今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊变速器操纵杆,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

前几天刚换代上市的新一代宝马X5可谓出尽了风头，其中最吸引眼球的不是更大更宽的“双肾进气格栅”、不是超跑仪表盘、也不是增大40匹的马力，而是“高大上”的水晶挡把。

不得不说，这挡把真的为平淡无奇、万年不变的宝马内饰加分许多。毕竟即使拆掉都能当饰品摆放的艺术水晶，放在车内当档杆，豪华感瞬间提升。

由此可见挡把造型在内饰设计中的重要性，今天小编搜罗了一些挡把造型，发现样子是真多啊。像奔驰的怀挡、捷豹路虎车型上常见的旋钮式换挡、林肯的按键式换挡，其实大家都已经见怪不怪了。

法拉利3个超大的圆形换挡按键，LAUNCH是弹射起步键。这要是不了解的人，看到真的会一头雾水。

讴歌CDX也是类似的按键换挡，可能很多朋友都没见过，毕竟品牌太小众，保有量比法拉利还少的节奏。

世爵是一个有着百年历史的跑车品牌，世爵C8是一款非常经典的跑车，在设计上做到了极致，坐进车内仿佛置身飞机驾驶舱。世爵C8的挡把设计非常简洁，换挡时只需在水平的长杆上前后滑动。遗憾的是这款车在2014年宣布停产，这一设计也就成为了历史绝唱。

菲亚特Abarth 695 Biposto虽然是一款外表小巧温和的小车，但具有很强的性能，因而被称为“迷你版法拉利”。它的挡把采用了类似于赛车的设计，整个档把架构都裸露在外，看起来战斗气息十足。

帕加尼风之子是一款风靡全球的超级跑车，充满了工业时代气息，它的挡把造型很有机械感，宛如一个精美的艺术品。当然这样的造型和它的序列式变速箱密不可分，通过镀铬、弹簧、原始架构的设计，使它在驾驶和操控上无与伦比。

第一代雪佛兰科迈罗采用了H型的档把设计，看起来就像是飞机上的操纵杆，即使放在今天依旧很酷。对于一款性能跑车来说，这样的设计可谓是气势十足。

看够了上面这些精致的艺术品，咱们来点简单粗暴的吧，满足各类人群口味。

但归根结底，他们还是比不上这个女司机专用，自带说明书的。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《变速器操纵杆 宝马新X5的水晶挡把算什么，真正好看的挡把在这里》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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