今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊枭龙越野车民用版,以下关于枭龙越野车民用版6x6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

今天，是八一建军节，是中国人民解放军91岁的生日。

在此，小编代表SCC超跑俱乐部，向中国人民解放军全体官兵，这些最可爱的人们，送去我们最诚挚的问候：

你们辛苦了！节日快乐！

身为一名铁血男儿，相信很多朋友都和小编一样，从小就对军人有着一份莫名的崇拜之情。除了对各种长枪短炮、军用兵器怀有浓厚的兴趣之外，在各种影视作品中出现的军车，也能让小编瞬间心潮澎湃。

对于越野爱好者或者对军工很感兴趣的人而言，军车或许是他们想要得到的“工具”。也因为需要营销以及部分消费者的需求，不少原本只属于军用的车型也衍生出了民用版本。

今天，借着这个难得的机会，小编就来给大家盘点一下，那些你有钱就能买得到的，由军车衍生出来的民用版车型。

奔驰G63 AMG 6x6

这台6脚怪兽，被很多国家作为军车来采购，足见其性能的强悍。长宽高分别是5875*2110*2209mm，整车的重量达到了3774kg，可以说是汽车中的巨无霸了。

再列几项它的越野相关参数：离地间隙460mm、接近角和离去角分别为52°和54°、最高涉水深度1000mm，再搭配上巨大的37英寸的全地形轮胎，可以说一般的小溪，浅滩可以如履平地。据配备该车的某国军方测试，它能够克服世界上最艰难的地形。

路虎卫士

目前路虎卫士在很多国家的军队中都能见到，据统计，服役中的路虎卫士约有5.5万辆。

路虎卫士至今已走过了近70年的发展历程，性能上却从未削减一丝一毫。民用版的车型，你有多种版本可以选择：硬顶版、四门双排座版、皮卡版、甚至光买底盘也是可以的。

雷诺Sherpa

雷诺Sherpa目前接受俄罗斯、非洲和中东地区国家的特殊订单，非军用Sherpa可以有旅行车或皮卡两种选择，在战争地区执行任务可以订购全套武装的版本。法国和北约军队驾驶的是橄榄绿版本的雷诺Sherpa，它的民用版本在达喀尔拉力赛中的表现一样十分出色。

Sherpa的动力来自一台的4.76L四缸柴油发动机，最大能够输出215匹的马力和800牛米的扭矩，配备6速自动变速器。

俄罗斯GAZ 虎式装甲越野车

军用版虎式装甲车的外观和美国的悍马越野车颇为相似，但是它的死忠们坚持声称这纯属巧合。

巨大的引擎盖下，藏有一台5.9L柴油发动机，配有6速手动变速器，全时四轮驱动。民用版的虎式，内部用真皮装饰，配备空调和音响系统。不过想要买到这样一辆车很不容易，而且价格非常昂贵。

南非Paramount Marauder

来自南非的怪物Marauder已经不是一台车了，而是一台10吨重的怪物。Marauder有两层装甲，可以防御所有轻武器攻击，甚至能有一定几率躲过反坦克地雷。

在英国BBC的汽车节目《Top Gear》里，主持人理查德·哈蒙德就说过：“它和任何一辆城市小车一样好用——开着它扫荡快餐厅吧！”

北极星MV850 TerrainArmor

MV850来自美国北极星工业公司，设计初衷就是扫平一切阻碍，不管什么弹坑、战壕、陷阱，任何妨碍军事任务的地方通通不在话下。

MV850是首款采用非充气轮胎的军用全地形车，配备TerrainArmor非充气全地形轮胎，可以抵挡任意型号的点50口径子弹。即使在满载状态，也能抵御任何道钉穿刺。

除了军用版MV850，民用版WV850同样强大，它们都装有一台850cc双缸发动机，可输出77马力，单速变速器，全轮驱动。

除了上面提到的这几台“外来物种”，其实我们人民解放军使用的很多款军车也都有它的民用版车型，开在路上霸气十足，比那些所谓的硬派越野车更有气势，回头率一点不比超跑差！

BJ40

北京BJ40作为军车已经有年头了，但是真正让它火起来的，是去年电影《战狼2》的上映。

BJ40采用了类似JEEP牧马人的硬派越野车的设计风格，被称为“中国版牧马人”。民用版本的BJ40相对较平民化，外观也更倾向家用车，而且5门版车型轴距更长、空间更大，更加适合家用。

BJ212

相比BJ40，BJ212的历史要更加久远。诞生于1965年的BJ212，在当时是作为军用指挥车来使用的。

如今的BJ212，在外观上依然保留了当年大部分的设计元素。民用版车型只有两个版本可以选择，价格基本没差别，唯一的差别就是，一款是方门设计，一款是三角门设计。

BJ80

BJ80诞生之初，是作为部队领导出行的交通工具来使用的，因此在设计上四四方方的，很是硬朗。

随后推出的民用版BJ80，在外观上做出了一些改变，不过依然保持硬派粗犷的风格。值得一提的是，BJ80的接近角、通过角、离去角都要比奔驰G和牧马人要好。

如果连BJ80都不能满足你，下面这台BJ80 6x6应该可以俘获你的心。气势上一点不输G63 6x6，就两个字，霸气！

猛士

猛士相比BJ系列的车型，设计上要更加粗犷，这也是为了满足更为复杂的路况而设计的车型。从外观上来看，民用版的猛士和军用版本没有多大差别，还是那么粗犷。

目前来说，猛士民用版没有在售，如果真的对这样的车型有需求的话，需要定制，但是价格会很贵，并且虽然是民用版，但并不是一辆合适的“家用车”。因此，在大马路上基本也看不到它，只能偶尔在一些越野硬汉的基地会看到它的身影。

勇士

勇士源于中国解放军第二代通用车的研制项目，后来因为一些原因，最终交由北汽进行研制和生产，2007年军用版和民用版同时推出。

去年推出的民用版勇士作了较大的改变，除了外观的质感有所提升之外，最重要的是采用了全新底盘和动力总成，悬架也进行了升级，让其民用版的舒适性有所提高。不变的是，依然采用分时四驱。

枭龙

枭龙由武汉枭龙汽车品牌自主研发，拥有17项自主知识产权。因此，枭龙并不是山寨货，而是货真价实的中国版“悍马”。45°陡坡、550毫米台阶、1.2米涉水，这些对于枭龙来说，都不在话下。最特别的是，枭龙可以在自身原有的零件上“改变形态”，可以组装出30多种“形态”。

枭龙虽然也推出民用版车型，但是和猛士一样需要特别定制，价格都是百万元起步，并且还不是谁都有资格定制的。

看了这么多台从军车衍生而来的民用车型，屏幕前的你有没有心动呢？不差钱的话，你会考虑买这样一台民用版军车吗？

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