今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊本田电动车,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，本田宣布将在2030年到来之前陆续推出10余款电动摩托车，并以此提升其品牌电气化程度。

未来，电动摩托车将占据本田摩托车总销量的15%

作为世界上最大的摩托车制造生产企业，本田计划大规模增加其电动摩托车产品线，以期在五年内实现平均每年100万辆电动摩托车销量成绩，未来，电动摩托产品将占本田全球摩托车销量的15%。

电动产品覆盖各个细分车型

尽管本田将继续开发和销售内燃机摩托车，但更多全新电动产品的推出是对电动摩托车市场快速增长的回应。这些新车还将采用创新技术，可能包括可更换电池和固态电池。

根据外媒发布的产品预告图来看，本田将为巡航机车、运动街车以及大踏板车率先推行电气化，同时，其还将根据全球不同地区用户的个性化需求来分别推出轻型踏板、电动越野机车等等，以满足各个细分市场用户的需要。

日本、美国和欧洲是主力销售市场

本田表明了发展电动摩托车的态度，同时也表示需要解决电池和充电基础设施的问题以实现电动摩托车广泛采用。作为回应，该公司表示将“积极利用其所有资源”以确保稳定的电池采购。此外，本田目前正在为汽车开发的固态电池将成为电动摩托车的“有效选择”，并表示其目标是为未来的车型配备全固态电池。为了解决充电基础设施问题，本田正在投资发展其移动电源组和电池共享业务，包括与印度尼西亚和日本的其他公司合作推出电池更换服务。

本田CBR400R饱受追捧

本田摩托车在国内市场一直有着出色的销量表现，9月15日，本田CBR400R、LEAD125、CM300三款新车宣布上市，其售价分别为4.5万元、3.45万元和1.68万元。这三款新车中，最为受到关注的无疑是CBR400R，它的到来使得本田中排量车型矩阵更加完整。

本田CBR400R经过了国产化改良

与CB400F、CB400X一样，CBR400R也经过了本土化改良，其国产化后的主要变化在于配色、减震、尾灯组、轴距（以及后摇臂等。外观部分，新车造型十分战斗，这也是其能够吸引很多年轻用户的重要原因。

动力方面，新车搭载排量为399毫升的直列双缸水冷发动机，中低转速区间的扭矩更大，加速线性有力。PGM-FI（Programmed Fuel Injection程序控制燃料喷射系统）程序设定的优化及直流式进气系统，也为车辆的驾控做出了巨大贡献。此外，CBR400R还配备了滑动离合器、双通道ABS、全车LED灯具多种配置。

本田CM300

本田CM300指导价34500元

CM300车型上市已经有一段时间了，严格意义上并不能算是新车，此次它只是公布了全新的配色，除了原有的曜夜黑，还将推出牛油果绿、摩登灰等颜色。

CM300是一款设计经典巡航车，有着浓浓的复古味道，690毫米座高对于驾驶员也比较友好。但是其发动机位置的“真空”或许会让一部分用户感到“不适”，当然，这也为后期用户自主改装提供了余地。

LEAD125

LEAD125指导价16800元

LEAD125是一款在东南亚和日本地区热销的通勤“神器”，其配备有与PCX160系出同源的Honda eSP 四气门水冷发动机，还有十分出色的座桶储物空间。外观部分，LEAD125与日版车型保持一致，国产车型申报最大功率为8.2千瓦，这一点与日本版车型的8.3千瓦也基本无异。

配置部分，该车配备有I-DLING STOP怠速启停以及ACG静音启动功能。针对日常出行需求，LEAD在细节中融入更多便利性能设计，包括Honda SMART Key智能钥匙、前置油箱，多功能仪表、37升大容量行李箱等。

国内品牌“电摩”

ZEEHO极核AE8

茵未Real 5T

回看国内市场，以春风旗下极核品牌为代表，众多企业也纷纷开始发力电动摩托车细分市场。使用了全电气化架构之后，车辆的车联网功能可以进一步提升，同时得益于电池技术的进步，车辆也可以轻松突破200公里续航，满足日常用车需求毫无问题。但是，目前这些产品的售价相对较高，并不容易被消费者所接受。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《新车 | 共10余款新车，全面电动化！本田公布电动摩托车产品规划》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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