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先用手机上传照片，再用电脑登录修改帖子，主要是图片像素较大，上传到电脑很麻烦且不清晰。

提车贴答应网友要写用车感受的，今天满月就把这事办了。

5月12日拿驾照，以前会一点开车，按照重庆话说叫做“喜欢搞豪”（重庆话搞豪这两个字？），车感还是有点。

5月11日在重庆国鑫（六公里轻轨站旁边）订车，交订金5000元，建行按揭68000元，手续费6800元在刷卡提车后第一个月交，首付三成三年，月供1890元，个人感觉能接受，不算太贵。销售美女秋秋妹建议我换金色，说是提车快些，订钛晶灰的太少，提车周期长。我说需要考虑一下。回到家到处找钛晶灰的图片（当时哪里有灰色实车看啊），不喜欢橙色、白色（满大街白色），自己都中年大叔了，钛晶灰低调、沉稳、耐脏。果断、坚决，就是钛晶灰了。

6月20日回重庆，建行按揭的手续没做完，再加上自己也忙，6月28日到店里刷卡提车，油箱加满加了303块的油（93号油价5.99元）。检查车子时，发现空调不制冷，需要换一个件，售后没有，要从厂家发过来，车子摆在售后，自己打车回家。

30日，售后打电话说车子配件换好了，可以提车了，我当天很忙，晚上快8点到售后，售后在等我提车。当天重庆大雨，路上车也多，我把车上的按键等摸索了一下，一个人把车开回家了，还好，平安到家，开始时平均油耗显示19.9。到家后发现两个大灯里面有雾气凝结成的水珠，早上起来就没有了，晚上下大雨也没有拍照片，打电话给售后，售后说再观察一下。

GS车身下部容易沾上溅起来的泥浆，前轮自己加装了挡泥板，是才装的，效果如何还没有得到验证，也不知道高速上增加风噪有多少。

真佩服坛友，帖子发出来后就看出来有一个螺丝钉在轮胎上，我都没发现，感谢朋友们好心的提醒！我下去认真的检查了，没发现，可能是跑着跑着就掉了，没有钉进去。

这是1600公里时拍的，夜间，指针是红色、白天是白色。平均油耗9.9，已经加了四箱油，金额分别是303、200、270、310，最低跑到过9.2，从提车19.9从来没有清零过。

油耗不准的，今天下载小熊油耗计算是6.96，我也是觉得将信将疑，管他的，车都买了，油耗多一点少一点又有什么呢？车子在路上跑，安全是第一位的，自己的安全、别人的安全，都要照顾到，安全文明，做中国好司机！

重庆的天气，最热是7月下旬、8月上旬，傍晚时候别人遛腿、遛狗，我遛车。

坐在驾驶位看前档。我身高171，座位基本是最高点，头部还有空隙，不压抑。

视野挺不错，不过A柱有点挡视线，特别是在山路上左转弯时一定多加小心、多看！

重庆近郊乡镇上傍晚的景色，4米的乡村公路。

夜晚迎宾灯、氛围灯的效果。

驾驶位脚部的氛围灯。

按照坛子里自己制作的凯立德导航，垃圾，建议不要用，中控屏死过两次机了，又换回原车导航（两张卡，原车导航没有格式化）。

凯立德导航搜星，看起来带感，但是有个卵用。

这也是凯立德。

这是什么时候照的，忘了。

上牌回来在楼下照的侧面，好像是第一次洗车之后。

第一次洗车后，买了打蜡的东西还没有用过，有时间试试。

随便看看。左前门打开。

又是傍晚时候的山路时候照的，20天以前，怎么觉得过去了很久。灯光，近光灯，够用。

平均基本在25-28公里。我家里到单位约70公里，10公里城区、50公里高速（内环、绕城、沪渝高速）、10公里山路，全程空调（重庆这个天气不开空调要命），山区一般用M档，其他全部D档，大部分时间是普通模式，偶尔试过经济模式、运动模式。运动模式油门响应快点、车子有力点，经济模式与此相反，仅此而已。

这是第几次加油？忘了。

重复了，哪一张清楚些？笔记本电脑屏幕不行，再加上人老了、眼睛花了，看不出来。

贴了个国旗，表明我国产的身份，为国产达到这样的品质自豪！

吉利商城官网的半罩车衣，108块，露天停放时有一点效果，温度稍微低一点。半罩的好打开好收。

从上往下看，全景天幕有逼格。关于全景天幕，个人是很喜欢的，不喜欢可以打开的天窗，各种胶条老化、漏水、电机等养护，麻烦。

这是胎压监测，胎压随着行车里程温度增加而增加。提车时4S店调整过，一般在220多至230多，有一次大中午40度天气跑了近100公里，显示250左右。

这是什么警示？没注意。

这是电瓶，在坛子里看到有人说出厂时负极是松的，问了秋秋妹，说出厂时负极确实是松开的，是为了避免车子跑电。我提车时4S已经紧过了，红色是正极，没打开看过是什么电瓶、容量。

这是加机油的。

这是加玻璃水的，重庆6月底、7月初雨水较多，空气也比较脏，玻璃水加了一瓶用完了，又加了半瓶，车子后备箱带了半瓶。

4S的玻璃水真贵，不知道自己在外面买的可以混加不？哪位兄弟科普一下。

这是看机油的，跑了1000多公里时的机油颜色，看绿色拉环就知道是1.3T的发动机，网上看1.8的发动机的这个拉环颜色不一样、位置也不同。

我觉得GS行车电脑很实用，启动发动机前先打开全车电源，电脑自检，没问题再启动发动机，没必要经常打开看，方便懒人、方便女司机。（别说我性别歧视）

机油颜色，没过磨合期，原厂机油。

保险杠缝隙，我没看出来掉漆，但是售后还是通知我回去换了保险杠支架。提车时售后告诉我是第二批车，不存在问题，出厂4600多，是第二批车？哄我没读过书？后来为什么又通知我换支架？

还有4S售后通知我回去换了空调系统的什么东东，换了以后没有听见风道异响，感觉制冷更加强劲了。看得出来，吉利人真的是用心造车，默默关注论坛车主的反馈，一直在进步，但是不说。吉利对这款车是有想法的，是不是战略车型我不知道，所以买这款车大可以放心。

这是什么时候照的，忘了。不知道上传的照片怎么调整顺序，坛友们将就看。

这是在上牌那天拍的，好像是7月12日，大渡口区车管所，那一天上午一起的上牌的有重庆国鑫卖出来的4辆GS，其中有一辆运动版，橙色，一问车主，还是同事，两个人的住家离的很近，1.5公里。

这是重庆轻轨2号线下面，还没有上牌的晚上拍的。

还没有上牌。

图片顺序是乱的，将就看，等一会儿写图片说明，以及用车感受等等。

帝豪GS优雅版1.3T 6DCT中配，用了一个月了，最开始掌握不到车宽、车长、转弯半径等，有3次单车擦挂，现在有点车感了，开起来有点得心应手的感觉了。总体感觉就是好开、舒服，个人觉得适合自己、适合自己的用车环境，平时上下班、周末带孩子出去玩，够用了，车内宽敞、车身不大，好停车。

至于1.3的动力，重庆的山路十八弯、高速公路也是上下起伏，完全够用了，高速上、市区里超过豪车，不过因为限速，不敢把油门踩到底，跑了1700多公里就没有把油门踩到底过，并且是全程空调，当然在磨合期，我也注意没有满载，车里加了内门槛不锈钢条、前后挡泥板等，后备箱放置的物品也注意选的是重量轻的、有必要的。

关于双离合，认真的阅读过网上的文章，我大部分时间是D档，没有担心过双离合过热。这一个月有过两次堵车时间比较长的：第一次是在上牌路上，到大渡口区车管所，那条路好像叫华福路，几公里用了50分钟；一次在高速公路，堵了10多公里、1.5小时，用M1或M2与N档切换，完全没问题。

动力缺失的问题遇到过，不过不知道算不算得上，就是有一次从4S售后开出来，90度右转，还是很窄的陡坡，旁边有废品回收的堆了些东西、还停有车，不敢加大油，在D档突然走不动了，开始后溜，立即踩住刹车、打开自动驻车，加油、走起。不知道这样算不算动力缺失？

顿挫的问题。有一次在山路上，上坡，比较陡，又是急弯，挂在D档，约30多码的，进湾减速、出弯提速，在出弯时踩油门感觉突然急加速，强烈的推背感，吓了我一跳。后来想想可能是刚好在涡轮介入的临界点、同时D档自动换挡产生的。在这次以后我多次在上下山路时试过，特定的转速、车速、坡度以及车辆负载、在D档是会发生的，在M档就不会，所以我的经验是：在重庆这样的山路还是尽量用M档。这并不是说双离合配备涡轮发动机有问题，也不是国产车就一定有问题，任何机械，只能是适应它、掌握它，让机械为人服务。

用车一个月了，也比较过同事的其他车辆约10来辆，品牌、车型这些就不说了，我的GS是性价比最高的，内饰、配置不比有些20万的车子差，驾驶起来得心应手，高速公路120码妥妥的、不漂，看得出来吉利在行驶安全、舒适性方面确实是用了心的、下了功夫，没有在安全方面偷工减料。为舒服哥点赞！

最后说说帝豪GS的不足和建议，一家之言，仅代表个人，不一定正确。一是中控系统太简单，导航使用起来一般，音响系统比同价位好、但是还好一点就更好了，中控系统能达到OPPO手机的使用感受吗？建议吉利大力优化中控系统，整合传感器数据到中控，综合计算，更加智能化，同时添加联网功能，使导航等能够实时更新，行车数据也可传到厂家的服务器，进行大数据分析，更好的为车主服务。这是不是要求太高？豪车还不一定能做到，其实这个成本厂家完全能承受，只是舒服哥重不重视的问题，这是汽车产业的必由之路：智能。二是GS的配置比较高了，甩国产合资品牌几条街，但是买GS的都是新手比较多、一般工薪族比较多、年轻人比较多，没有全车影像是不可思议的，不知道是不是基于成本的考虑？能够提供原厂选装就好了。三是在中国这样的用车环境，买车后不加装行车记录仪的很少吧？出厂就有前后行车记录仪就好了，至少预留接口，减少电路改装带来的风险。四是关于贴膜，颜色深浅适度的膜基本不会影响行车安全，出厂时就安装防紫外线、防爆的隐私玻璃，减少了车主贴膜的麻烦。

总结：我买帝豪GS是买对了，非常适合我自己的情况，感觉就是量身打造的，优点太多，不能一一细说，如果打分，那就98.5分吧，还有1.5分就是上面说的几点，对于这个10万左右的车，我是不是要求太高了？不过，请吉利理解，这是因为爱之深才责之切！日本车、韩国车，我都懒得说他！

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