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【环球网报道记者杨杰】近日,一汽大众旗下高尔夫·嘉旅举行网络上市发布会,其售价区间为13.19万——19.79万,对于这款早起以进口身份进入国内的车型来讲,其国产后不仅增添了配置更降低了售价区间,高尔夫·嘉旅更成为了很多车主的优先选择。

事实上,在高尔夫·嘉旅上市期间,环球网汽车频道就已经拿到试驾车。一辆高尔夫,对于我而言实在再为熟悉不过,因为对于六代还是七代高尔夫,甚至Gti、R版都已经做过深度试驾的我来讲,体验高尔夫嘉旅(SPORTSVAN)成为了完成对高尔夫家族的“最后一块拼图”。

这款高尔夫嘉旅的最大特色就是“大”!无论是长宽高还是轴距,高尔夫嘉旅都比高尔夫要大。那么“变大”的高尔夫是否还会保留高尔夫以往出色的驾驶特色呢?

高尔夫·嘉旅的历史可以追溯到2005年,彼时大众在欧洲推出了基于PQ35平台打造的高尔夫Plus车型,历经9年的演化,高尔夫Plus被高尔夫Sportsvan取代,如今,基于MQB平台的高尔夫·嘉旅引入国内生产。

在外观方面,嘉旅延续了大众家族化设计语言,四辐镀铬中网迎合了中国人对于大气的需求,并且也增添了精致感。在高尔夫·嘉旅的头灯组内,双U型的日行灯颇为抢眼,并且新车的大灯还带AFS大灯随动转向功能,科技程度更高。

国产高尔夫·嘉旅内饰新增木纹材质装饰板,使其内饰整体氛围看起来更加偏向于家用。此外,新车还配备有平底三辐多功能方向盘,仪表盘中央还配备有彩色液晶显示屏。中控方面,新车配备有一块更大的液晶显示屏。

高尔夫·嘉旅的前排座椅后部有两个小桌板,并且有镂空杯架,这方便后排乘客的使用,算是较为实用的配置。新车的后备箱较为平整,在第二排座椅不放到的情况下,容积有500升左右,当第二排座椅完全放倒后,后备箱的容积可以扩充至1520升。

动力方面,一汽-大众高尔夫·嘉旅可选三款发动机,其中入门动力为1.6L,匹配5速手动/6速手自一体变速箱。中阶动力为1.2T,匹配7速双离合变速箱。高阶动力为1.4T,匹配5速手动/7速双离合变速箱。

相比于目前市场在售的七代高尔夫车型,高尔夫嘉旅在配置方面同样有所升级,在增添了诸多储物空间同时提供盲点监测、ACC自适应巡航、鲨鱼鳍天线、电动调节座椅作为选装。

介于高尔夫在国内的良好口碑,其衍生车型GTI/R都引起了媒体舆论的广泛热议,而主打大空间、高配置的嘉旅对于即追求实用又追求时尚的家庭来讲,无疑是一个好的选择,当然其提供的三种动力选择更是丰富了竞争力。最为一向热销高尔夫系列最后一块拼图,可以说嘉旅成功的担任起实用、时尚的重任。

责编：杨杰

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