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第6代福特Mustang，首度采用2.3T四缸发动机，直接比标志性的V8版本少了一半缸数，但事实证明这做法是正确的，继第一代、第五代之后，第六代福特Mustang野马再度取得成功，这才能支撑第七代的延续。从第一代Mustang野马起，就推出了比V8排量低的入门车型，因为本来Mustang的定位就是让更多普通人和年轻人都能买得起的Pony Car，只不过随着技术的进步，入门版从V6变成了2.3T涡轮发动机罢了。关键是使用了四缸机器后，让Mustang的价格被更多人所接受，这才是大家乐意看到的。而比这更关键的就是V8版本的Mustang GT依然存在，喜欢V8的车迷或者改装品牌依旧可以在Mustang GT身上发挥无限想象力。

说到Mustang GT改装，不得不提的当然是Shelby，这个从第一代车型就与野马系列密不可分的改装品牌。而从第一代延续到现在的Shelby GT500更是高性能Mustang的象征，不过今天不是说GT500，而是在GT500基础上再改装的千匹猛兽。

打造这车的品牌是美国Hennessey，一个以改装路特斯破极速记录而闻名的改装品牌，后续还自己推出了一款超级跑车。当然改装高性能车还是品牌主要业务之一，比如说这款第6代福特野马Shelby GT500。

GT500在原来Mustang GT的5.2升V8发动机基础上增加了机械增压，压榨出760匹的最大马力和847N·m峰值扭矩。

这样的动力数据已经非常夸张了，但对于Hennessey来说是不够的，通过更换容量更高的3.8升机械增压器，配合强化的皮带，高流量进气，高性能中冷器，喷油器等等，再采用E85赛车燃料，打造出1200匹的最大马力。Hennessey将其命名为Venom 1200 Mustang GT500。

为了应对强大的马力和扭矩输出，变速箱也专门做了 强化。除此以外外观还是非常“原装”的，因为本来GT500就算是一台改装车，可以选装碳纤维套件，包括20英寸碳纤维轮毂，米其林pilot cub sport 2轮胎，Recaro座椅。碳纤维内饰等。而Hennessey提供的选装就是这1966年戴通纳24小时耐力赛上福特GT40赛车的同款红白黑三色涂装，还有后翼子板上的Hennessey拉花。

据悉，这台Venom 1200 Mustang GT500将限量打造66台。GT500车价约合人民币52.79万元，改装费用约合人民币43.41万元，合计约96.2万元人民币，赛车涂装还需额外增加3.58万元选装。作为改装大厂，Hennessey还为每辆Venom 1200 Mustang GT500提供1年或12000英里的全面保修。

100万的裸车价，可以忽视一众超跑的实力，你觉得这样的野马值吗？

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