今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊华为毫米波雷达芯片,以下关于华为将推动毫米波雷达取代低线激光雷达的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

之前我们公众号发布的文章《终于要来了，毫米波雷达助你打“响指”控制手机》介绍了Google发布的Pixel 4手机应用了Soli雷达方案，用以对手机进行操作以及检测运动后触发其他功能，例如面部解锁等。

就在刚刚北京举行的世界智能网联汽车大会上，华为轮值董事长徐直军全面阐述了华为在智能汽车方面的业务布局。其中值得我公众号用户注意的则是：华为即将进军激光雷达、毫米波雷达等传感器的研发。

大多数传统车企所并不擅长智能驾驶方面的雷达、通信、摄像头等传感器数据的融合解决方案，如果不能充分利用各种传感器数据实现全天时全天候的自动驾驶，那自动驾驶也很难普及开来。

华为进军激光雷达和毫米波雷达可以说是有很深的技术基础，例如5G技术就包含毫米波波段，另外华为也有全球领先的光电子技术，它或许可以真正解决目前雷达传感器全面进入智能驾驶所面临成本和性能之间的问题。

这样看来，华为完全有将5G技术、光电子技术、雷达技术、天线技术、云服务、人工智能、软硬件开发、芯片、巨大算力，甚至是操作系统整合起来的能力，而这些技术恰好又都是智能驾驶所需要的。

就像华为从通信设备到进军智能手机可以说是水到渠成，取得了巨大成功。想必从5G技术进军雷达也不算超出主业吧，毕竟都是要好好的利用“电磁波”啊。

虽然不是雷达技术进入手机，但看到华为官宣进军雷达行业，内心还是很激动和期待的，华为的加入势必会促使车载雷达的成本降下来，而成本的下降也终将带来很多的连锁反应和对雷达技术人才的需求。

在很多人的眼里，雷达技术的应用主要是在军事方面，用于目标的探测定位或者对场景的成像。但随着越来越深入的军民融合，越来越多的人才流动，雷达技术将会越来越多的应用到民用领域，包括但不限于智能驾驶，无人机，卫星遥感等。

在我们的交流群中，经常会有同行发布相关工作机会，而相对来说，需要此类工作的求职者却很少。这可以从一定程度上看出我国在雷达通信导航领域方面的人才缺口还是很大的，如果再将人工智能的概念应用进来，这些方面的综合性人才就更少了。

最后，感谢大家对我们“雷达通信电子战”这个专业性很强的公众号的关注和支持！若你也想加入进行群交流，求人才或工作机会可以说都是非常精准，联系小编(RCEW-1)邀请入群。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「华为毫米波雷达芯片」华为将推动毫米波雷达取代低线激光雷达》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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