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其实海外车企的很多车型都没引入国内，因此不少车企也有不为人知的B面，诸如丰田的硬派皮卡坦途，还有老朋友日产，这个品牌尽管以安装大沙发的平价车出名，其实日产也造跑车的，并且在小众的圈子里，名气丝毫不输保时捷这样的家喻户晓的品牌，这款有着平民跑车称呼的车型就是GT-R，近期日产也针对这款车进行了更新，产品力显得更加丰富。

GT-R外观设计上丝毫不输以设计闻名的保时捷911，下沉的机盖具备一目了然的跑车既视感，前脸的中网融入V字家族设计，并且为了突出炫酷感，采用了分层的中网，融合犀利的下包围设计，时尚感十分华丽，两侧的大灯组十分抢眼，机盖上做出丰富的肌肉效果，一看就很能跑，有些美式风格，侧面修长的车身显得十分干脆利落宛如以及潜力，轮毂的造型十分别致。

到了尾部四圆形的对称灯组与四圆形排气上下呼应，突出了力量感、复古感，这些元素结合起来也有着丰富的高档的感觉。随着全新的设计，日产也为这款车带来千年玉以及午夜紫两个新的涂装，前者很年轻，后者很有气质。并且后者还限量63台，因为更加稀有难免要遭受土豪无情的争抢。与此同时旧款车上橙色的涂装则是被取消了。

内饰上新一代GT-R变化不是很大，采用的依旧是嵌入式屏幕的设计，并且保留了空调旋钮，车内的设计元素十分丰富，皮革方向盘配合碳纤面板，带来很丰富的运动感以及奢华感，因此车内尽管不像特斯拉那样采用超大屏幕设计，但是气质上依然在线，对比主要的对手诸如保时捷911还是显得十分出彩。在动力上也是跑车针锋相对的地方，新一代GT-R表现也不错。

这款车采用了3.8T双涡轮发动机，在两个涡轮的压榨下，功率最高可以达到419千瓦，扭矩可以达到637牛米，推背感十分强烈。在传动方面显然不会采用日产祖传的CVT，而是采用更加好用的６挡双离合，并且标配四驱技术，不仅输出强悍车子的抓地力也很威猛，跑起来就是稳。并且1082.84万日元的起步折合人民币也就64万起，比保时捷911也要厚道到了姥姥家。

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