今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊汽车阻尼板,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

网上流传着一个关于大众汽车的段子，有网友说，大众其实只有高尔夫这一款车，把高尔夫拍扁一点就是尚酷，拉长一点就是帕萨特，改个名字就是迈腾，加高底盘就是途观，再撑大一点就是途锐。虽然这只是网友编的一个段子，但是从这一点也能看出，汽车的可塑性是很高的，只要稍微加以改动就能变成一款全新的车型。

现在很多汽车企业每隔几个月或者每隔一年时间就会对旗下的车型更新换代，有些汽车的换代车型变化很大，不仅外观有了很大的改变，就连车上的配置也有很多变化。而有些汽车攻心换代之后，不仅没有进步反而还退步了，甚至连一些基础的配置都取消了。

汽车上有几个地方是非常容易出现减配的，如果不知道很容易吃亏。今天就给大家普及一下，汽车上最容易出现减配的三个地方，大家可以看一下自己的汽车有没有出现这种问题。

第1个，汽车阻尼片。

新买的汽车里都会有一股很大的异味，很多人会告诉车主新车都这样，开着窗通通风就好了。但是有些车主开窗通风半个月了，车内的异味依然很大，坐在车内一段时间就会头痛恶心。

新车有异味是很正常的现象，但是散了很长时间都没有去掉这个味道就不太正常了。有些汽车异味大，是因为车企在安装阻尼片的时候使用了沥青阻尼片，这是阻尼片中最廉价的一种，它在高温环境下会散发出很大的异味，对人的身体健康造成不利影响。有些车企为了节省成本，就会使用这种阻尼片。

第2个，后防撞梁

关于后防撞梁减配的新闻，相信大家都看过不少。之前大众汽车就被爆出过减配后防撞梁的新闻，拆开后保险杠之后里面不是坚硬的钢铁，而是棉花或泡沫。

后防撞梁对于车身结构的加强作用虽然微不足道，但是在汽车遭受低速碰撞时，它可以通过挤压的形式来吸收碰撞的能量，降低汽车的损伤，所以它对汽车也有着非常重要的保护作用。可是现在汽车后防撞梁却成为了汽车制造厂减配的“重灾区”，因为他们觉得，汽车后部本身的强度也够用。

第3个，发动机舱隔音棉

发动机工作时会产生噪音，这些噪音也会传递到驾驶室。车内噪音也是汽车检测的一个重要标准，一般分贝在60以下都属于可接受的范围。为了降低发动机噪音，汽车制造厂商会在发动机舱内放置隔音棉。

正常来说，厂家放置的隔音棉材质都是比较好的，它们都是由铝箔和泡沫阻燃材料组成的，可以隔热也可以降噪。但是现在很多厂商为了节省成本，却把隔音棉减配了。

近几年汽车减配已经成为了一种普遍现象，无论是知名品牌还是名不见经传的小品牌，都或多或少存在减配的问题。大家可以把自己的汽车打开检查一下，看看这些部分有没有配件配置，不要以为自己的汽车便宜，就不会有这些问题，几万块的汽车也是会出现减配问题的。

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《汽车减配的3个“重灾区”，不安全还伤身，你中招没？》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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