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最佳答案丰田塞纳整体外观是标准的MPV造型，非常稳重大气，很多消费者对丰田埃尔法熟知，定位为高端商务MPV，塞纳整体实力和功能性与埃尔法相当，空间表现很突出，但是价格水平仅有埃尔法一半，所以性价比非常突出，深受高端消费者青睐丰田塞纳整体前排是标准MPV设计，做工用料中规中矩，但是座椅舒适性和配置非常丰富，安全配置和舒适配置非常全面，符合级别标准。

进口车价格高的原因主要是这两点，其中日系MPV汽车主要因品牌炒作定出高价。以埃尔法、塞纳、贵士等车为例，这些车的真实品质有多高可自行去试驾体验，简而言之是与价格完全不匹配。不过并不是所有的进口MPV都没有品质，在高端MPV可以关注一些新能源汽车——克莱斯勒大捷龙。作为进口车大捷龙的第一个优势是符合国⑥排放标准，上牌没有障碍是最大的吸引力。第二个优势是大捷龙为PHEV插电式混动汽车，NEDC纯电续航71公里，可以使用新能源牌照则不用为限牌限号顾虑了。第三个优势是指导价只是49.69万，且优惠力度相当大，下面来看一看这台车值不值这么多钱吧。

45万的车国产后能比进口便宜多少，这个还真不好说，比如当年进口路虎极光卖6、70万，国产后只卖3、40万，而像进口5系和国产5系在终端价格上则没有明显区别，大体相当，所以还是要具体问题具体分析。至于丰田塞纳，这款车基本不会出现国产的情况，排量太大了，不太适应国内的咖啡法则，至少在短时间内它不会国产，如果国产肯定也是上2.0t或者混动。想买塞纳3.5的话只能走平行进口这一条路了。

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最佳答案1.丰田塞纳不错：1。

2.丰田塞纳是丰田在2011年推出的一款商用车。

3.丰田塞纳分为标准型和豪华型。

4.主要配置区别在于两个车门的电动拉入功能，行李架，多功能方向盘，镀铬后视镜，前排电动座椅调节。

5.2.丰田塞纳3.5L的配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯、镀铬不锈钢装饰。

6.新赛纳和霸王一样，既是商用，也适合家用。

7.它内部具备MPV的所有特征：储物空间多，每个座椅乘坐舒适，车厢内可以做各种变化；3.座椅可以在轨道上前后推动，中后排座椅可以多种方式组合。

8.为了扩大空间，将原有的中置发动机前移，加上压制的底盘，形成超大内部空间，保证驾乘人员的舒适性和最大载重量。

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最佳答案丰田塞纳可以算是一个“老兵”，最早一代塞纳诞生于1997年，基于 普瑞维亚 ，以更好的空余地和装载能力进入市场。如今已经发展到第三代车型，所以市面上卖的2018款和2019款都是第三代车型。这款丰田塞纳就是这样的。

正面是“顾美男”感觉，消除一部分商业氛围。车身尺寸方面，5095mm的长度比 别克GL8 短，而1985mm的宽度比GL8宽很多。塞纳的轴距超过3m，达到3030mm，整体上更大气。R19配备的轮毂与宽体相比有些不显眼“太好了”不过比例适中，感觉还挺和谐的。

尾部有些收敛，和老款变化不大。全透明的尾灯可能有点“另类”不过仔细观察还是有些好看的，一定程度上增加了几分回头率。

双面电动推拉门一定是这个级别的标配。车门全开时，出入口宽阔，上下车非常方便。

内饰没有明显变化，保持了与老款的基本风格，是典型的中控布局，但可能与目前流行的内饰设计风格有些疏离。软性材质覆盖中控，加上皮质缝线装饰，质感还可以。

方向盘、仪表盘、中控面板的设计都很传统。带有两个机械指针的仪表中间有几个显示屏，但显示的信息都不缺，比如ACC自适应巡航和车道偏离预警信息。缺点是屏幕小看起来费力。

作为家用MPV，肯定有很多不错的细节。全车前中后三排共提供六个USB接口，每个最大输出电流2.1A有大量隐藏式杯架，大型中央扶手箱，驾乘间有装饰性空通道，还有储物间空，细节考虑的非常细致。

丰田塞纳在空之间的表现绝对占优，身高170cm左右的体验者在第一、三、三排空之间表现不错，得益于其宽大修长的车身。并且第二排中间座椅可以手动拆卸，形成宽敞的过道，方便第三排乘客进出。

不过值得吐槽的是第二排座椅没有搁脚，还不如普瑞维亚，没有全景天窗。想晚上躺着看星星空的朋友可能会有些失望。另外第三排台阶空有点挤，不适合长途骑行。

后备箱空房间也是一大亮点。正常情况下，4个28寸行李箱直立放下没有问题。还可以多放几个随身背包，非常适合一家人出游。

当第三排座椅放平时，地板几乎是平的。放些毯子在上面，你可以当床休息。它平时的装载量是毋庸置疑的，所以难怪美国人把它当皮卡拉货。

动力方面，搭载3.5L自然吸气发动机，最大输出功率220kW/6600rpm，峰值扭矩356Nm/4700rpm。传统系统匹配爱信的8速手自一体变速箱，较宽的传动比，在日常行驶中可以保持发动机转速在1500-2000rpm之间，大大降低油耗。

驾驶体验方面，还是一如既往的丰田。转向不算快也不算准，但是很轻便细腻，很符合家用定位。开起来会感觉比较轻松，即使是160 km/h的高速。

谁开丰田塞纳？

@2019

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最佳答案丰田塞纳能够称得上是一名“元老”，最开始一代塞纳问世于1997年，是根据普瑞维亚打造出而成的，以更为优异的空间和运载能力登陆销售市场。时迄今日，早已进步到第三代车系，因此 市场上售卖的2018款、2019款全是第三代车系，下边就介绍一下这款丰田塞纳究竟如何。

前脸一看便是“顾家家居男神”的觉得，消除了一部分商务接待气场。车体大小上，5095mm的长短比新款gl8短一些，而1985mm的总宽却比GL8宽了许多，塞纳的轮距超出3米，做到3030mm，总体上看更为空气。配置R19的轮圈，相比宽敞的车体有一些不显“大”，但是占比适度，给人的体验或是挺和睦的。

后尾一部分看起来有一些收敛性，并且与老款并没有很大转变 。全透亮后尾灯很有可能会有一些“极具特色”，但是认真观察也有一些漂亮，一定水平上增加一些吸睛率。

双侧电动式推拉门务必是这一等级的标准配置，汽车车门开全情况下，进出口贸易宽敞，上车时十分便捷。

车内饰上并没有显著转变，保持与老款基本上款式，属非常典型的中控台合理布局，可是与目前时髦的车内饰设计理念很有可能有一些疏远。柔性材料遮盖中控台，多方面皮层缝合线的装饰设计包囊，层次感层面或是还可以的。

汽车 方向盘 、车内仪表盘、中控屏的制定都很传统式，选用2个机械设备表针的仪表盘，正中间是一块非常少的显示器，但该有的显示一个不缺，像ACC自动巡航、行车道偏移预警信息信息内容都能表明，缺陷便是小屏看上去费力。

做为一款家用MPV，关键点上毫无疑问有很多做得很好的地区，整车前之后三排一共给予了6个USB接口，每一个较大 输入输出电流量都为2.1A。掩藏的杯托、宽敞的中间扶手箱、主副驾中间的镂空雕花安全通道、置物空间十分多，关键点考虑到十分全面。

丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入。

但是需要调侃一下的是，第二排坐椅没有脚托，这一点不如普瑞维亚，并且都没有全景天窗车，想夜里平躺着犹豫夜空的朋友们也许有一些心寒。此外第三排步伐空间有一些拥堵，不宜长期搭乘。

汽车后备箱空间也是一大闪光点，基本情况下，4个28英寸旅行箱站立学会放下彻底没有问题，还能够多放好多个随身携带挎包，特别适合一家尺寸去旅游。

在第三排坐椅放正情况下，木地板基本上做到全平情况，在垫上一些毛毯，就可以当床来歇息了。平常的运载能力也不容置疑，这也怪不得外国人会把它作为一台小货车拉货。

驱动力上，配用一台3.5L自吸汽车发动机，较大 可功率220kW/6600rpm，扭距最高值为356Nm/4700rpm。传统式系统软件配对爱信8速手自一体变速箱，有着宽敞调速比，日常行车能够将汽车转速保持在1500-2000rpm中间，巨大地减少了耗油量。

安全驾驶感受上，或是一如既往的丰田汽车，转为算不上快速和精确，但便是很轻柔细致，十分合乎家用精准定位，开起来会觉得非常轻轻松松，就算160km/h那样的快速都不打飘。

开丰田塞纳的都有哪些人

总体来说，现如今塞纳的市场价也需要五十万左右，并并不是一般人可开的。撇开比较中等的外型、简单的配备，只是重视它的空间、运载能力、舒服的乘驾感受，坚信塞纳能让你一份令人满意的试卷。

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