分离会有一定冲击感，而且不好调校，这是个通病。

帝豪防撞梁

前防撞梁，采用的是双层辊压钢结构，钢板厚度只有1.10mm，较薄，宽度覆盖面积为64%。前吸能盒长度较短，因此给前防撞梁预留的溃缩缓冲区很小；后防撞梁为单层辊压钢板，钢板厚度为1.21mm，宽度覆盖面积为63%；前后都没有行人保护泡沫，但是有硬塑料起填充和支撑作用，整体防碰撞保护能力一般。

总得来说，对于帝豪，只要你谨着开，十年何足挂齿，能开到报废。在车辆的细节方面帝豪与主流合资车还有一定的差距，有很大的提升空间。虽然没有什么大的质量问题，但是总有一些小故障频发，这是令人闹心的事。不过，只要在配件采购商成本控制的更严格一些，采用优质零部件在一定程度上可以提高质量稳定性，这样差距就会越来越小，当然还有一段路程要走。

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